Close this window

ช่วยด้วยครับ..หม้อ..ไม่มีน้ำ
ไม่รู้ว่าเริ่มเป็นตั้งแต่เมื่อไหร่ แต่คาดว่าน่าจะเป็นช่วงฝน ๆ นี้แหละ ขับลุยน้ำบ่อย ๆ รถดับไปหลายรอบ ทิ้งไว้สักพัก็สตาร์ทติดได้เอง ไม่ต้องไปทำอะไร บางที่ก็ 3 นาที 5 นาที บางทีก็เล่นจนฟังเพลงจบไปครึ่งแผ่น

จนมาเจอเมื่อวันศุกร์ที่แล้ว สังเกตุเห็นน้ำในกระปุกพักมันแห้งบ่อย ๆ ซึ่งปกติอาทิตย์นึงเนียแทบไม่ต้องเติมเลย แต่วันนั้นมันหลายไปหมดกระปุกเลยแหละ ด้วยความสงสัย เลยเปิดฝาหม้อ(น้ำ) มาดู แล้วก็ส่งผ่านรู(ฝา)หม้อ(น้ำ)ลงไป โอ้ว...มันแห้งซะสนิทเลย ก็เลยเติมเข้าไปซะ โห...กินเป็นอูฐเลยครับ เติมหาย ๆ แล้วเสาร์อาทิตย์ก็ไม่ใด้ใช้รถ จนมาใช้เมื่อวันจันทร์ อังคารนี้เอง เมื่อกี้กลับถึงบ้านตอนประมาณพวกกะดึกเลิกทำงาน

ไอ้หยาย...หายไปอีกแล้วหม้อ(น้ำ) แห้งเลย แต่ขับมาความร้อนก็ไม่ขึ้น ที่นี้เลยไปหยิบน้ำขวดที่ปั๊มมันแจกมาเติมเพื่อวัดดู ขวด 1500cc เติมเข้าไปเกือบ ๆ 2 ขวด โอ้ว...เกือบ ๆ 3 ลิตรเลยนะนั้น ไม่รวมน้ำในกระปุกพักอีก ราว ๆ เกือบลิตร (คราวนี้ผสมคูลแลนท์ลงไปด้วย)

เลยอยากจะทราบครับว่า น้ำในหม้อ มันหายไปไหนครับ และอาการแบบนี้น่ากลัวปล่าวอ่ะ ตรวจสอบคราว ๆ ดูตามท่อยางและรอยต่อภายนอกแล้ว ไม่มีการรั่วซึม ควันรถก็ไม่ดำหรือขาวผิดสังเกตุ ๆ ไม่ทราบว่า...น้ำหายไปจากหม้อได้อย่างไรครับ

โปรดชี้แนะด้วยนะคร๊าบบบบบบบบบบบ
โดย: *~B3S~*   วันที่: 28 Sep 2005 - 02:50


 ความคิดเห็นที่: 1 / 20 : 128167
โดย: มั่งมีญาติน้องเเสน
ผมเคยเป็นนะ อาการนี้ เเล้วตามมาด้วยเสียงฟู่ๆเหมือนท่ออากาศรั่วดมดูมีกลิ่นเหมือนนําเดือด
สรุป เเป๊บนําข้างเครืองรั่วเป็นตามดอะ
วันที่: 28 Sep 05 - 03:02

 ความคิดเห็นที่: 2 / 20 : 128170
โดย: สะด๊วบจ๊วบ
ผมก็เคยเป็นครับ
ให้ช่างเช็ค ปรากฎว่า ระบบ ท่อยางน้ำ มันรั่วครับ
รูเท่าเข็มเนี่ย แสบนั๊ก ค่อยๆ ซึมออก ตอนให้ช่างตรวจ ไม่ค่อยจะเจอหรอก
ตอนที่เจอ เลยถามเขาว่า รูแค่เนี้ยเหรอ
เขาบอกว่า รูแค่นี้ เวลาขับรถ มันมีตัวปั๊มน้ำ อะไรประมาณนี้หล่ะ ทำให้น้ำไหลวน
ซึ่งมันจะพุ่งแรง ทำให้น้ำพุ่งปริ๊ด ดพุ่งปริ๊ดด
ลองให้ช่าง ไล่ท่อยางดูด้วยนะครับ เผื่อจะรั่วอย่างผม
วันที่: 28 Sep 05 - 07:03

 ความคิดเห็นที่: 3 / 20 : 128175
โดย: ตูเองแหละ....อิอิ
เช็คฝาหม้อ(น้ำ)ด้วยนะ......ถ้าสปริงล้าน้ำจะดันออกหมด
วันที่: 28 Sep 05 - 07:11

 ความคิดเห็นที่: 4 / 20 : 128180
โดย: Magicman
ของน้าตูเนี่ย ปกติแค่ลูบลูบ น้ำก้อออกแล้วไม่ใช่รึ อิอิ
วันที่: 28 Sep 05 - 07:32

