เข้ามาเจอกระทู้ก่อนหน้านี้ แต่ไม่มีใครตอบสักกะคน น่าสงสาร

เจ้าของกระทู้นั้นเค้าไปเจอกระทู้ข้างล่างนี้มาก็เลยสนใจ

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=06480

ตอนนี้ใช้ Protege 2.0 GT อยู่ ตัวล่าสุดก่อนเจ้า 3 ออก ซึ่งมีความสนใจตรงกัน เลยขอถามซ้ำ คือไม่ควรไปทำเฮดเดอร์ หรือ ทำดี ทำแล้วจะได้ผลอย่างไรขึ้นมาบ้าง

หวังว่าคงมีคนตอบบ้าง

โดย: ผ่านมา   วันที่: 2 Apr 2005 - 01:30

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 058587

โดย: พี

เป็น header จริงๆครับ แต่อยู่ในตัวที่ขายในญี่ปุ่นนะครับ ไม่มี cat ใบโตติดอยู่แบบของไทยเสียด้วย ใครที่ซื้อ FS เชียงกง ก็จะได้แถมมาเครื่องละ 1 อัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 058656

โดย: เต่าฟ้า

ถ้าเฮดเดอร์หมายถึงท่อรวมไอเสียที่ออกมาจากเครื่อง จาก4-2-1 รึอะไรก็แล้วแต่มันก็ถูกติดตั้งมาในรถทุกคันแหละท่าน ส่วนที่เข้าใจว่าทำเฮดเดอร์ใหม่แล้วทำให้รถวิ่งดีขึ้นแรงขึ้นก็ไม่แน่เสมอไป ผมว่าแตนๆน่ะดีที่สุด ทนทานที่สุด เหมาะสมที่สุด กับรถที่ได้รับการออกแบบและปรับปรุงแก้ใขให้ใช้งานในชีวิตประจำวันให้เกิดประโยชน์และคุ้มค่าที่สุดกับน้ำมันทุกหยดที่เติมลงไป

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 058804

โดย: oxoxox

เค้าคงหมายถึงเป็นท่อเหล็กแป๊บดัดน่ะ ไม่ใช่เขาเหล็กหล่อ ซึ่งออกจากโรงงานมีทั้ง 2แบบ