ตอบสมเหตุสมผลทั้งแฟน M3 ทั้งแฟน Cvic เลย
น่าอ่านครับ

เหมอืนน้ำกับไฟเลยนะ ซิ่งแรง กับ แซงหนึบ ^_^

โดย: ชอบ MX5 จัง   วันที่: 27 Jul 2005 - 17:35

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 101357

โดย: =ชอบๆ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 101362

โดย: พี่ลิง&co

อืมมีเหตุผลจริงๆ
แต่ไม่รู้ว่าตัว2.0 ของเราเป็นอย่างไรบ้าง เคยขับครั้งเดียวตอน testdrive

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 101364

โดย: อ๋อง

ขอสงวนสิทธิ์ไว้ได้ไหมครับ
ขอให้อ่านและตอบลงในลิงค์ข้างต้นเท่านั้น

เดี๋ยวลงมาที่บอร์ดจะมีการประทะคารมเกิดขึ้นอีก

ไม่อยากห้ามครับ แต่กันไว้ดีกว่าแก้

อ้างจากข้อตกลงข้อที่2นะครับ
http://www.mazdaclub.net/main.php?mod=member&fn=agreement

ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 101400

โดย: rex

ยังไม่ได้อ่าน แล้วก็คิดว่าว่าง ๆ จริง ๆ ค่อยไปลองอ่านดู ขอบคุณเจ้าของกระทู้ครับ เราชอบข้อมูลใหม่ ๆ อยู่แล้ว


แต่เห็นด้วยกับอ๋อง ว่า แสดงความเห็นในกระทู้ต้นทางเถอะครับ

คนงที่นี่ คงจะรู้ดีว่า นี่ไม่ที่ๆต้องพูดว่ารถยี่ห้อนี้เจ๋งสุด

แต่เป็นที่ ๆ เจ้าของรถ รู้ และ เลือกแล้ว ว่าตัวเองเหมาะกับอะไร

แล้วจะตามไปอ่านครับ ขอบคุณ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 101542

โดย: ชอบนะชอบๆ

ที่เอามาลงเนี่ยให้เข้าไปอ่านกันและแสดงความคิดเห็นครับ ไม่มีจุดประสงค์ให้ทะเลาะกันแต่อย่างไดนะครับ
ผมเห็นว่าเค้าคุยกันด้วยความรู้และเหตุผลดีครับไม่ใช้อารมณ์เถียงด้วย ได้ความรู้ไปด้วยกับคนอ่านครับ

อย่างว่าหล่ะครับรถมันก็มีบุคลิกกันคนละแบบ รักแบบไหน ชอบแบบไหนมัน Style ส่วนตัวครับ ^_^

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 101705

โดย: ton_mct

ไปอ่านแล้วครับ บางคนเค้า BIAS นะครับ แล้วยังไม่รู้ทั้งหมดด้วยครับ แต่ดูถูกคนอื่นว่าไม่รู้นะ จริงในแง่คนที่มีความเห็นไม่ตรงกับเค้ารู้ไม่เท่าเค้าในแง่เทคนิค แต่เค้าก็รู้ไม่หมด แถมยัง BIAS อีกด้วย

CG Height ระหว่าง Mazda3 กับ Civic สูงพอๆ กันแต่ Mazda3 มี Track ที่กว้างกว่านะ 50mm นะครับ ถ้าเข้าโค้งแล้วมี Lateral Force เท่ากัน Civic จะมี Load Transfer มากกว่า ครับ

ส่วน Protege มี CG Height ต่ำกว่า Mazda3 14mm ครับ (จำไม่ค่อยได้ อยู่แถวๆนี้แหละ ขี้เกียจไปเปิดหานะ) แต่ Track แคบกว่า Mazda3 ครับ เมื่อเทียบเป็นสัดส่วนแล้วด้อยกว่า Mazda3 นิด....เดียว

ส่วนเรื่อง Suspension Geometry นั้น ขี้เกียจเล่าครับ ยาว... และยังต้องคำนึงถึงเรื่องอื่นอีกด้วย เช่น kinemetic (ซึ่งจะขึ้นอยู่กับ geometry และ geometry ก็ขึ้นอยู่กับ kinemetic ด้วย งงไหม) และ Torsional Stiffness ของตัวถังรถ (ซึ่งมีผลกับ Lateral Load Transfer Distribute ทั้งช่วง steady และ transient )

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 101739

โดย: Takumi

ไอ้เทคนิคเยอะๆนี่ผมก็งงครับ
อุตส่าไปเถียงกะเค้าแทบตายเจอเรื่องเทคนิคลึกๆนี่เซ็งอะ
ผมตามความรู้สึกที่ลองขับเองทั้ง 2 คันอะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 101953

โดย: โอ๋

ถ้าคุณ ton_mct ว่างเมื่อไหร่ หรือหายขี้เกียจเมื่อไหร่
ช่วยเล่าเรื่อง ข้อมูลทางเทคนิคต่างๆ นั้นหน่อยได้ไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 102051

โดย: pos

อ่านมาเยอะแล้ว ช่วยดูคันนี้หน่อยพอสู้เจ้า 3 ได้ป่าว ผมเห็นเป็น new civic ไม่รู้ใช่ตัวที่จะออก
มาใหม่ในปลายปีนี้หรือป่าว ใครรู้ตอบหน่อย