|
สกรูที่ว่าปรับการปิดลิ้นปีกผีเสืัอซึ่งสัมพันธ์กับTPS ปกติน่าจะอยู่ตำแหน่งปิดสนิทพอดีเมื่อไม่ดึงสายคันเร่ง
สกรูปรับรอบเดิเบาจริงๆจะเป็นสกรูปรับอากาศใช้ไขควงแบน/แฉกปรับ+จั้มTen+Gnd
ไม่ชดเชยรอบเดินเบาแอร์ อาจจะเกิดจากสัญญาณชดเชยไม่มาหรืออ่อนก็ได้
เร่งแล้วดับอาจเกิดจากตำแหน่งเปิดปิดลิ้นปีกกับTPS ไม่สัมพันธ์กันก็ได้
|
