Close this window

impreza vs mazda 3 sport
มองอยู่ สองคันนี้ เพราะลังเล เลยอยากถามว่าคันไหนน่าใช้กว่า ถ้าอิมตากลม มือสอง สภาพสวยๆ น่าจะอยุ่ที่ ล้านห้าแสน กับ มาสด้าสามตัวท๊อป ห้าประตู ล้านหน่อยๆ

คันไหนสมรถนะดีกว่ากันครับ คันไหนคุ้มค่าเงินกว่ากัน

การทรงตัว แฮนด์ลิ่ง ความเร็วสูงสุด คันไหนน่าใช้กว่ากันครับ

ที่เทียบสองคันนี้เพราะว่า มันดูสปอร์ตเหมือนกัน ถ้าเอามาสด้าสาม มันก็ต้องเอามาแต่งเพิ่มอยุ่แล้ว ค่าแต่งคงมีประมาณ สี่แสนกว่า เพราะจะแต่งบอดี้ ช่วงล่าง โชค สปริง แม็กสิบแปด เบรคเบรมโบ้ และจะใส่เทอร์โบ หรือไม่ก็เปลี่ยนเครื่อง เป็นบีพีเทอร์โบ หรือถ้าทำได้ อยากทำขับสี่ด้วยซ้ำไป ไปเลย ให้เพียบ

แต่ถ้าเอาอิมเพรสซ่า ก็ไม่ต้องแต่งอะไรเพิ่ม เพราะมีมาให้หมด

ทำยังงัยให้มาสด้า เกาะถนนกว่าอิม เครื่องแรงกว่าอิม

ถ้าทำดีๆ พอไล่อิมทันมั้ย

อยากกัดอิมให้จมเขี้ยวไปเลย

เพราะชอบหุ่นมาสด้าสามมากๆ



ใครก็ได้ ช่วยแนะนำหน่อย

อยากรู้ว่ามันจะเอาอิมอยุ่ม้ย
โดย: แองเจิ้ลสาม   วันที่: 27 May 2005 - 22:18


 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 080702
โดย: คาใจ
มีคนเขาบอกว่า อิมดีกว่ามาสด้าเยอะ ในราคาที่เท่ากันจริงมั้ย
วันที่: 27 May 05 - 22:31

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 080708
โดย: Fuel98
ถ้าดูตามความต้องการของ เจ้าของกระทู้แล้ว เลือก อิม จะตรงใจกว่านะครับ

เวลาเราขับรถเรามองไม่เห็นรูปลักษณ์ภายนอก แต่สิ่งที่เราสัมผัสอยู่คือ สมรรถนะของรถ

ถ้าต้องการเครื่องเทอร์โบแรงๆ ช่วงล่างขับ 4 และตัวเลือกมีแค่ 2 ตัวนี้ เล่นอิม ไปเถอะครับ
การวางเครื่องใน Mazda3 คงพอเอาจาก Mazda 6 MPS 280แรงม้า มาลงได้ แต่เอารถใหม่ๆ ไปดัดแปลงน่ะ เสียดายรถนะ.........

ยังไงถ้าตกลงปลงใจกับน้อง อิม มือ2 ก็ดูดีๆ หน่อยแล้วกันรถมือ 2 รุ่นแรงๆ เนี่ยผมล่ะกลัวจัง............
วันที่: 27 May 05 - 22:56

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 080717
โดย: Niceguy_C
ขอบอกว่า คอนเซ็ปต์ ของอิม นั้น เป็นรถแข่งมาจากโรงงานเลย ซึ่งต่างจาก มาสด้า ที่ยังคง มีความเป็นรถบ้าน อยู่ เว้นแต่ ตระกูล RX หรือ พวกคอนเซปต์ MPS ( อย่าง 6 MPS ที่ขับ 4 ล้อ 275 แรงม้า แต่ 3 MPS กำลังทดสอบอยู่คงจะวางขายมาในไม่ช้า)

แต่อิม กับมาสด้า นั้น เป็นรถญี่ปุ่นที่คนยุโรป ให้ความเชื่อถือ มากกว่ารถญี่ปุ่นค่ายอื่นๆ

ส่วนคำที่ว่า อิมดีกว่ามาสด้าเยอะ ในราคาที่เท่ากันจริงมั้ย อันนี้ พิสูจน์ไม่ได้ เพราะ คอนเซปต์ออกมาคนละแบบ และยังไม่มีรถคันไหนมาเทียบกันได้ตรงๆ แต่ถ้ามาสด้าตระกูล MPS ออกมาเมื่อไหร่ ล่ะก็ สูสีุกับอิมแน่

