ถือเป็นนวัตกรรมยานยนต์ที่ได้รับการยอมรับสูงอีกรุ่น สำหรับสปอร์ตรูปแบบใหม่ Mazda RX-8 ซึ่งพิสูจน์ได้จากรางวัลต่างๆ มากมายที่ได้รับทั่วโลก เพราะนอกจากสมรรถนะอันเร้าใจ จากเครื่องยนต์โรตารี่อันลือชื่อของมาสด้าแล้ว รถยนต์รุ่นนี้ยังสามารถใช้งานสอดคล้องกับชีวิตประจำวันได้อย่างแท้จริงด้วย

โดย: xxx   วันที่: 12 Jul 2005 - 22:48

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 096446

โดย: xxx

Mazda RX-8 แม้จะเป็นสายพันธุ์ต่อจากรุ่น RX-7 แต่ได้มีการพัฒนาจนกลายเป็นสปอร์ตรูปแบบใหม่ ที่มีมากกว่าความเป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่งทั่วไป ด้วยการเพิ่มที่นั่งสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ซ่อนอยู่บนโครงสร้างตัวถังแบบสปอร์ต 2 ประตู ทำให้กลายเป็นรถสปอร์ต 4 ที่นั่ง ที่สามารถเข้าออกง่าย เฉกเช่นเดียวกับเก๋งซีดาน 4 ประตู

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 096447

โดย: xxx

การเป็นรถสปอร์ตพันธุ์แท้แต่มี 4 ที่นั่งของ RX-8 ถือเป็นการฉีกข้อจำกัดของการสร้างรถสปอร์ตทั่วไป ซึ่งทีมวิศวกรมาสด้าได้คิดค้นตามแนวคิดฟรีสไตล์ (Freestyle System) โดยแค็บสามารถเปิดได้เหมือนประตูหลัง แต่ไร้เสากลาง (B Billar) ซึ่งเป็นต้นแบบของปิกอัพมาสด้า ไฟเตอร์ ฟรีสไตล์แค็บ ที่กำลังได้รับการตอบรับจากลูกค้ามากขึ้นเรื่อยๆ ขณะนี้

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 096448

โดย: xxx

หลายคนอาจจะยังสงสัยเกี่ยวกับระบบฟรีสไตล์ที่ไร้เสากลาง โดยเป็นห่วงว่าหากไม่มีเสากลางแล้ว มันจะปลอดภัยยังไง? หากเกิดการชนกลางลำขึ้นมา ซึ่งทางมาสด้าเขายืนยันว่าปลอดภัยจากการชนด้านข้างแน่นอน เพราะออกแบบด้วยโครงสร้างพิเศษ เสริมความแข็งแกร่ง และกระจายแรงกระแทก ได้เฉกเช่นเดียวกับการมีเสากลาง และยังได้ผ่านการทดสอบมาตรฐานการชนมาแล้วมานับครั้งไม่ถ้วน

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 096449

โดย: xxx

อย่างไรก็ตาม แม้จะมี 4 ที่นั่ง RX-8 ยังคงรูปลักษณ์ของความเป็นรถสปอร์ตเช่นเดิม เนื่องจากได้ออกแบบให้ที่เปิดทางเพื่อเข้า-ออกเบาะหลังอยู่ภายใน สามารถเปิดได้เมื่อประตูหน้าเปิดเท่านั้น นี่จึงเป็นความพิเศษของ RX-8 ที่ฉีกกฎเกณฑ์เดิมๆ ของรถสปอร์ตทั่วไปอย่างสิ้นเชิง

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 096450

โดย: xxx

เมื่อเปิดประตูเข้าไป โดยมีเพื่อนๆ สื่อมวลชน 2 คน ติดตามไปด้วย และจากการสอบถามแต่ละคน ซึ่งรูปร่างของคนที่นั่งเบาะหน้าคู่คนขับ เป็นชายหนุ่มหุ่นมาตรฐานชาวตะวันตก ขณะที่เบาะหลังเป็นหญิงสาวหุ่นพิมพ์นิยมของชายไทยในปัจจุบัน ต่างบอกว่านั่งสบายกันทั้งคู่ นี่จึงยืนยันได้เป็นอย่างดีดีว่า RX-8 สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้สบาย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 096451

