เครื่องยนต์เก่าที่ทำโอเวอร์ฮอลล์..(อมฮอลล์ทีละหลายๆเม็ด...อิอิ)
เขาก็นิยมบดวาล์ว+เปลี่ยนแหวน(แต่งงานใหม่...อิอิ)
หรือหลวมมากก็ตีปลอก..คว้านใหม่...หรือปลอกเดิมคว้านโอเวอร์ไซด์
บดวาล์ว..ก็เพื่อให้หน้าสัมผัสของวาล์วกับบ่าวาล์วปิดได้สนิท...ไม่ให้แรงอัดรั่ว
เริ่มด้วยใช้กากเพชรหยาบ...บดหยาบก่อง...(ถ้ามีตามดเยอะ...อาจมีรายการเจียร์บ่าวาล์วก่อง)
ตามด้วยกากเพชรละเอียด...บดละเอียด
ท้ายสุดบดน้ำมัน.......
ดีไม่ดีขึ้นอยู่กับฝีที่มือช่างละคราบ....หุหุ
ราคาขึ้นอยู่กับรุ่นรถด้วยครับ..(จะหนักปะเก็นฝาสูบ)
ถ้าตาตี่...ชุดเปลี่ยนแหวน+บดวาล์วนะเปงหมื่น...ถึงหมื่นปลาย(แท้หมด + ค่าแรง)
จึงทำให้ในยุคนี้นิยมยกเครื่องเชียงกงใส่ใหม่เลยสะดวกก่า........
อิอิ..วิชาการหน่อย...เด๋วหาว่าดิแต่แซว