อยากเอา แอสติน่า เครื่อง BP ไปเซ็ทโบอ่ะครับ ต้องทำอะไรบ้าง (เอาเฉพาะเครื่องนะครับแบบเปลี่ยนไรเพิ่มไรบ้าง) แล้วเปลี่ยนลูกเป็น SR โบได้ไหมครับ อยากรู้รายละเอียดอ่ะครับ(ขอละเอียดๆน่ะครับ) ช่วยตอบในนี้นะครับ(ไม่เปลี่ยนเครื่องน่ะครับ ที่บ้านไม่ให้เปลี่ยน)

โดย: nont   วันที่: 25 Mar 2005 - 11:01

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 054311

โดย: nont

แล้วช่วงล่าง ใส่ของอะไรดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 054382

โดย: โอ๊ะ

น่าจะลดกำลังอัดโดยการเสริมปะเก็น และทำการเพิ่มน้ำมันถ้าจะเอาถูกๆก็ฝังหัวฉีดเสริมแล้วใช้เพรชเชอร์สวิท คุม แต่ถ้าจะให้ชัวร์ ใช้กล่อง piggy back คุม แต่บูสต์หนักๆไม่ได้นะครับเท่าที่ทำกันมาไม่อยากแนะนำให้ เซ็ตเทอร์โบหรอกครับราคาแพงกว่า ทนน้อยกว่า ปวดหัวมากกว่า ในงบเท่าๆกันเปลี่ยนเครื่องคุ้มกว่าเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 054386

โดย: oxoxox

ทางบ้านไม่ให้เปลี่ยนก้อแอบเปลี่ยนสิคับ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 054409

โดย: nont

แอบเปลี่ยนมีหวังหัวแบะ อิอิ -_-

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 054414

โดย: nont

ขอบคุณมากคับ มีครัยแนะนำได้อีกบ้างอ่ะคับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 054427

โดย: sixer

อ้าว...

เลียพวงมาลัยทำไมอ่ะครับ

อิอิ (แซวเล่นน่า)

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 054501

โดย: jua

ผมก็แอบเปลี่ยน ไม่เห็นจะมีใครรู้เลย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 054586

โดย: a cat

ผมก็แอบเปลี่ยนคับ ตัวเองยังไม่รู้เลยว่าเปลี่ยน

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 054596

โดย: โอ๊ะ

เปลี่ยนเครื่องแล้วใช้ฝาครอบวาล์วเดิมซิครับใส่ฝาขาวเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 059341

โดย: บอส

ได้ครับเครื่องรุ่นนี้ set turbo ได้ แรงแน่นอนครับ ไม่พังด้วยถ้าทำถูกวิธี ผมว่าเครื่องรุ่นนี้เป็นรุ่นที่น่า set turbo มากๆ ตั้งแต่ผมset turbo รถที่ผ่านมาทั้ง3คันของผม
ใส่ได้ครับลูก Sr20 turbo แต่คุณต้องคว้านเสื้อสูบ 3มิลเพราะ srมัน 86มิล ของแอสติน่ามัน 83มิล
แล้วก็จะมีปัญหาความร้อนตามมาครับเพราะเสื้อสูบมันบางลง แต่ผมแก้ปัญหาโดยเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ เพิ่มพัดลม คราวนี้เย็นสบายหายห่วง

ถ้าไม่อยากคว้านก็ใส่สูบของ ca18 หรือ 7mได้ครับ เพราะมัน 83มิลเท่ากัน แต่ต้องแก้ที่ก้านนิดหน่อย

ผมเคยทำในแอสติน่าไฟป็อบ เมื่อสมัย7-8 ปีที่แล้ว สมัยทำแรกๆไม่มีกล่อง พวก piggy back ด้วยครับ ใช้กล่องคุมหัวฉีดเสริม สีดำๆ ฝังหัว 2หัว มีแคม 1คู่ turbo trust td 05 อินเตอร์ arc บูสอยู่ประมาณ ไม่เกิน1.0บาร์ครับ
ปัญหาที่พบมีอย่างเดียวครับ เกียร์ 3 พังไป 2ลูก เครื่องไม่เคยพังครับ
ช่วงหลังค่อยมาใส่กล่อง tec II ลูกสูบฟอร์จ je 86มิลบูส 1.2 (ไม่รู้จะเปลี่ยนลูก je ทำไมบูสแค่นี้ไม่ต้องก็ได้)เยอะกว่านี้พี่น้อยไม่แนะนำเพราะเสื้อสูบมันบาง(วิ่งดีขึ้นกว่าเดิม มากๆ)
ผมทำแข่งควอเตอร์ไมล์เล่นๆที่พีระ ทำที่อู่ noi 11 ซอยมหาดไท (ลาดพร้าวที่ทะลุไปราม)
แนะนำนะครับ
1.ถ้าเปลี่ยนสูบ sr turbo ใส่ได้ แต่ผมไม่รู้ว่าสูบ 2เจ ใส่ได้หรือเปล่าถ้าได้ก็จะทนกว่าครับ ถ้าไม่อยากคว้านเสื้อสูบ ก็ใส่ลูก ca18 ได้ครับ
2.ต้องเสริมปะเก็นลดกำลังอัดด้วยครับ
3.ใหนๆก็จะเปลี่ยนสูบแล้วก็ทำฝาไปด้วยเลยเช่น ขัดพอร์ต
4.ถ้าไม่อยากหาอุปกรณ์ก็ไปที่อู่ให้เขาหาพวกอุปกรณ์ได้เลย ถ้าหาเองturbo น่าจะเป็น พวก td 05,
อินเตอร์หาแบบตามชอบ size พวก evo กำลังดี,โบล ออฟ วาล์ว,กรองเปลือย,วัดบูส,
5.อย่าลืมครัชครับ รู้สึกของผมจะแปลงเอาของพวก vr4มาใส่หรือเปล่าจำไม่ค่อยได้ นานแล้ว
6.กล่อง เช่น E-manage ถ้างบจำกัดไม่ต้องใช้ก็ได้ฝังหัวฉีดเพิ่มได้ครับถ้างบจำกัด
มันมีรายละเอียดที่ตกๆหล่นๆอีกครับ เอาเป็นว่าคุณมีงบแค่ใหน ของทุกอย่างมันปรับเปลี่ยนได้ตามงบคุณ เออ!!แล้วรถคุณเป็น แอสติน่ารุ่นใหน ถ้าไฟป็อบกำลังอัดค่อนข้างสูงจะอยู่ที่ 9.8 สมควรต้องเปลี่ยนสูบ ครับเพื่อความคงทน
โทรมาคุยกันได้ครับ ผมชอบคุยเรื่องรถอยู่แล้ว ยิ่งพวกเทอร์โบยิ่งชอบเลย
บอสครับ 01-3186564

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 059842

โดย: nont

ขอบคุณมากครับที่แนะนะ มีงบประมาณ 2 หมื่นครับ ของผมรถรุ่นตาตี่นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 060107

โดย: บอส

2 หมื่นคงไม่พอครับ ค่าเดินท่อต่างๆ ก็ 15,000-16,000แล้วครับ