ถ้าใช่ รบกวนบอกวิธีวัด ว่าเสียไม่เสีย วัดยังไง และ ต้องต่อสายไฟให้หรือเปล่าครับ (มีมิเตอร์)

รถผม โปเต้ ครับ อาการเริ่มจาก สตาร์ทเครื่อง แล้ว สั่นมาก ต้อง ปิดเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ สองสามทีก็จะหายสั่น

มาพักหลัง ๆ (สองสามเดือน) ไม่ค่อยหายสั่นแล้ว

วันนี้ เน่าเลย สตาร์ทไม่ติด ลองหากระทู้เก่า ๆ เห็นบอก sensor เพลาข้อเหวี่ยง กับ คอลย์

ตอนนี้เลยลองหา sensor เพลาข้อเหวี่ยงก่อนครับ

โดย: ว่าจะขายก็มาเสียซะเนี่ย T T   วันที่: 22 Jun 2005 - 18:58

 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 089047

โดย: ว่าจะขายก็มาเสียซะเนี่ย T T

เจ้าตัวนี้ ใช่ คอลย์ หรือเปล่าครับ

ถอดสายหัวเทียนออก ลืมว่าสายไหนเป็นสายไหน มันใส่สลับกันได้หรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 089589

โดย: ว่าจะขายก็มาเสียซะเนี่ย T T

ตอนแรกจะตั้งกระทู้ถามที่ pantip.com แต่คิดว่า ใน club น่าจะเจาะกลุ่มได้ดีกว่า
แต่....

โอว...
มาตั้งกระทู้ถึง mazdaclub แต่ไม่ได้รับคำตอบ
มันแปลความหมายได้หลายแบบ

อืม...
ไม่แปลกใจที่ Toyota ็Honda จะทิ้งห่างหลายช่วงตัว

ปล. คงเป็นคันแรก และเป็นคันสุดท้าย สำหรับ mazda

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 089690

โดย: พี

ภาพแรกเป็น sync sensor ที่ตรง camshaft pulley ทดสอบโดยวัด volt ระหว่างขั้วทั้งสองขณะที่ยังไม่ได้ติดตั้ง เวลาใช้ชิ้นเหล็กดูดแล้วจากออกไวๆหลายๆครั้ง จะมีความต่างศักย์เกิดขึ้นระดับ mV ถ้าวัดได้ sensor คงไม่เสียครับ

ภาพที่ 2 เป็น coil นั่นแหละครับ เสียบสายหัวเทียนด้านหนึ่งเข้ากับ coil อีกด้านหนึ่งจ่อไว้ใกล้ฝาวาลว์และสตาร์ทเครื่อง ถ้าเห็นลำแสงไฟฟ้าพุ่งระหว่างขั้วสายหัวเทียนกับฝาวาลว์แสดงว่าสายหัวเทียนเส้นนี้กับ coil หัวนี้ไม่เสีย ตรวจสอบให้ครบทั้ง 4 หัวเลยครับ ลำดับสายหัวเทียนไม่ควรสลับครับ ดูจากความยาวสายคงพอจะเดาออกว่าเป็นของสูบใหน เนื่องจากระบบของ protege เป็น wastespark ดังนั้น สูบ 1 กับ 4 จะสลับสายได้ครับ เช่นเดียวกับ สูบ 2 กับ 3

คงตอบใว้ให้เป็นข้อมูลกับชาว MCT ครับ เพราะเจ้าของกระทู้คงไม่รออ่านแล้วกระมัง???

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 089907

โดย: มิตรป้อมพระจุลฯ

1.วัดความต้านทานดูก็ได้ครับถ้าไม่ขาดไม่เสียครับ (เสียยาก)
เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเหมือนของเอบีเอส อยู่ที่เพลาข้อเหวี่ยงครับ มีโอกาสเสียง่ายกว่าตัวในรูป
2.คอล์ยคู่ 1กับ4อนุกรมกัน2กับ3อนุกรมกัน คู่ที่อนุกรมกันสลับกันได้ครับ ตัวนี้ก็เสียได้ แต่จะแสดงอาการตอนเครื่องร้อน สตาร์ทใหม่ๆแล้วเป็น น่าจะตัดตัวนี้ไปได้เลย
ดูสายและหัวเทียนก่อนครับ แล้วก็มุดดูเซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง
ว่ามีเศษเหล็กอะไรถูกดูดไปปิดสัญญาณไว้หรือเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 090219

โดย: sixer

*************
คงตอบใว้ให้เป็นข้อมูลกับชาว MCT ครับ เพราะเจ้าของกระทู้คงไม่รออ่านแล้วกระมัง???
**********************

ดีครับ