ผมทราบมาว่า ระบบ VVT มีใช้ใน Mazda3 ในรุ่น 1.6 แต่ไม่มีในรุ่น2.0
ผมได้ไปดูใน web ต่างประเทศ รุ่น2.3 จะมีระบบ VVT ด้วย แต่ไม่มีในรุ่น2.0
เป็นเพราะอะไรครับ
เครื่องยนต์2.0มีความแตกต่างตรงไหนพิเศษหรือเปล่า?
แล้วทำไมระบบ VVT ถึงทำข้ามรุ่นอย่างนั้นละครับ?
และระบบ VVT คืออะไรครับ

โดย: แดน   วันที่: 16 Dec 2004 - 21:52

 ความคิดเห็นที่: 1 / 20 : 023352

โดย: ต้น

ของ Mazda เรียก S-VT นะครับ เป็นระบบวาล์วแปรผัน เฉพาะ Timing (Advance ,Retard)

ในรุ่น 2.3 ถ้าอยู่ในรถรุ่นอื่นที่ไม่ใช่ Mazda3, Mazda6 ก็ไม่มีนะ เช่น Tribute, MPV

 ความคิดเห็นที่: 2 / 20 : 023355

โดย: แดน

ผมเองก็งง ครับ
พอดีได้เข้าไปดู Spec Mazda3 ของสิงคโปร์ และ australia
ผมเห็นในโบชัวร์ไทย เขียนเป็น S-VT ไปดูของประเทศอื่นก็ไม่มีเขียนไว้ ( ผมอาจดูไม่ดีก็ได้ครับ)
เห็นแต่ VVT
เอามาดูของคนไทยก็เลยงงครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 20 : 023420

โดย: 3-lover

variable valve timing .....look like V-tech or VVT- i

 ความคิดเห็นที่: 4 / 20 : 023639

โดย: Fuel98

ของ Mazda จะเรียกว่า S-VT (Sequential- Valve Timing) ครับ ไม่ใช่ VVT

 ความคิดเห็นที่: 5 / 20 : 023645

โดย: แดน

ทำไม รุ่น2.0R ไม่มี S-VT ละครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 20 : 023648

โดย: แดน

เพราะที่สงสัยก็เพราะ S-VT (VVT) เป็นระบบเปิดปิด valv ไอดี ทำให้สามารถควบคุมจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ที่แม่นยำขึ้น
ได้กลับไปดู Spec ของสิงคโปร์อีกครั้ง (acrobate reader files) ที่นั่นมีแต่รุ่น 1.6L + VVT ด้วยครับ
ไปดู Spec ของ australia เขาเขียนว่าระบบ VVT( ดูจาก acrobate reader files) จะมีใน 2.3L แต่ไม่มีใน 2.0L

ส่วนของประเทศไทย
- 1.6L มีระบบ S-VT (เหมือน ในสิงคโปร์ที่มี VVT/S-VT)
- 2.0L ไม่มีมีระบบ S-VT (เหมือน ใน australia, ส่วนในรุ่น 2.3ดันมีระบบ VVT/S-VT)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 20 : 023656

โดย: ไก่น้อย

เซลล์ที่งานมอเตอร์โชว์เขาบอกว่ารุ่น 1.6 กับ 2.0 มีระบบวาวล์แปรผันทั้งคู่นะครับ
เชียร์ให้ผมถอย 1.6S MT ไม่ก็ 2.0 รองท็อปใหญ่เลย เสียดายจำชื่อเซลล์ไม่ได้

 ความคิดเห็นที่: 8 / 20 : 023667

โดย: แดน

ขอบคุณครับคุณไก่น้อย
...แต่ในโบชัวน์ไทยเขียนว่า S-VT มีเฉพาะในรุ่น 1.6L จริงๆนะครับ :o)

ส่วน S-VT จะ = VVT ?
และผมเอารูปมาให้ดูด้วยนะครับว่าในต่าวประเทศมีศัพท์ว่า VVT ใช้กับ Mazda จริงๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 20 : 023669

โดย: แดน

สิงคโปร์

 ความคิดเห็นที่: 10 / 20 : 023688

โดย: ต้น

S-VT = VVT แล้วแต่จะเรียก ใน อังกฤษใช้ S-VT , Australia ก็ใช้ S-VT

 ความคิดเห็นที่: 11 / 20 : 023689

โดย: ไก่น้อย

ของไทยไม่มีบอกเลยครับ
ตกลงนี่ 2 ลิตรมันมีหรือไม่มีกันแน่เนี่ย >.<
ของอังกฤษมันเขียนว่า
รุ่น 1.4 1.6 มี Sequential Valve Timing System (S-VT) กับ Variable Induction System
แต่ 2.0 มีแค่ Variable Induction System อย่างเดียวครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 20 : 023690

โดย: ไก่น้อย

ลืมรูปครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 20 : 023693

โดย: ต้น

ใน 2.0 (LF-DE) ที่อยู่ใน Mazda3 และทั่วโลก ไม่มี S-VT ครับ (รหัสเครื่องก็บอกอยู่แล้วครับว่าไม่มี)

 ความคิดเห็นที่: 14 / 20 : 023698

โดย: ไก่น้อย

มีกับไม่มีจะต่างกันมากไหมครับ?
อย่างเช่น ใช้น้ำมันมากกว่าถ้าไม่มี

 ความคิดเห็นที่: 15 / 20 : 023737

โดย: ...

น้อยใจจังเลย ขาด 1.6L ยังมี S-VT

 ความคิดเห็นที่: 16 / 20 : 023738

โดย: ...

เขียนผิด ขาด-> ขนาด

 ความคิดเห็นที่: 17 / 20 : 023740

โดย: ...

สงสัยเหมือนคุณไก่น้อยเลยครับ
ในต่างประเทศรุ่น 2.0L เป็นรุ่นต่ำที่สุด ( โดยเฉพาะ Zone ยุโรป และอเมริกา)
ดังนั้นเครื่องยนต์รุ่นนี้จึงมี options น้อยที่สุดหรือเปล่าครับ... เพราะเขาคงไม่ทำเครื่องยนต์ใหม่ให้เปลืองงบประมาณหรือเปล่า..............

 ความคิดเห็นที่: 18 / 20 : 023790

โดย: อยากรู้

ถามคุณไก่น้อยครับ ทำไมเซลล์ถึงได้เชียร์ 1.6 s/m หล่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 20 : 023860

โดย: ไก่น้อย

เขาบอกว่าเบรคหลังเป็นดรัมดีกว่าดิสนะครับ
บอกว่าทนกว่า ประหยัดกว่า เบรคอยู่เหมือนกัน
ได้รถเร็วต่างหาก

 ความคิดเห็นที่: 20 / 20 : 029100

โดย: เด็กระเบิด

เพราะว่าเค้าไม่ได้ทำมาไง