ส่วนถ้าอยากแต่ง มาสด้า3 ให้มีสมรรถนะเท่าอิม ก็ต้องใส่ของ มาสด้าสปีดอ่ะครับ แต่ซื้อ อิมมือสอง ท่าจะคุ้มกว่า แนะนำอู่แถวโชคชัย4 ที่มาจากลาดพร้าว เส้นใต้ทางด่วน เข้าซอยซ้ายมือ ที่ลัดเข้าโชคชัย4 จะเจออู่อิมเพรสซ่าครับ
วันที่: 27 May 05 - 23:22

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 080723
โดย: อีโว แปด เอ็มอาร์
ยังไงล่ะเนี่ย

พยามยามอย่าเอารถที่มีคอนเซปต์ในการออกแบบต่างกันมาเทียบกันให้เหนื่อยเลยคับ เอาเวลาไปทำอย่างอื่นดีกว่า รถมันคนละแบบกัน แต่งสามยังไงก็ได้สมรรถนะไม่เท่าอิม หรือเอาอิมมาทุบ เจาะ ปะ โปะ ดึงไฟเบอร์ยังไงก็รูปร่างหน้าตาไม่เหมือนสาม

ต้องเลือกสักทางคับ จะเอาสวย(ในความเห็นเรา) หรือจะเอาสมรรถนะ(ในแบบที่เราต้องการ)

แต่ถ้าจะเอามันส์ เอาเป็นว่าถ้าใช้มาสด้าสามแล้วเจออิมตากลมก็กัดได้เลยคับ รับรองจมเขี้ยวแน่ เพราะเค้าคงไม่เล่นด้วยง่ะ
วันที่: 27 May 05 - 23:40

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 080752
โดย: oxoxox
มวยคนละรุ่นเทียบกันไม่ได้หรอกครับ
วันที่: 28 May 05 - 01:16

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 080783
โดย: KGB
เอาเจ้าสามมาแต่งขนาดนั้น ไม่รู้ว่าจะใช้ได้นานหรือป่าว
วันที่: 28 May 05 - 03:48

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 080785
โดย: พ่อลูกหมู
เลือกอย่างผมก็ได้นะครับ ได้ครบทุกอย่าง ค ริ ค ริ
วันที่: 28 May 05 - 04:30

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 080786
โดย: พ่อลูกหมู
โทษที น้ำหนักมากเลยมาช้า
วันที่: 28 May 05 - 04:33

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 080788
โดย: last
ดูความเห็นจากboard mazda แล้ว ดูความเห็นจาก board subaru บ้างครับ

http://www.siamsubaru.com/board/index.php?topic=2397.0
วันที่: 28 May 05 - 05:44

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 080801
โดย: O-Omega
Impreza สิคร้าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ
วันที่: 28 May 05 - 08:10

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 080829
โดย: ManualMan
ถ้าเป็นผมจะเลือก 3 มาแต่งครับ
แล้วค่อยๆเก็บเกี่ยวความสุข
ตอนที่เจ้า 3 ค่อยๆพัฒาการณ์
ขึ้นเรื่อยๆจนไล่ฟัดเจ้าอิมฯทัน(ยากมั่กๆ)
โครงสร้างพื้นฐานออกแบบมาดี
คงพอจะเอาม้า 2-3 ร้อยตัวอยู่
ขับสี่ไปเลยสาดได้ทุกโค้งไม่มีหลุด
แต่ต้องทำใจเรื่องเทคโนโลยีใหม่ๆ
เราจะเข้าไปโมเองเหมือนเจ้าอิมฯคงยาก
ลองหาช่างดีๆให้ได้ก่อนละกันแล้วค่อยเลือก
วันที่: 28 May 05 - 10:51

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 080863
โดย: mazubaru
ใช้งานทุกวันหรือเปล่าครับ imp มีแต่ เกียร์ manual ส่วนตากลม แรงบิดน้อยกว่าตาเหยี่ยว ผมคิดว่าคนละเรื่องกันเลยระหว่าง mz3 กับ imp แต่สนุกทั้งคู่ มาเร็วมาหนักก็ต้อง imp สบายๆก็ mz3 ลองไปดูที่อู imp สิจะได้ตัดสินใจถูก โทรหาช่างที่prodrive ก็ได้ 016122269 สำหรับผมใช้ทั้ง 2 คันอยู่ รักทั้ง2คันเลย
วันที่: 28 May 05 - 12:10

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 080870
โดย: ผีเฝ้าบอร์ด~
ตกลงว่าจะเลือก1ใน2คันนี้ หรือจะซื้อ3ไปโมฯฟัดกับอิมฯครับ ผมงง