 ความคิดเห็นที่: 5 / 20 : 128203
โดย: taer
ถ้าน้ำหายเยอะขนาดนี้ก็ อย่างที่พี่ตู...ว่า ครับ
วันที่: 28 Sep 05 - 08:27

 ความคิดเห็นที่: 6 / 20 : 128213
โดย: ManualMan
ต้องไซร์ก่อน เดี๋ยวน้ำจะมาเต็มหม้อเอง
วันที่: 28 Sep 05 - 08:46

 ความคิดเห็นที่: 7 / 20 : 128218
โดย: ตูเองแหละ....อิอิ
ทะลึ่งเจง.....(ไอ้)พวกนี้นี่
วันที่: 28 Sep 05 - 08:52

 ความคิดเห็นที่: 8 / 20 : 128222
โดย: ทวีรัฐ
ของรุ่นเจ้าตูฯ ยังมีน้ำให้ออกอีกเหรอ?

ภูเช็คด่วน....
1) ฝาหม้อ(น้ำ) ที่เจ้าตูฯว่า ถอดออกมาตอนเครื่องเย็นไม่ต้องโอ้โลม(อุ่นเครื่อง) นะ แล้วใช้นิ้ว จิ้มๆๆ เอ้ย กด ๆๆๆๆ ลงไปเทียบความรู้สึกดูว่ามันนิ่มไปไหม ถ้ามันล้าแบบ นิ่ม น้ำจะ(ดัน)ออกง่ายมากเมื่ออุณหภูมิสูง แล้วล้นออกมาให้เห็น (เหอ เหอ) ทางหม้อพัก แต่พอเครื่องเริ่มเย็นแทนที่มันจะดูดกลับได้ ตามที่ควรจะเป็น ปรากฎว่า แห้งไปแล้ว ดูดแต่ลม ก็ทำให้ไม่เกิดแรงดูด ทั้งๆที่อยากดูด.....(อะไรว๊ะ)

2) รอยรั่วที่เป็น pin hole หรือที่ช่างบอกว่า ตา-มด นั่นแหละ (ไม่ใช่ ตาม ด นะ ตา-มด ) ถ้ารูรั่วขยายใหญ่ อาจเห็นรูรั่วขณะเครื่องร้อน พ่นฟู่ๆๆ ออกมา แต่ถ้ารูนั้นแคบ เอ้ย เล็กมากๆ น้ำจะเริ่มรั่ว เฉพาะเวลาเครื่องร้อนๆ ที่มีแรงดันสูงๆ เวลาเครื่องเย็นจะหาไม่เจอครับ แต่จะสังเกตุจากร่องรอย คราบน้ำหรือตระกรัน ครับ

3) น้ำไม่มี เพราะใช้เวลาน้อยไป มาถึงก็ลุยเลย

....เอ่อ ... อันนี้ไม่เกี่ยวนิ ... ดู 1 และ 2 ด่วน ก่อนเครื่อง เจ๊งครับ
วันที่: 28 Sep 05 - 08:56

 ความคิดเห็นที่: 9 / 20 : 128225
โดย: ตั้วแห่งเทือกเขาโรจนะ อยุธยา
เข้าใจแล้วว่าพวก Mazdasperm เขาเร็วอย่างนี้เอง
วันที่: 28 Sep 05 - 09:00

 ความคิดเห็นที่: 10 / 20 : 128275
โดย: O-Omega
ดูศัพท์เค้า....
วัยรุ่ยเซ็ง
วันที่: 28 Sep 05 - 10:53

 ความคิดเห็นที่: 11 / 20 : 128276
โดย: Jan.Cronos
จอมยุทธหม้อ(น้ำ) ท้างน้าน เข้ามาตอบกันเร็วจริงๆ เรื่องหม้อ(น้ำ) เนี่ย
น่าจะเป็นที่ฝาหม้อน้ำนะ หายไปเยอะขนาดนั้น

รถผมเคยปิดไม่สนิท (ผีมือเด็กฝึกงานที่ศูนย์)
ล้นออกไปเยอะมากเลย เติมไปหลายขวดล่ะ โชคดีที่ไม่ฮีท
วันที่: 28 Sep 05 - 10:59

 ความคิดเห็นที่: 12 / 20 : 128286
โดย: @~#โซดา & น้ำ#~@
จาก คห.8/3 น้ำน้อยไปก็ใช้ วาสลีนหล่อลื่นก่อนดิคับ....

















