Close this window

แบตเตอรี่แบบไม่ต้องเติมน้ำกลั่นดีไหมครับ
เห็นราคาแพงกว่าแบบธรรมดา ประมาณสามร้อยบาทเอง เห็นเขาว่าเช็คน้ำกลั่นปีละครั้งก็พอ ถ้ายุบก็เติม

แล้วมันมีข้อแตกต่างจากแบตธรรมดาอย่างไร น้ำจึงระเหยช้ากว่า ผมดูจากภายนอกก็เห็นเหมือนกัน ฝาปิดช่องเติมน้ำกลั่นก็เหมือนกันไม่ได้ซีลสนิท

ผมเห็นที่ B-Quik Yuasa Star 45A-h ราคา 15XX บาท หน้าตาเหมือนของธรรมดาทุกอย่างรวมทั้งช่องเติมน้ำกลั่น แต่มีตาแมวเช็คสภาพแบตเพิ่มเข้ามาเท่านั้น

ใครเคยใช้ช่วยแนะนำด้วยครับ
โดย: May   วันที่: 22 Feb 2005 - 12:52


 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 040521
โดย: pui
แบบไม่เติมน้ำกลั่นแท้ๆนะ ลูกเป็นหมื่น อย่างลูกละพันกว่าบาทไม่น่าจะใช่นะ
วันที่: 22 Feb 05 - 14:03

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 040536
โดย: บาส
รถที่บ้านใช้อยู่ 2 คัน เป็นอัลติส กับ เวนโต้ ปกติดีครับ
คราวหน้าผมว่าจะเปลี่ยนมาใช้กับโครโนสเหมือนกัน
วันที่: 22 Feb 05 - 14:28

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 040631
โดย: julchab
ของยัวซ่าแบบไม่เติมน้ำกลั่นแท้ๆ มันเป็นรุ่นดายฮาร์ทครับ ลูกสีดำๆ แพงกว่าหลายร้อย แปะสติกเกอร์ทับรูเติมไปเลย

ส่วนแบตที่ไม่ใช้น้ำกลั่นเลย ที่ดังๆ มีของออปติม่า ลูกเกือบหมื่นก็มีครับ (ไม่จำเป็น)
วันที่: 22 Feb 05 - 16:56

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 040851
โดย: เนย
ผมใช้อยู่ ของเดิมติดรถ Motolite อันนี้ Maintenance Free ของจริง เพราะไม่ต้องการเติมน้ำกลั่น

แต่ลูกใหม่ที่เปลี่ยนมาเป็นลูกสีดำๆ จำยี่ห้อไม่ได้แล้วเหมือนกันครับ ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น คือมันซีลมาดีกว่า แต่ก็ต้องตรวจเช็คเรื่อยๆ เหมือนกันครับ
วันที่: 23 Feb 05 - 10:04

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 041137
โดย: fa
ผมใช้ยี่ห้อ puma ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งานราคาสองพันกว่าบาท เป็นแบบcalcium battery
วันที่: 24 Feb 05 - 09:22