ผมค้นลิงค์เดิมไม่เจอนะครับ
เริ่มต้นใหม่เลยละกัน
วันแรก----แอร์เจ้าสาม(มาสด้าสาม)มีอยู่วันหนึ่งเกิดไม่เย็นขึ้นมาซะงั้น
ไอเย็นออกน้อยมาก ดันมามีปัญหาตอนออกไปกินข้าวข้างนอกกับคนในสำนักงานนี่
คุยไม่ออกเลยว่ารถเราดี
วันที่สอง---วันถัดมาเลยพาเข้าศูนย์
ช่างเช็คแล้วบอกน้ำยาเกิน เลยถ่ายออกแล้วเอากลับเข้าใหม่ โดยใช้เกจวัด (ไม่ได้ชั่งน้ำหนักน้ำยาที่เข้า)
วันที่สาม---นำรถไปจันทบุรี ขากลับอยู่บนมอเตอร์เวย์ขับ 60-80 รู้สึกรถแรงตกเวลาแอร์ทำงาน
พร้อมมีเสียงดังติ๊กเวลาคอมตัดต่อ เสียงนี้ยืนยันได้ว่าไม่เคยดังเลย
ตอนนี้เริ่มระแวงว่าเราคงเพลียมั้งก็เลยไม่คิดอะไร
วันที่4--- ยังเป็นอยู่เลยนำเข้าศูนย์อีก ช่างก็ลองอยู่ครึ่งวัน ถ่ายน้ำยาออกพร้อมอัดเข้าไปใหม่
โดยใช้เกจวัดเหมือนเดิม ลองเร่งเครื่องที่รอบต่างๆ แล้วสั่งให้คอมแอร์ทำงาน
รอบก็จะตกลงมา(มาก) ช่างก็บอกปกติ
ลองขับไอ้เสียงดังติ๊กกลับไม่ดังซะอีกงั้น แต่ความรู้สึกตื้อก็ยังเป็นอยู่
แต่ช่างเขาลองแล้วบอกปกติ ไม่เห็นมีความรู้สึกตื้อเลย
***ผมก็อธิบายไม่ถูก แต่ผมอยู่กับรถคันนี้มาผมก็ต้องรู้ซิว่ารถผมแปลกไป
ก็เลยเอาออกมาใช้ใหม่ด้วยความระแวงต่อไป
ล่าสุด---กลับไปที่ศูนย์ที่ออกรถลองกับรถรุ่นเดียวกันเลยที่ยังไม่มีเจ้าของ
เร่งรอบไปที่ 4000 เปิดให้คอมทำงาน
รถใหม่ตกลงมาที่ประมาณ 3200
รถผมรูดเลยครับมาที่ 2000
ช่างที่นี่ก็บอกน่าจะมีปัญหานะ
ก็เลยคุยกับที่สาขาที่ผมไปทำตอนแรก ช่างที่นี่บอกน่าจะลองอัดน้ำยาใหม่
เพราะที่ที่ผมไปทำตอนแรกไม่ได้ชั่งน้ำยาตอนอัดเข้า
ช่างที่นี่ก็เลยไปอัดน้ำยาใหม่แบบชั่งกับเครื่องชั่งเลยครับ
จะได้ตรงกับเสปกโรงงาน
ผลสุดท้ายแก้ไม่หายเป็นเหมือนเดิม ทางช่างบอกขอรายงานไปที่มาสด้าไทยแลนด์ก่อนว่าจะเอายังงัย
คำถาม
ทุกท่านคิดว่ารถผมมีปัญหาที่จุดไหนครับ?(อย่าบอกว่าที่ผมนะ)
**ลืมบอกไปนิดว่าที่รอบไอเดิ้ลสปีดชดเชยรอบเวลาแอร์ทำงานได้ปกติ
ผมเดาเอาว่าน่าจะเป็นที่คอมใช่ไหมช่วยหน่อยครับ
พลีสสส
เรียนเชิญช่างแอร์หรือทุกช่างเลยครับ เรื่องแอร์เจ้าสาม
