...เป็นเรื่องที่ต้องยอมรับครับว่าในสายการผลิตทั่ว ๆ ไป ถ้ามีการผลิตในจำนวนที่มาก ๆ แล้วละก้อ..ย่อมต้องมีบางคัน..บางอัน..หรือบางเครื่องไม่สมบูรณ์ 100 เปอร์เซ็นต์...แต่ในกระบวนการผลิตทั่วๆไปจะมีระบบควบคุมคุณภาพอยู่..ยิ่งในโรงงานที่มีมาตรฐานสูง ๆ จะมีการตรวจเช็คในทุก ๆ ขั้นตอน..และทุกๆ ชิ้นส่วนครับ..แต่โอกาสที่จะมีบางอย่างไม่สมบูรณ์ก็ยังมีอยู่ครับ...โอกาสที่ใน 1 Lot จะมีของไม่ดีออกมาก็มี...อันนี้ต้องยอมรับครับ..แต่มันขึ้นอยู่กับว่า เมื่อเกิดปัญหาขึ้นมาแล้วบริษัทผู้ผลิตจะมีความรับผิดชอบมากแค่ไหน..จะทำให้ลูกค้าซึ่งกำลังจะหมดความศรัทธาในยี่ห้อนี้กลับมามีความเชื่อมั่นได้อย่างไร...
....โดยส่วนตัวของผมถ้าจะซื้อรถซักคันคงจะดูเกี่ยวกับ Option หรือรูปลักษณ์ ..ความปลอดภัยในการขับขี่...หรืออะไรต่าง ๆ นา ๆ ..แต่คงจะไม่ดูว่ารถยี่ห้อนี้..รุ่นนี้มีปัญหาบกพร่องอะไรบ้าง...หรือขายไป 100 คันแล้วมีเสียกี่คันมาเป็นปัจจัยแรกแน่ ๆ ครับ (
แต่ก็เป็นเรื่องที่ต้องดูอันดับต่อๆไปครับ..ไม่ใช่ว่าจะไม่ดูเลย...)
...เห็นที่คงต้องเข้า Web รถยี่ห้ออื่น ๆ ดูมั่งซะแล้ว...ว่ามีปัญหาหรือเสียกับเขาบ้างหรือเปล่า ???
เริ่มสังเกตุกันบ้างมั้ยครับ ว่าพักหลังมาสด้าสาม เริ่มมีปัญหาเยอะขึ้น