เอาเป็นว่าอยากจะเทียบที่รถสแตนดาร์ดหรือรถที่โมแล้วล่ะครับ

ถ้าสแตนดาร์ดเจอกันคงไม่ต้องบอกว่าอิมฯเทอร์โบภาษีดีกว่ามาก แทบจะเทียบกันไม่ได้ เพราะรถมันคนละสไตล์ล่ะครับ
อิมฯไม่ต้องโมเพิ่ม เดิมๆโรงงานก็ดีพร้อมอยู่แล้ว
ซึ่ง3ออกไปทางใช้งานคล่องตัว สะดวกสบายมากกว่า ในสไตล์รถบ้าน

ชอบรูปร่าง3แล้วยอมจ่าย4แสน เพื่อมาเล่นกับอิมฯ..
ถ้ามีเงินจะทำให้เหนือกว่าอิมฯมันไม่ลำบากหรอกครับ จะทำมากกว่าที่บอกมาก็ได้
ซื้อซากรถคันล่ะ3-4หมื่นก็ทำได้ถ้ามีเงินครับ

เงินเหลือมากก็ทำเถอะครับ คุ้มรึเปล่า อยู่ที่ความพอใจครับ
วันที่: 28 May 05 - 12:26

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 080878
โดย: MzMania
เปนผม เอาอิมครับแรงจิงต้อง ขับสี่+น้องโบ

แต่อย่าดูถูกน้องสามนะครับ ที่เมืองนอกมีชุด เทอโบคิท ออกมาแล้ว ของ hiboost
ลองไปดูที่เวปเค้า www.hiboost.com สำหรับ เครื่องเมืองนอกเค้า 2.3ชุดละไม่เท่าไหร่เอง 4200 $ เองขำๆ ใส่เครื่อง 2.0ก้อได้ ปั่นมาได้ประมาณ230hp แบบเครื่องเดิมๆ ถ้าเอามาติดกับ 2.0 น่าจะได้ 200hpหน่อยๆ

ลองดูน้องสามวิ่งที่ความเร็ว 140 mph

http://www.mazda3forums.net/viewtopic.php?t=21579&sid=4abd357c53511472e7424916a1621c16
วันที่: 28 May 05 - 12:54

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 080934
โดย: The_Poom
ผมขอโหวดให้อิมครับ แต่อิมกับ Rx-7 สำหรับผมเอา RX-7 ไม่รุ้เอามาเทียบกันได้ป่าวนะ(ผมมั่ว) อีกอย่าง Rx-7 ไม่ใช่ขับ4ล้อด้วย
วันที่: 28 May 05 - 17:35

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 081616
โดย: kujo jotaro
ผมเคยใช้impraza มาก่อนครับ ตอนนี้หันมาใช้ mazda 3 เนื่องจากผมต้องไปเรียนต่อต่างประเทศครับ im ไม่มีใครใช้ต่อครับ ถ้าจะพูดกันจริงๆว่าผมชอบแบบไหนมากกว่าผมเลือก อิมครับ ทั้ง สมรรถนะ ทุกอย่างเลยครับ ขับสนุกกว่าเยาะ จริงๆแล้วมันเทียบกันไม่ได้อะครับ แต่ถ้า ใช้เป็นรถบ้าน ขับสบายๆ mazda3 เป็นทางเลือกที่ดีกว่าครับ ที่คุณแองเจิ้ล3 บอกว่าอยากทำ m3 ให้แรงเหมือนอิม ผมว่า ซื้ออิมคุ้มกว่าน่ะครับ
เพราะถ้าคุนซื้อ m3 มา แล้วจะให้แรงเหมือนอิม คงต้องเปลี่ยนเครื่องแน่ๆ ซึ่งก็ไม่น่าทำมากๆ สำหรับ รถใหม่ๆน่ะครับ ส่วนเครรื่องเดิม ถ้าจะทำให้แรงเหมือนอิมนั้นก็ คงยากครับ
วันที่: 30 May 05 - 23:45

