มันเกิดจากตู้ฮีทเตอร์ครับ เปิดพัดลมเบอร์ 1, 2, 3 ไม่เป็นอะไร แต่พอเปิด 4 ได้เรื่องเลยครับ ไม่เกิน 5 นาที่ต้องมีน้ำหยดลงมาตามรูปครับ

โดย: นายแขก   วันที่: 14 Jun 2005 - 22:33

 ความคิดเห็นที่: 1 / 17 : 086330

โดย: นายแขก

รูปนี้เป็นมุมไกลออกไปอีกหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 2 / 17 : 086334

โดย: นายแขก

ก็เลยเอาปะเก็นเหลวยาตามแนวที่คิดว่ารั่ว แล้วก็เช็ดให้สะอาดไม่ให้เลอะออกมานอกแนวที่ยาไว้

 ความคิดเห็นที่: 3 / 17 : 086335

โดย: นายแขก

รูปนี้ยาแนวรั่วเสร็จแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 4 / 17 : 086336

โดย: นายแขก

เมื่อลองเอาไปใช้ดู ปรากฎว่า..........................ไม่น่าเชื่อเลยครับ...................... มันยังเป็นเหมือนเดิมยังมีน้ำหยดอยู่อีก ผมก็เลยคิดว่าแผงฮีทเตอร์ที่น้ำในห้องเครื่องไหลผ่าเข้ามา แล้วกลับออกไปเข้าเครื่องต่อ ต้องรั่วแน่ แต่คุณจะมองไม่เห็นแผงนี้หรอกครับ ถ้าไม่ได้ถอดตู้แอร์ออก

 ความคิดเห็นที่: 5 / 17 : 086342

โดย: นายแขก

ทางแก้มีอยู่ทางเดียวคือไม่ใช้ฮีทเตอร์ แต่ไม่ต้องถอดแผงออกนะครับ เพราะว่าดูแล้วมันถอดยากมาก มันติดแผงคอนโซลหน้า ถ้าจะถอดต้องรื้อแผงคอนโซลหน้าออกด้วย เดาว่าตอนที่เค้าประกอบ เค้าใส่ชุดฮีทเตอร์นี้ก่อน แล้วใส่คอนโซลปิดทับอีกที ทางแก้ก็คือหาท่อมาเปลี่ยน 1 เส้น ต่อแทนที่ท่อน้ำออกจากเครื่องแล้วให้กลับเข้าเครื่องเลย ไม่ให้ผ่านเข้าแผงฮีทเตอร์ แต่คุณจะใช้ไอร้อนจากฮีทเตอร์ไม่ได้แล้วนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 17 : 086346

โดย: นายแขก

ตำแหน่งของฮีทเตอร์จะอยู่ตรงนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 17 : 086347

โดย: นายแขก

รูปอีกทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 17 : 086348

โดย: นายแขก

ส่วนรอยรั่วถ้ามองจากด้านล่างจะอยู่ตรงนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 17 : 086349

โดย: julchab

รถรุ่นอะไรครับ

แต่เนี่ยก็เป็นปัญหาของรถมีฮีทเตอร์ในเมืองร้อนอย่างบ้านเรา

กูรูเรื่องรถแนะนำว่าให้เปิดใช้ฮีทเตอร์อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง เปิดจนมีลมร้อนออกมาจากรูลม

เพื่อช่วยให้ coolant ได้หมุนเวียนเข้ามาในรังผึ้งฮีทเตอร์ เพื่อป้องกัน stagnant liquid จะเป็นการป้องกันการรั่วเนื่องจากการผุแบบ pitting, clevice corrosion ครับ(ตามด)

 ความคิดเห็นที่: 10 / 17 : 086351

โดย: นายแขก

อันนี้เป็นรอยบาดเจ็บจากการที่เอารถไปทำแอร์มา แต่ไม่แน่ใจว่าจากเจ้าของคนเก่าหรือว่า จากร้านแอร์ที่ไปทำครั้งล่าสุด

 ความคิดเห็นที่: 11 / 17 : 086353

โดย: นายแขก

โครโนส 626 ห้าประตู ธรรมดาครับ ^_^

 ความคิดเห็นที่: 12 / 17 : 086435

โดย: มาสสุดา 626

คุณแขกซีลตะเข็บที่รั่วเนี๊ยบดีจริงๆ ครับ ได้ความรู้เพิ่มเรื่องควรเปิดฮีทเตอร์อาทิตย์ละครั้งเพื่อกันตู้ผุ ผมโครโนสเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 13 / 17 : 086437

โดย: ManualMan

 ความคิดเห็นที่: 14 / 17 : 086486

โดย: บุ๊ง

ต่อท่อกลับเป็นทางแก้ที่ดีระดับนึงครับ
แต่นอกจากจะเสียฟังค์ชั่น การใช้ฮีตเตอร์แล้ว ฟังค์ชั่นในการควบคุมอุณหภูมิซึ่งจะใช้การไหลของน้ำร้อนมาช่วยควบคุมอุณหภูมิให้คงที่จะเสียไปด้วยนะครับ
จะเหลือเฉพาะการทำงานของ เทอร์โมสตัส ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิในห้องโดยสารไม่นิ่งเท่าเดิมนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 17 : 086784

โดย: zexwarior

เยี่ยม!! d=(~.^)

 ความคิดเห็นที่: 16 / 17 : 086912

โดย: Cronos V6

แต่ของผมต่อวนข้างนอกเลย แอร์รถเย็นกว่าเดิมเยอะเลยคับ เพราะถ้าเอาน้ำนันเข้ามา ต้องระวังเรื่องสนิมทำให้เกิดการรั่วได้ ถอดเลยดีกว่าคับ เพราะถ้ามันเสื่อม ผุ น้ำเกิดรั่วเครื่องฮีตอีกเสียเงินแย่เลย

 ความคิดเห็นที่: 17 / 17 : 087356

โดย: ปังปอน

สรุปปัญหาแอร์น้ำรั่วจบใหมครับแล้วน้ำที่หยดลงขาคนขับ(เวลาปรับใช้ลมพ่นลงขาด้วย)มีใหมครับ