|
ตั้งแต่ก่อนปีใหม่นู่น...
เจ้าลูกสาวนี่เกียร์ธรรมดานะครับ
อาการเริ่มจากสายน้ำมันคลัชรั่ว เข้าไปเปลี่ยนในศูนย์ที่มาสด้าซิตี้
ช่างซ่อมโดยใช้สายเดิม ตัดท่อนที่รั่วออก บานปลายท่อเดิม เปลี่ยนสกรู ที่ตัวแม่ปั้ม
จากนั้น 4-5 วัน มีอาการคลัชไม่จาก เข้าเกียร์ไม่ได้เลย ไม่ว่าจะติดเครื่องหรือดับเครื่อง
ถ้าเข้าเกียร์ไว้ เหยียบคลัชจนสุด รถก็ไหล เหมือนเข้าเกียร์ D ไว้เลย
เข้าอู่แถวบ้าน ช่างไล่ลมแม่ปั้มให้ใหม่ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์
อาการดีขึ้น ขับได้สัก 1 สัปดาห์ อยู่ดีๆ เอาอีกแล้ว ตอนเย็น จอดรถทานข้าว
กลับลงมา เกียร์เข้าไม่ได้อีกแล้ว ถ้าโยนเข้าแรงๆ รถพุ่งเลย
ไม่กล้าขับ ลากเข้าอู่...
พอถึงอู่ปั้บ ช่างย้ำคลัชหลายๆ ลองดับเครื่องเข้าเกียร์ เกียร์เข้าได้
ช่างลองติดเครื่อง แม่ม... ดัน เข้าเกียร์ได้เฉยเลย ไม่ติดสักนิด
ช่างเปลี่ยนชุดซ่อมแม่ปั้มให้ทั้งตัวบน - ล่าง ซึ่งชุดนี้ น่าจะเคยเปลี่ยนมาแล้วครั้งนึง เมื่อปีที่แล้ว
พอออกมา... เอ้า ขับดีเหมือนกัน เกียร์เข้าง่ายขั้น คลัชไม่แข็งเท่าไหร่
เมื่อวันอาทิตย์ ติดเครื่องจะออกจากบ้าน แม่ม... เป็นอีกแล้ว เข้าเกียร์ไม่ได้เลย
ลองทำเหมือนที่ช่างทำวันก่อน ย้ำแรงๆ หลายๆ ที ดับเครื่อง เข้าเกียร์ ติดเครื่อง...
เข้าได้แหะ... อะไรของมัน(ฟะ)
สถานการณ์ล่าสุด บางครั้งเกียร์ก็เข้ายาก บางทีก็ง่าย
เมื่อขับมาเกียร์ 3 เปลี่ยนลงเกียร์ 2 มีอาการเครื่องสั่น แต่รอบไม่ตก
ออกตัวเกียร์ 1 - 2 มีอาการเครื่องสั่นบ้าง บางที
บางครั้งถอนคลัชนิดเดียว รถก็เคลื่อนตัวแล้ว บางทีก็ปกติ เหมือนระยะคลัชไม่เท่ากัน
เท่าที่คุยกับช่างล่าสุด คาดว่าน่าจะเป็นที่ ตัวคลัช มีน้ำมันเข้าไปในระบบ
ทำให้บางครั้งผ้าคลัชเหนียว จากช้า หรือ จากไม่สุด
ต้องถอดออกมาล้าง และเช็ค ซีลต่างๆ
ไม่ทราบว่าช่างประเมินอาการมาจะถูกต้องมั้ยครับ
มีจุดไหนที่ยังละเลยอีกบ้างหรือไม่ครับ จะได้ให้ช่างรื้อทีเดียวเลย
จะเอารถเข้าอู่วันพรุ่งนี้แล้ว
ขอบคุณเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ทุกท่านสำหรับคำแนะนำล่วงหน้าครับ
|
คลัชมีปัญหา...
