ฮูย....กระทู้ขึ้นหิ้งเลยนะเนีย
ตาโจ...ป้าไม่ได้ว่าอะไรกันจริง ๆ นะ เพียงมาชี้แจ้งให้ท่านอื่น ๆ ได้ทราบถึงความสัมพันธ์และมารยาทในการโพสเท่านั้นเอง เพราะกรณีนี้เป็นเรื่องของสองฝ่าย คือลูกค้า กะ MST ไม่มีคนอื่น ๆ แต่กรณีมาพูดลอย ๆ แบบกราดดะไปทั่ว ก็ให้ระวังไว้แค่นั้นแหละครับ
และส่วนตัวผมก็ไม่ตามข่าวโดยละเอียด แต่อ่านผ่านแล้ว ๆ ก็รู้สึกแบบตาโจนั้นแหละครับว่า มันยังไม่ละเอียดพอ เพราะผมก็ไม่ใช้ M3 แต่ว่าก็ต้องการทราบเรื่องเหมือนกัน ซึ่งตรงนี้ขอตำหนิทาง MST หน่อยนะครับว่า ถ้าผมไม่ใช้คนใช้ M3 ก็ต้องไม่ได้รับจดหมายชี้แจงใช่ป่ะครับ งี้ถือว่าผมหมดสิทธิทราบเรื่องดังกล่าวได้เลย แล้วถ้าเกิดผมเป็นคนที่ยากซื้อรถรุ่นนี้อยู่ ยิ่งทำให้เกิดความหวาดระแวงและลังเลที่จะซื้อเป็นแน่
ดังนั้นผมกว่าควรชี้แจงออกมาตามสื่อสาธารณะ เช่น นสพ. น่าจะเป็นประโยชน์ต่อทาง MST และลูกค้า และว่าที่ลูกค้าด้วยเช่นกันนะครับ ผมว่าการลงข่าวไปว่ารถมีข้อบกพร่อง และเรียกกลับเข้ามาแก้ไขไม่ได้เป็นเรื่องเสียหาย หรือเสียแบร์นแต่อย่างใดเลย กลับแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบด้วยซ้ำไป แต่ถ้างุบงิบ ๆ แก้ไขกันเพียงกลุ่มเล็ก ๆ เช่นเฉพาะลูกค้าที่ซื้อไปแล้ว ข่าวลือต่าง ๆ นานาย่อมเกิดขึ้นได้ เช่นที่เป็นอยู่ครับ
นับถือ
PHU@MCT
=> จดหมายเปิดผนึก ถึง มาสด้าเซลล์ประเทศไทย <=
