ผมใช้รถ mazda lantis 1.8 manual มีปัญหา start ไม่ติด โดยที่เมื่อวานเช้า ผม start รถ แล้วเอามาจอดไว้หน้าบ้าน โดยติดเครื่องไว้ประมาณ 1 นาที แล้วก้อดับเครื่อง พอตอนเย็นจะใช้รถ แต่ start อีกทีไม่ติดแล้ว โดยที่ batt 75A ยังเต็มอยู่เลย, ได ก้อทำงาน, รอบเครื่องเหมือนจะติดแต่ก้อไม่ติด ก่อนหน้านี้ก้อใช้รถได้ปกติ ปัญหาอย่างนี้เคยเจอมา 2 ครั้ง นานๆ เป็นที แต่ถ้าเป็นแล้ว จะไม่ติดเลย รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ

โดย: จิ๋ว   วันที่: 28 Feb 2005 - 11:51

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 042453

โดย: อธิบดี ฯ

EGI Main Relay ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง อาจจะไม่ค่อยดีแล้วครับ
ตัวที่ในเป็นเบอร์ B6S8 น่ะ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 043025

โดย: BIG DDT

ตัวเนี้ย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 043441

โดย: จิ๋ว

ผมได้ลองแกะ ฝา cover relay ตัวนี้ออกมา เช็คดูแล้วขดลวด ไม่ขาด, ไม่ไหม้ , ลองบิดกุญแจมาที่ตำแหน่ง เตรียมพร้อม start จะได้ยินเสียง กริ๊กๆ ซึ่งดูเหมือนกับ หน้า contact ของ relay ก็ยังสัมผัส พอดียังอยากให้แน่ใจเพราะว่า ไปถามที่วรจักรมา ตัวละ 1200 กว่าบาท

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 043981

โดย: THA

ไม่ทราบคุณจิ๋วเคยรอบเครื่องไม่นิ่งมาก่อนหรือเปล่า ผมเคยมีอาการคล้าย ๆ คุณจิ๋ว แต่ 2 กรณี
1.เคยรอบเครื่องเดินเบาไม่นิ่ง ใช้นานเข้าจะทำให้เครื่องดับ แล้วจะสตาร์ทติดยาก จนสุดท้ายจะสตาร์ทไม่ติดเลย อันนี้เป็นที่ลิ้นปีกผีเสื้อ ผมเปลี่ยนแล้วสตาร์ทชึ่งเดียวติดเลย
2.ผมขับไปต่างจังหวัดกลางวัน อยู่จนค่ำจึงจะสตาร์ทรถกลับบ้าน แต่สตาร์ทไม่ติด ให้ช่างไปแถวตจว.ไล่สายไฟดู ไฟไม่มาที่จานจ่าย ต้องยกรถมาที่ FERRARI เสียค่ายกไป 2000 บาท เสียค่าซ่อมไปอีก 2000 บาท เพราะสายตรงฟิวส์เมนเอนจินละลาย ทำให้รีเลย์ไม่ทำงาน
คุณจิ๋วลองใช้แนวทางผมไปตั้งข้อสังเกตุดูว่ามันใกล้เคียงอันไหนไหม๊ โชคดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 043995

โดย: อธิบดี ฯ

ดูด้วยตาเปล่าไม่ออกหรอกครับ เมื่อก่อนผมก็เคยเป็น บางทีวางทิ้งไว้หรือเอาจุ่มน้ำแข็งก็หาย มันเสียข้างในน่ะครับ

และบางทีฐานรีเลย์แบบที่คุณ THA บอกก็มีส่วนนะครับ

ไม่ต้องไปซื้อรีเลย์ของใหม่ ไปซื้อกล่องฟิวส์มือสองเซียงกงมาเลย ได้รีเลย์ครบ กล่องฟิวส์ใหม่ไว้เตรียมเปลี่ยนตอนที่มันเริ่มขั่วละลาย หรือ หัก ด้วย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 044246

โดย: จิ๋ว

ตอนนี้ ผม start ติดแล้วครับ เมื่อวานให้ช่างมาไล่ดู โดยก่อนหน้านั้นผมไปซื้อ egi relay มา แต่เป็นของ toyota แต่ socket & 12 v เหมือนกัน ตัว 250 บาท ตอนแรกเอามาเปลี่ยนดู ก้อยังไม่ติด เลยตามช่างแถวบ้านมาดู ช่างเช็คดู แล้ว ไฟที่หัวเทียนมา, น้ำมันก็มา ไล่เช็คดูตามสาย connector ต่างๆก็แน่น สุดท้ายไปดูในห้องโดยสาร เช็คเจอ relay เบอร์ b577 ตรงบริเวณ ข้างล่างวิทยุ ที่อยู่ทางด้านท้ายกะปุกเกียร์ จะมีสาย connector เต็มหมด แงะๆฝา cover relay ตัวนั้นออกมา และ กด หน้า contact ให้ สัมผัสกันให้แน่น คราวนี้รถ start ติดเลย เอา relay ออกมาดู เหมือนกับหน้า contact จะมี oxide หรือ สนิม เกาะ หรือ แม่เหล็กอาจจะไม่ดีแล้ว
ลองไปถามดูร้านอะไหล่ เบิกห้าง ราคาประมาณ 2300 บาท ไม่ไหว เลยไปถามเชียงกง ที่ลาดพร้าว 71 ตัวละ 100 บาทเอง เอามาไส่แทนคราวนี้ start ติดเหมือนปกติแล้วครับ อาการนี้ค่อนข้าง แน่ใจว่าแก้ไขปัญหาถูกจุด ก่อนหน้านี้ที่เคยเป็น เอาไปให้อู่แถว town in town เช็คดู เปลี่ยนนั่นเปลี่ยนนี่ แต่ดูรายการแล้วไม่น่าจะตรงจุดเท่าไหร่ เสียไป ประมาณ 2000
relay เบอร์ b577 ไม่แน่ใจเป็น relay ของกล่องหรือป่าว พอดีลืมถามทำหน้าที่อะไร แต่ถ้าเสีย มันจะ start ไม่ติดอะครับ
ส่วนรอบเครื่องรถผม มัน swing จนผมถือเป็นเรื่องปกติแล้วครับ นานๆจาเอาไปล้างชุด isc ซักทีครับ ของผมมันจะ swing ก้อตอนเมื่อ เครื่องร้อนๆ ดับรถ แล้วมา start อีกทีครับ