|
เช้านี้ตัดสินใจล้าง Air Flow Sensor ปรากฏว่าหายสนิทครับ รถกลับมาปึ๋งปั๋งเหมือนเดิม
แตะนิดเดียวพุ่งเลย คาดว่าต้องประหยัดน้ำมันขึ้น แต่สิ่งที่ไม่คาดคิดคือการเปลี่ยนเกียร์กลับมา
ดีเหมือนเดิม ที่ผ่านมา kick down ไม่ค่อยได้เลยต้องกดปุ่มHoldอย่างเดียว ตอนนี้เกียร์กลับมาเก่งเหมือนเก่า
ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ระบบของเกียร์ออโต้ฯ ตอนนี้แสนโลกว่าแล้วเข้าใจว่า เกียร์ก็ต้องทดถอยตามอายุการใช้งาน ที่แท้เป็นที่ Air Flow Sensor
พบว่า sensor สกปรกมากเพราะใช้ไส้กรองK&N และไส้กรองนี้มีน้ำมันอาบที่ไส้กรอง เลยมีน้ำมันบางส่วน ที่หลุดไปจับที่sensor เลยเป็นที่อาศัยอย่างดีของฝุ่น ใช้spray ฉีดไม่ออกเลย เลยตัดสินใจเอา cotton bud เช็ด ดำสนิทเลยครับ เช็ดตั้งหลายครั้ง เบาๆ ถึงจะสะอาด ความรู้สึกที่ได้เหมือนตอนเปลี่ยนกรองK&Nใหม่ๆเลย ซึ่งความรู้สึกนี้หายไปนานประมาณครึ่งปีเห็นจะได้
ตอนแรกไม่ค่อยกล้ายุ่ง Air flow sensor เพราะของ121 sensorเล็กมากขนาดเส้นผมหรือเล็กกว่า บอบบางมาก ถอดออกก็ไม่ได้ ต้องฉีดล้างขณะตอดกับตัวรถเลย แต่ของProtege ตัวใหญ่กว่ามาก ดูไม่บอบบางเท่าไหร่ ถอดออกง่ายมากแค่คายน๊อต 2 ตัว ถอดสายไปที่ต่ออยู่ เสร็จเลย
ท้ายนี้ขอขอบคุณ คุณเต่าฟ้าผู้แนะนำ และอยากแนะนำให้คนที่ใช้ไส้กรองอากาศที่เคลือบน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้ออะไรก็ตาม ลองหมั่นดู sensor ตัวนี้ด้วยครับ
|
Protege 1.6 GLX ตอนเช้าหรือเครื่องเย็นเหยียบคันเร่งแล้วติด ต้องเหยียบแรงๆ หรือรอเครื่องร้อน
