Close this window

รายงานติดแก็ส ทริบิวส์
เพิ่งไปรับรถมาเมื่อกี้เอง เลยไม่ได้ถ่ายรูป พรุ่งนี้ได้ดูครับ ขับมาจากอู่ที่ปทุมกลับบ้าน ที่สะพานใหม่ ผมว่ามันไม่รู้เลยว่าใช้แก็ส ทุกอย่างดีมาก รถแรงขึ้น(เพราะกล้าเหยียบ) ไม่มีสะดุดหรืออาการอื่นเลย เหมือนใช้น้ำมัน ปกติ มีช่วงที่สตาร์ท แล้ว พอตัดไปแก็ส จะมีเสียง แต๊ก ครั้งนึง ที่ถังแก็ส หลังจากนั้นก็ปกติ มันตัดไปแก็สเอง เมื่อรอบ เกิน 2000 ถ้าแก็สจะหมดก็มีเสียงเตือน ถ้าแก็สหมดก็ตัดไปน้ำมันเองเหมือนกัน พรุ่งนี้ประมาณ 4 ทุ่มจะโพสรูปมาให้ดูครับ
โดย: mm   วันที่: 14 Nov 2005 - 21:30


 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 147263
โดย: Nuay@Protege
ตัดไปแก๊สเองเมื่อรอบเกิน 2 พัน

แสดงว่าปกติถ้ารอบเดินเบาใช้น้ำมันเหรอครับ?
วันที่: 14 Nov 05 - 22:08

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 147273
โดย: mm
ใช่ครับ ถ้าสตาร์ทแล้วไม่ออกตัว หรือไม่เหยียบให้เกิน 2000 รอบ ก็เป็นน้ำมันอยู่ อย่างนั้นครับ นี่คือข้อดีของระบบหัวฉีดครับ คุณไม่จำเป็นต้องวิ่งด้วยน้ำมัน อาทิตย์ละครั้ง เหมือนระบบมิกเซอร์ครับ
วันที่: 14 Nov 05 - 22:17

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 147284
โดย: Nuay@Protege
ผมงงครับ..ทำไมต้องใช้น้ำมันตอนต่ำกว่า 2000 รอบด้วย..

รถผมก็ระบบหัวฉีดครับ ของ BRC แต่เป็นแก๊สตั้งแต่รอบเดินเบา สตาร์ทเป็นน้ำมัน พออุณหภูมิน้ำสูงกว่า 50 องศาก็เป็นแก๊ส

อย่างนี้ใช้ในเมืองวิ่งรอบต่ำๆ ตลอด ก็แทบจะไม่ได้ใช้แก๊สเลยสิครับ
วันที่: 14 Nov 05 - 22:37

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 147286
โดย: tonpathum
ติดระบบหัวฉีดที่ไหนของปทุม ช่วยแนะนำด้วย ราคาเท่าไหร่?
วันที่: 14 Nov 05 - 22:38

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 147292
โดย: sixer
จขทก.คงหมายถึงตอนสตาร์ทตอนเครื่องเย็นๆครับ

รถจะสตาร์ทด้วยน้ำมันแล้วเมื่อขับหรือเหยียบคันเร่งถึง 2000 รตน.
ก็จะสลับมาเป็นแก๊สอัตโนมัติ
หลังจากนั้นก็ใช้แก๊สตลอด รวมถึงเดินเบาด้วย

ซึ่งก็คล้ายกับของทั่นเนยฯ ที่ตัดเมื่ออุณหภูมิถึงที่

อ้อ ความจริงอันนี้ระบบ fixed mixer ก็ทำได้นะครับ
ไม่ใช่ความสามารถพิเศษของระบบหัวฉีด

มันเป็นความสามารถของชุดสวิทช์สลับแก๊ส/น้ำมัน
มีขายครับ รู้สึกว่าเป็นของนอก
ของไทยก็มีคนทำอยู่ คงเสร็จเร็วๆนี้
วันที่: 14 Nov 05 - 22:53

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 147303
โดย: Nuay@Protege
อ่อ ผมคงเข้าใจผิดเองแหละครับ แหะๆ

อย่างที่ท่าน sixer กล่าวมาน่ะครับ ทำให้ผมนึกได้ว่า จริงๆ แล้วมันสามารถเข้าไป set ที่ ECU ของกล่องหัวฉีดแก๊สได้ครับ ว่าจะให้เปลี่ยนทันทีที่อุณหภูมิถึง(always) หรือเปลี่ยนเมื่อกดคันเร่งออกตัว(tip out)
วันที่: 14 Nov 05 - 23:51

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 147426
โดย: ทิชากร
รอชมภาพและรายละเอียดอยู่นะครับ

กำลังศึกษาเรื่องติดแก๊สอยู่ว่า LPG กับ NGV อย่างไหนจะดีกว่ากัน
วันที่: 15 Nov 05 - 09:25

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 147445
โดย: Nuay@Protege
LPG ครับ เพราะว่าถังเบากว่าแล้วบรรจุก๊าซได้มากกว่า

อีกอย่าง หาที่เติมง่ายกว่า สมรรถนะยังดีกว่าอีกด้วยครับ
วันที่: 15 Nov 05 - 09:44

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 177280
โดย: โต
คุณ MM มีเบอร์โทรไหมครับ ส่งทาง Mail นะครับจะขอปรึกษาหน่อยครับ

[email protected]
วันที่: 18 Feb 06 - 21:53