|
สืบเนื่องจากสามขึ้นราคา ผมในฐานะผู้จอง ยังคิดว่าเราควรมาถกเถียงกันต่อเพื่อรักษาสิทธิของพวกเราเอง อย่าคิดว่าล่อเป้าใดๆ ผมจะยอมรับความคิดเห็นที่เเตกต่างและรุนแรง แต่ทั้งนี้เพื่อความเปลี่ยนเเปลงที่ดีขึ้น
ผมไม่ใช่นักเศรษฐศาสตร์ ไม่ใช่นักวิเคราะห์ ความเห็นผมจึงไม่ใช่ความเห็นทางวิชาการ แต่เป็นความเห็นส่วนตัวแท้ๆ ซึ่งอาจจะมีช่องว่างให้แสดงความเห็นตอบโต้ได้ ความเห็นผมมีดังนี้
1. คนไทยเชื่อมั่น 3 --->สามขายได้จำนวนมาก--->บริษัทมีกำไร--->บริษัทนำกำไรพัฒนาคุณภาพ+ประสิทธิภาพการบริการ+อะไหล่มีการสั่งเข้ามาในจำนวนมาก(เหมาะสม)+มีราคาเหมาะสมไม่เเพงเกินไป--> คนไทยเชื่อมั่นมาสด้า(ไม่เฉพาะ3) --->ภาพรวมรถทุกรุ่นมาสด้าขายดี ---> คนไทยนิยมซื้อมาสด้ามือสองเพิ่ม-->มาสด้ามูลค่าเพิ่ม
เปรียบเทียบ
2. สามขึ้นราคา---> สามขายได้น้อยลง --->บริษัทมีกำไรลดลง--> บริษัทไม่มีงบพัฒนาคุณภาพและบริการสินค้า ---> บริษัทไม่กล้าสั่งอะไหล่เข้ามาก และราคาอะไหล่ต้องตั้งสูงขึ้น เพราะไม่สามารถทำกำไรจากการขายรถ --->อาไหล่หายาก ---> ความเชื่อมั่นของคนไทยลดลง---> ตลาดรถมือสองไม่นิยมมาสด้า---> มูลค่าของสามลด และยังไปกระทบมูลค่าของมาสด้าในภาพรวม คือ ลด
สำหรับผมแน่นอนผมชอบที่จะให้รถผมเด่น มีคนใช้น้อยๆ แต่ในความเป็นจริง ผมต้องการให้รถของผมในรับบริการจากช่างที่มีคุณภาพ ผมต้องการให้รถผมมีอะไหล่สำหรับการซ่อมในระยะยาว หาได้ไม่ยาก และค่าอะไหล่สำหรับการซ่อมรถผมมีราคาที่เหมาะสม ถ้าถูกได้ก็ยิ่งดี และท้ายสุดหากผมต้องการมาสด้าตัวใหม่ในอนาคต ผมก็สามารถขายเจ้าสามในตลาดมือสองได้ในราคาที่ดีกว่าภาพลักษณ์ที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน เพราะฉะนั้นผมจึงต้องการให้มีคนรักสามเยอะๆ ผมต้องการให้มีคนใช้สามมากๆ และเวลานั้นสามของผมอาจจะไม่เด่น ..แต่ตอนนั้นผมก็รักสามจนสุดหัวใจแล้ว
แล้วพวกเราอยากให้สถานะการณ์ไหนเกิดกับเจ้าสาม 1 หรือ 2
|
สามขึ้นราคา....มูลค่าลด...เดือดร้อน