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 282048
โดย: I'm not Playboy!!
ผมเองก็ใช้ทั้ง 2 รุ่น เหมือนกันครับ IM เหยี่ยว และ 3 (5 ประตู) คือ IM ผมไว้ขับเล่นอัดบ้าง หรือข้ามเมืองซะส่วนมากเพราะกดเป็นมา รู้สึกว่ายังไงก็ขาดเวลาแซง แถมพอเข้าโค้งยิ่งมั่นใจ อัตราการกินน้ำมันถ้าออกนอกเมืองแบบขับคงที่จะอยู่ที่ 9-10/ลิตร (แล้วแต่จังหวะ) แต่ถ้ากดบ้างถึงตลอด (แต่ไม่ถึงกับบ้าบิ่นหรือเกินขีดจำกัดนะครับ) จะอยู่ที่ 8-9/ลิตร แต่ถ้าในเมืองผมบอกเลยว่าใช้ทุกวันไม่ไหว (รถผมโมฯบ้าง กล่อง เทอรโบ กรอง ท่อ ช่วงล่าง) อยู่ที่ 6/ลิตร ผมบอกได้เลยว่าตัวผมใช้ทุกวันไม่ไหวจริงๆ เพราะวันนึงไปกลับ บ้าน+ที่ทำงาน+บ้านแฟน ประมาณ 95-100+ กม./วัน แต่ถ้าเป็น 3 ผมชอบตรงขับสบายแต่งสวยมาก(ถึงมากที่สุด) และประหยัดกว่า IM ด้วยซ้ำ สำหรับ 3 ในเมืองผมได้ 9/ลิตร (Auto + ล้อ18"+ Part รอบคัน) แต่ความคล่องตัวชิวๆสบายกว่า IM ครับ (ส่วนตัวนะ) นอกเมือง ผมได้ 11/ลิตร แบบกดบ้างปล่อยบ้างนะครับ อัตราเร่งของ 3 ถ้าไม่เทียบกับ IM แต่เทียบกับรถพิกัดเดียวกันผมให้ 3 ดีกว่าเยอะครับขนาดใส่ล้อใหญ่นะครับยังไม่รู้สึกอืดเท่าไหร่เลย แถมได้หล่อด้วย(เพราะมี Sunroof ฮิฮิ) ถ้าเอามันส์นะครับยังเป็นรอง IM เยอะ อาจเป็นเพราะเครื่องเดิม แต่ถ้าเทียบกับ IM เดิมๆ 3 ก็ยังเป็นรองกว่าอยู่ดี แต่ถ้า 3 โมฯ อันนี้ไม่ทราบนะครับ (แต่ผมเชื่อว่าต่อให้โมชุด KIT ก็ยังเป็นรอง IM เดิมๆอยู่ดี เพราะพื้นฐานและวัตถุประสงค์มันคนละแบบกันอยู่แล้ว) ถ้าพูดถึงช่วงล่างความสบายอย่างที่รู้ๆกันผมยกให้ 3 ครับ(3ผม ใส่สปริง H and R อย่างเดียว) ความเกาะถนนถือว่าใช้ได้เลยแถมยังนิ่มแบบหนึบๆแต่ก็ไม่ถึงกับหนึบมากนะครับ แต่ความสบายให้เลยกินขาดแบบไปกับแฟนแล้วแฟนไม่บ่น แต่อิมผมบอกได้เลยต่อให้ช่างล่างเดิมๆก็ยังแข็งแต่ความเกาะผมให้เลยเต็ม 100 ครับ มั่นใจทุกโค้ง ไม่ว่าจะมุดหรือเข้าโค้งแรง หรือหักศอก (แต่ต้องไม่เกินขีดความสามารถของรถและคนขับนะครับ) ผมมั่นใจเลยว่า IM ผ่านหมดครับ (อนิสงฆ์ ขับ4) ถ้าถามผมว่าแบบไหนคุ้มกว่า ระหว่างแต่ง 3 มาแข่งกับ IM ส่วนตัวนะครับ ผมว่าต้องใช้ค่าใช้จ่ายสูงมาก เอาแค่แข่งกับ IM เดิมๆโรงงาน ผมว่าก็ยากหรืออย่างมากก็สูสี แต่ไม่ฉีกแน่นอน และที่สำคัญต้องแปลงเยอะแน่ถ้าจะทำ 3 ขับ4 แต่ถ้าเงินถึงและมีช่างเก่งก็ลองดูนะครับ (อยากเห็นเหมือนกัน) แต่สรุปแล้วผมว่าอย่าเอา 3 มาโมฯเลย ถ้าทำแบบชิวๆเอาหล่อแรงบ้างไม่ต้องแปลงเยอะผมว่าน่าสนใจมากเลย แต่ถ้าเอาความสบาย IM สู้ไม่ได้เลยครับ ผมให้ 3 100% ส่วนจะเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้ ขับสบาย+หล่อ+ประหยัดบ้าง ต้อง 3 ถ้าอยากแรง+หล่อ(หรือเปล่า) ต้อง IM ครับ แต่โดยส่วนตัวผมยังชอบทรง 3 (5 ประตู) มากกว่า IM เลย ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ
วันที่: 24 Jul 07 - 16:55

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 282084
โดย: M@DMODZ ^ da pirates
ถ้าเป็นผม ๆ เลือก IM ครับ
วันที่: 24 Jul 07 - 18:17