ปลื้มยอด"Mazda 3" "Mazda"6"-"2"จ่อเข้าไทย


คอลัมน์ สัมภาษณ์
กิตติพงศ์ ศรีเจริญ

จากความสำเร็จกันล้นหลามและเกินความคาดหมายของ "Mazda 3" ที่สร้างกระแสตั้งแต่ก่อนเปิดตัว จนเมื่อมีการเปิดให้จอง มีลูกค้าตอบรับแห่จองแห่ซื้อจนส่งรถให้แทบไม่ทัน ไม่ว่าจะเป็นแบบซีดาน 4 ประตู หรือแฮทแบ๊ค 5 ประตู

หนึ่งในผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จของ "Mazda 3" คือ "ปพนธ์ รัตนชัยกานนท์" ผอ.ฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้าเซลล์ (ประเทศไทย) จำกัด

*ผลตอบรับของ "Mazda 3" วันนี้เป็นอย่างไรบ้าง?

ต้องยอมรับว่า ลูกค้าคนไทย ให้การตอบรับกับแบรนด์มาสด้า เพิ่มขึ้นจากเดิมเป็นอย่างมาก มีลูกค้าที่เดิมไม่เคยรู้จัก ว่ามาสด้ามีรถอะไรบ้าง เข้ามาเยี่ยมชมโชว์รูมมากขึ้น วันนี้โชว์รูมมาสด้าทั้ง 76 สาขา มีทราฟฟิกของลูกค้าเฉลี่ยอยู่ที่แห่งกว่า 20 รายต่อวัน และในยอดจองซื้อรถมาสด้าที่เข้ามาทั้งหมด 70% เป็นลูกค้าใหม่ ทั้งนี้เป็นผลมาจาก "Mazda 3" อย่างแท้จริง

*ยอดจอง"Mazda 3" ล่าสุดมีจำนวนเท่าไหร่แล้ว?

ที่เก็บตัวเลขได้ถึงสิ้นเดือนธ.ค. ที่ผ่านมา ประมาณ 2,400 คัน สูงกว่าเป้าค่อนข้างมาก โดยส่งมอบล็อตแรกไปแล้ว 800 คัน ทั้งนี้บริษัทพยายามทุกวิถีทาง ในการส่งมอบรถให้ลูกค้าโดยเร็วที่สุด เชื่อว่าอนาคตอันใกล้การส่งมอบรถจะเร็วขึ้นกว่าที่เป็นอยู่

ส่วน "Mazda 3" สปอร์ต 5 ประตู ที่แม้จะยังไม่ได้ทำการตลาดอย่างเต็มรูปแบบ แต่มียอดจองเข้ามาแล้ว 340 คันนั้น ในวันที่ 20 ม.ค.นี้ จะเริ่มกิจกรรมการตลาด พร้อมทั้งส่งมอบรถล็อตแรกทันที

*กระแสแรงอย่างนี้ จะนำรถรุ่นใหม่เข้าทำตลาดอีกหรือเปล่า?

ปีนี้ มาสด้า ประเทศไทย ให้น้ำหนักและความสำคัญกับการทำตลาด "Mazda 3" และ "Mazda 3" สปอร์ต ที่จะมีต่อเนื่องตลอดปี โดยตั้งเป้ายอดขายทั้งปีไว้ที่ 5,000 คัน ส่วนรถรุ่นอื่นยังคงใช้กลยุทธ์การตลาด ด้วยการผลิตรถรุ่นลิมิเต็ด ที่มีขายเฉพาะในช่วงเวลานั้น หรือเนื่องในโอกาสพิเศษ ซึ่งหนึ่งในนั้นอาจจะมี "Mazda 6" รวมอยู่ด้วย เป็นการส่งเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์มาสด้า ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

*แนวโน้มของ"Mazda 2"?

ยอมรับว่าเราศึกษาความเป็นไปได้ที่จะนำ "Mazda 2" มาทำตลาดอย่างจริงจัง ตั้งแต่ไตรมาส 4 ปีที่แล้ว แต่ยังไม่มีผลสรุป เนื่องจากรอดูผลของกฎเกณฑ์ต่างๆ ของรถ "เดอะ เบสส์ ลิตเติ้ล คาร์" จากภาครัฐก่อน หาก "Mazda 2" อยู่ในเกณฑ์ จะพยายามดึงให้นำเข้ามาผลิต หรือประกอบในประเทศไทย เพื่อให้เป็นรถในราคาที่ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของได้ อย่างไรก็ตาม หากได้ผลสรุปแล้ว บริษัทยังต้องใช้เวลาในการจัดตั้งไลน์ผลิตอย่างน้อย 8 เดือนขึ้นไป ดังนั้นกว่าจะผลิต และเริ่มทำตลาดได้ต้องเป็นปีหน้าอย่างแน่นอน

*มองอนาคตมาสด้าอย่างไร?

เชื่อมั่นว่าลูกค้าคนไทยจะให้การยอมรับมากขึ้น โดยเป็นผลมาจาก "Mazda 3" ที่นอกจากรูปลักษณ์โดนใจหลายๆ คนแล้ว หากได้ใช้งานแล้วจะรับรู้ได้ทันทีว่ามีสมรรถนะเกินราคา ที่สำคัญค่าซ่อมบำรุงไม่ได้สูงเหมือนอย่างที่หลายคนคิด เพราะอะไหล่หลายรายการถูกกว่ารถตลาดทั่วไป เป็นการสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าในระยะยาว ซึ่งจะส่งผลกับราคาขายต่อที่ดีขึ้น นับเป็นการทำตลาดที่สมบูรณ์แบบ และค่อนข้างท้าทายมากๆ

ที่มา
http://www.matichon.co.th/khaosod/khaosod.php?sectionid=0329&searchks=''&sk=''&s_tag=03car02150148&day=2005/01/15&show=1

โดย: LB   วันที่: 15 Jan 2005 - 08:29

 ความคิดเห็นที่: 1 / 1 : 029722

โดย: เลิศ

เอาแค่ 3 ให้มันรอดจริงๆก่อนเถอะพ่อคนเก่ง(มาจากไหรก็ไม่รู้)