ล้อเล่ง.เน้อ
วันที่: 28 Sep 05 - 11:38

 ความคิดเห็นที่: 13 / 20 : 128297
โดย: ทวีรัฐ
โห ถ้าขนาด ใช้ ของแท้ แล้วยังต้องมีวาสลีน นี่ มันออกจะใจร้อน จน ถึงขั้น หื่น ไปไหมเนี่ย

แล้ว ลองคิดดู ถ้า ท่านภู เป็นผ๔ชาย แต่ พก วาสลิน ติดตัว เพื่อนๆจะคิดว่าไง

คริ คริ
วันที่: 28 Sep 05 - 12:10

 ความคิดเห็นที่: 14 / 20 : 128304
โดย: BigJod
ตกลงคุยเรื่องหม้อ อะไรกัน
วันที่: 28 Sep 05 - 12:41

 ความคิดเห็นที่: 15 / 20 : 128309
โดย: ตั้วแห่งเทือกเขาโรจนะ อยุธยา
ขออภัยครับคุณภูและคุณ Omega พอดีจะพิมพ์ Mazdaspeed แต่ตาไปเหลือบเห็นสติกเกอร์ที่ได้มาจากงานไปมีทติ้งเลย พิมพ์ผิดไปครับ

อาจช่วยสนับสนุนให้ความหมายของกระทู้นี้เปลี่ยนไป ต้องขออำภัย จิงจิง

ผมก็เคยเป็นครับแต่รั่วซึมที่ปั๊มน้ำ ที่ความร้อนไม่ขึ้นเพราะไม่มีน้ำที่ร้อนหมุนวนไปถึงเซ็นเซอร์ครับ อันตรายครับเคสนี้
วันที่: 28 Sep 05 - 12:53

 ความคิดเห็นที่: 16 / 20 : 128377
โดย: *~B3S~*
เอ่อ...ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นและความรู้เกี่ยวกับฝาหม้อ(น้ำ)นะครับ

และขอถามเกี่ยวกับฝาหม้อ(น้ำ)อีกเรื่องก็คือ ไอ้ที่ฝาเนียพอดีกว่าเป็นฝาที่มากะหม้อ(น้ำ)ใหม่ ๆ คือเป็นหม้อมีเนียม ที่ฝามันเขียนอะไรไม่รู้อ่านไม่ออก เป็นภาษาประหลาด ๆ อ่านออกแต่ว่า 0.9 แค่นั้นเอง

แต่ของเก่าหม้อมันแข็งเป็นเหล็กทั้งดุ้น (โครตหนักเลย) ฝามันใช้ด้วยกันไม่ได้ แต่ว่าที่ฝามันไม่เหลืออักขระอะไรให้อ่านได้อีกแล้ว หายไปหมดเลย

เลยอยากทราบอีกว่าถ้าแค่ 0.9 เนีย มันพอจะรับแรงดันของหม้อ(น้ำ) ได้ป่ะครับ

PS. ประเด็นเรื่องรั่ว ๆ เนื่องจากการติดตั้งนี้คิดว่าไม่ใช่ครับ ตรวจสอบดีแล้ว เพราะทำได้หลายเดือนแล้วแหละ เพิ่งมาเจอปัญหาเมื่อตอนน้ำท่วมนี้เอง
วันที่: 28 Sep 05 - 15:46

 ความคิดเห็นที่: 17 / 20 : 128379
โดย: ตูเองแหละ....อิอิ
ถ้าดูแล้วว่าระบบหล่อเย็นเราสมบูรณ์...ท่อทางไม่มีปริขาด...รั่วซึม

ภูเปลี่ยนไปใช้ 1.1 ก็ได้นะ....ทนแรงดันได้สูงขึ้นอีกหน่อย
วันที่: 28 Sep 05 - 15:53

 ความคิดเห็นที่: 18 / 20 : 128422
โดย: ตั้วแห่งเทือกเขาโรจนะ อยุธยา
ไม่อยากแซวเลย อดไม่ได้จริงๆ สงสัยเป็นเพราะได้เชื้อจากบอร์ดนี้แหละ

1.1(mm.) นี่ความหนาหรือครับ จะทนได้สูงขึ้น น้ำไม่ใหล(ผ่าน)ออกมาง่ายใช่มั้ยครับ ? ไม่เข้าใจ จิง จิง

ไปดูชุดแต่งต่อดีกว่า ขืนอยู่ต่อไปอาจโดนด่าได้ ไปหละ คุณภู อย่าลืมพัฒนาต่อให้ผมด้วยนะคร๊าบบบ
ใว้จะพาไปดูชุดแต่งเนียนๆเป็นการตอบแทน
วันที่: 28 Sep 05 - 17:44

 ความคิดเห็นที่: 19 / 20 : 128451
โดย: ตูเองแหละ....อิอิ
ป่าวครับ 0.9 , 1.1 หรือ 1.3

เป็นค่า Lifting ของวาล์วที่ฝาหม้อน้ำครับ(ค่า K ของสปริงนั่นแหละ)

มีหน่วยเป็นบาร์ครับ
วันที่: 28 Sep 05 - 18:43

 ความคิดเห็นที่: 20 / 20 : 128518
โดย: *~B3S~*
แหม ๆ คุณตั้วครับถ้ามันแค่ 1.1mm นี่คงไม่สามารถกระทำกิจการ(ม)ได้แต่ ๆ ครับ
วันที่: 28 Sep 05 - 21:21