จะไปซื้อสตรัทของ 6 สูบมาใส่ กับ 5ป. 4 สูบ ดูความต่างให้สังเกตตรงไหนคับ พอรู้มาว่าสตรัทหลังของ 4 กะ 5 ไม่เหมือนกัน เวลาไป
เซียงกงจะเลือกเองถูกอะคับ

โดย: มาสสุดา 626   วันที่: 5 Apr 2005 - 14:13

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 059650

โดย: อธิบดี ฯ

ดูแทบไม่ออก ต่างกันที่เบอร์กับมาร์คสีของสปริง สตรัทสี่กับห้าประตูเองก็ยังเหมือนกันอีก


ถ้าใช้รถสี่สูบไม่ต้องคิดมาก เพราะใส่ของหกแล้วดีกว่าเดิมแน่นอน
ถ้าใช้รถหกสูบก็ไม่ต้องคิดมากเช่นกัน เพราะในเซียงกงมีขายแต่รุ่นหกสูบทั้งนั้น


สรุป เลือกกันที่สภาพอย่างเดียว ไม่ต้องกลัวดูผิด ยังไงเอาที่มีที่ยึดสายเอบีเอสมาด้วย แว่ว ๆ มาว่า บางชุดในเซียงกง ก็ไม่มีเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 059670

โดย: มาสสุดา 626

ขอบคุณคับท่านอธ. ได้ค.รู้เพิ่มเรื่องตัวสายยึดเอบีเอส ดีจัง!! พรุ่้งนี้จะไปเซียงกงหาของ 6 สูบ เลยต้องมีวิชาครูติดตัวไปก่อน เอาไปยันกับพวกขายแบบแหกตา

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 059956

โดย: sixer

ดูสีที่แต้มตรงสปริงครับ
ของสี่สูบจะแต้มสีขาว
ของหกสูบแต้มสีขาวและเขียว

ภายนอกดูเหมือนกันหมดแยกไม่ออกครับ
ยาวก็เท่ากัน สปริงก็เส้นเท่าๆกัน

แต่ถ้าถอดสปริงมาเทียบ
ของหกสูบจะสูงกว่าประมาณ1นิ้ว
และช็อคก็หนืดกว่าด้วย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 060857

โดย: มาสสุดา 626

ไปเปลี่ยนคู่หลัีงมาแล้วครับ ก็ยังไม่แน่ใจว่าได้ของ 6 สูบรึเปล่า เห็นแว้บๆ ว่ามีแต้มสีขาวกับเขียวอย๋างที่ K.Sixer บอกเหมือนกันครับ
คู่ละ 2400 ค่าเปลี่ยนอีก 300 ก็ดีขึ้นครับ ความสูงเท่าเดิม เงีียบขึ้น เพราะคู่เดิมเจ้าของเก่าซ่อมมาไม่ดี ทางขรุึขระจะได้ิยินเสียงปุกๆ ตอนแรกคิดว่าบูชกันโคลงหลวม ตอนเปลี่ยนบอกช่างว่าขอขอถอดแผงพลาสติกลำโพงหลังเอง ก็ไม่ง่ายไม่ยาก(แต่ ไม่ไว้ใจความประณีต) ค่่าถอดของ 5 ป. จะแพงกว่าปกติตรงถอดแผงหลังนี่ละครับช็อคฯ ที่ถอดออกคิดอยู่ว่าจะไปซ่อมเป็นอะไหล่ หรือ ทำปรับเกลียวดี?

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 060919

โดย: sixer

อ้อ..โทษทีลืมบอกครับ

เรื่องสปริงที่ไม่เท่ากันผมบอกนั้นหมายถึงด้านหน้าครับ
ตอนแรกลองเปลี่ยนทั้งสตรัทเลย
สูงกว่าเดิมประมาณนิ้วนึง
เลยต้องถอดออกมาสลับใส่สปริงเดิมติดรถ

เออ...ผมไม่ค่อยสนับสนุนการซ่อมช็อคครับ
ผมว่ามันยังไม่ค่อยได้คุณภาพครับ