โดย: xxx

จากการสำรวจภายในห้องโดยสาร ต้องบอกว่าถูกตาถูกใจวัยมันส์อย่างยิ่ง เล่นสีสันแดงสลับดำทำให้รู้สึกลึกลับแต่ก็น่าค้นหาอย่างยิ่ง พวงมาลัยเป็นแบบสปอร์ต และเบาะนั่งหนังแท้กระชับกับสรีระ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญอีกอย่างของรถสปอร์ต มาตรวัดต่างๆ ถูกจัดวางในตำแหน่งที่มองเห็นได้อย่างชัดเจน แผงควบคุมระบบเครื่องเสียงและระบบปรับอากาศจัดรวมกลุ่ม เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งานและลงตัวกับบุคลิกของรถ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 096452

โดย: xxx

ในการทดสอบ RX-8 ทางมาสด้า ประเทศไทย จัดขึ้นที่สนามแข่งรถพีระเซอร์กิตฯ โดยจัดให้มีช่วงของสถานีทดสอบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นสลาลม เลนเชนจ์ หรือการทดสอบอัตราเร่งในช่วงทางตรง หลังจากเจ้าหน้าที่สนามให้สัญญาณล้อหมุน เครื่องยนต์โรตารี่ RENESIS 2 โรเตอร์(High Power) เอกลักษณ์เฉพาะของมาสด้าก็ทำงานทันที

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 096453

โดย: xxx

พลังของเครื่องยนต์ RENESIS 2 โรเตอร์(High Power) ให้พละกำลังสูงสุด 170 กิโลวัตต์ หรือ 231 แรงม้า ที่ 8,200 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 211 นิวตัน-เมตร/ 21.5 กก.-ม. ที่ 5,500 รอบต่อนาที ดังนั้นไม่ว่าจะสถานการณ์ใด RX-8 สามารถตอบสนองได้ดีเยี่ยม อัตราเร่งจาก 0-100 ทำเวลาได้ประมาณ 8 วินาที การควบคุมทำได้ง่าย พวงมาลัยแม่นยำ และเกาะถนนดีเยี่ยม เนื่องจาก RX-8 ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ RENESIS ที่มีความสูงเพียง 338 มิลลิเมตร ให้ถอยร่นเข้าใกล้ห้องโดยสารไปอีก 60 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับตำแหน่งเครื่องยนต์โรตารี่ของมาสด้า RX-7 ทำให้เกิดการกระจายน้ำหนักทั้งด้านหน้าและหลัง ในอัตราส่วนเท่ากัน 50:50

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 096455

โดย: xxx

หลังจากลองซิ่งหลายรอบ แม้ RX-8 จะให้ความรู้สึกที่ดีในการขับขี่ในแบบฉบับของรถสปอร์ต แต่หากเทียบกับ Mazda MX-5 แล้ว รู้สึกว่าเจ้าตัวเล็กจะขับสนุก และจี๊ดจ๊าดมากกว่า ทั้งนี้คงเป็นเพราะวัตถุประสงค์การออกแบบ ที่ทางทีมวิศวกรมาสด้าต้องการให้เป็นรถที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้ บวกกับเป็นสปอร์ตที่ใหญ่กว่าด้วยมิติตัวถัง ยาว 4,430 มิลลิเมตร กว้าง 1,770 มิลลิเมตร สูง 1,340 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,700 มิลลิเมตร มันย่อมให้ความรู้สึกที่แตกต่างกับเจ้าตัวเล็กพอสมควร

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 096456

โดย: xxx

อย่างไรก็ตาม หากวัดที่ความเป็นตัวของมันเอง กับความรู้สึกที่ได้รับจากสมรรถนะการขับขี่ ต้องถือว่าไม่แพ้สปอร์ตโรดสเตอร์คันไหนเลย เมื่อบวกกับจุดเด่นสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้แล้วด้วย ราคา 3.75 ล้านบาท จึงไม่ใช่เรื่องใหญ่อีกต่อไป สำหรับเศรษฐีกระเป๋าหนักชาวไทย

โดย ผู้จัดการออนไลน์

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 096458

โดย: xxx

.

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 096459

โดย: xxx

.

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 096460

โดย: xxx

.