เมื่อเช้าเพิ่งเอา Battery ไปเปลี่ยนที่ B-Quick เป็นแบบ Maintenance Free ของ Yuasa
พอเปลี่ยนเสร็จ ช่างบอกว่าสงสัยไดชาร์จ เสียด้วย เนื่องจากสตาร์ทจากตัว Batt ลูกใหม่เองไม่ได้
ต้องพ่วง Batt. จึงจะสตาร์ทติด ลองวัด Volt ที่ Batt. แล้วได้ประมาณ 12.8 V.
ผมควรไล่ตรวจสอบอะไรต่อไปดีครับ หรือว่าไดชาร์จเสียจริง
ตอนนี้ สตาร์ทแล้วเงียบไม่มีเสียงอะไรเลยครับ
ตอนออกจากบ้าน ใช้ Batt. ลูกเก่ายังสตาร์ท ติดอยู่
เมื่อวานมีอาการผิดปกติครั้งหนึ่ง ตอนค่ำขับรถไปจอดที่ Lotus พอกลับขึ้นมาแล้วสตาร์ทไม่ติด
ทิ้งไว้สักพัก ถึงจะสตาร์ติด
และเมื่อสองอาทิตย์ก่อน ก็เป็นในลักษณะนี้ หนหนึ่ง แต่เครื่องดับตอนเลี้ยงคลัชตรงสะพาน
ต้องทิ้งไว้สักพักถึงจะสตาร์ทติด

โดย: pong   วันที่: 4 Jan 2005 - 11:57

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 026921

โดย: นิค

ลองเซ็คที่ไดสตาร์ทดูครับ ตอนสตาร์ทเครื่องมีไฟรูปแบ็ตโชว์รึเปล่า ถ้าโชว์แดงๆนะแต่สตาร์ทไม่ติดแสดงว่าไดชาร์จจไม่เสีย อาจจะเป็นเพราะหัวคอมไดร์สตาร์ทไม่ทำงาน อาจจะได้เปลี่ยนถ่าน บอกช่างถอดทั้งสองตัวมาใช้แบตพ่วงลองดูรอบไดร์ดู รอบไม่ถึงสตาร์ทไม่ติด

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 026989

โดย: oxoxox

ลองเช็คขัวแบตดูดีกว่ามั๊ยคับเพราะว่าเคยมีดับกลางทางนี่..........

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 026999

โดย: pong

รายงานผลการแก้ไขครับ
ให้น้องที่ Office ช่วยดู พบว่า ช่างต่อขั้ว Batt. ไม่แน่นครับ
เนื่องจากลองไล่หากันดูพบว่า แหวนรองที่ช่วยยึดระหว่างชั้วสายไฟ กับขั้ว Batt. (ของใหม่)
ไม่สามารถบีบได้แน่น ทำให้ขั้ว Batt.หลวม
มาสังเกตเห็น ตอนที่ทดลองเปิดไฟหน้า แต่ไม่ติด พอสักพักเห็นควันขึ้นที่ขั้ว Batt.(-)
น้องเลยรู้เลยว่าหลวมแน่ๆ ทำให้หน้าสัมผัสมันน้อย และไม่สนิท
เลยลองถอดออกมาดู พบว่าเป็นอย่างนั้นจริง เลยต้องขัดทั้งขั้วสายไฟ และแหวนรองให้สะอาด
รวมทั้งต้องบากแหวนรองให้รอยต่อขาดสุดออกจากกันด้วย จึงจะบีบเข้าให้สนิทได้
เลยรอดปลอดภัยมาได้
เลยแจ้งเตือนมาให้ทราบ สำหรับเป็นกรณีศึกษา การเปลี่ยน Batt. ที่ B-Quick และที่อื่นๆ
ต้องระวังให้มากเลยครับ ยังงงอยู่เลยว่าช่างมันมั่ว หรือตั้งใจมั่ว จึงบอกว่าเป็นที่ไดชาร์จ
เพราะไม่น่าเกี่ยวกับอาการสตาร์ทไม่ติด ทั้งๆที่เพิ่งเปลี่ยน Batt. ใหม่
แถมยังพยายามที่จะบอกว่าน่าจะเป็นที่ไดชาร์จแน่ๆ
ยังไงระวังตัวกันไว้ด้วยนะครับ