เรื่องมันมีอยู่ว่าผมซื้อรถคันนี้มาจากเต็นท์แถวท่าพระ เป็นรถปี1994เลขไมล์160000กิโลเมตรราคา2.9แสน ตอนซื้อมาแรกๆก็ดีไม่ปัญหาอะไรเลย ติดเครื่องทีเดียวติดได้ทุกครั้ง เกียร์ออโต้ก็ไม่อาการกระชาก อัตราเร่งและรอบเครื่องก็น่าจะเป็นปกติผมขับไปทำธุระที่ชุมพรมาสองเที่ยวก็ไม่มีปัญหาอะไร กินน้ำมัน95ในเมืองประมาณ8ถึง9กิโลต่อลิตร พอขับไปได้ประมาณ2อาทิตย์ก็มีอยู่เช้าวันนึงผมก็มาติดเครื่องลากยาวเลยมันก็ไม่ยอมติดซักทีก็เลยลองเปิดดูกล่องฟิวส์ในตัวรถและในห้องเครื่องแล้วขยับพวกกล่องฟิวส์ต่างๆและลองขยับพวกข้อต่อต่างๆของระบบไฟว่ามันหลวมคลอนหรือเปล่า ผลก็ก็คือก็เครื่องก็ยังไม่ยอมติดอีก ทีนี้เลยลองดึงสายน้ำมันชพ.ดูก็ปรากฏว่าก็ยังทำงานดีอยู่ จากนั้นสุดท้ายจึงลองดึงสายหัวเทียนสูบหนึ่งออกมาแล้วจ่อที่กราวด์แล้วลองติดเครื่องอีกทีปรากฏว่ามันไม่มีไฟจ่ายมาที่หัวเทียนเลย ลองติดสตาร์ทลากยาวอีกทีประมาณ15วิเห็นจะได้ปรากฏว่าเครื่องมันยอมติดแบบไม่ครบสูบคือขาดไปสูบนึง ผมจึงรีบเสียบสายหัวเทียนสูบหนึ่งกลับเข้าที่เดิม เครื่องก็เดินปกติเหมือนเดิม ผมก็เลยยังงงว่าตกลงมันเป็นที่อะไรกันแน่ ผมก็ยังคงใช้รถได้ดีเหมือนปกติ แต่เมื่อวานนี้เองตอนเช้าผมก็กลับมาเจอปัญหาแบบเดิมคือสตาร์ทเครื่องไม่ติดโดยที่ผมลองย้อนกลับไปทำแบบเดิมที่ผ่านมาผมก็ยังแก้ปัญหาไม่ได้ซะที น้ำมันชพ.มาแต่ไฟไม่กระโดดที่หัวเทียน ผมลองสตาร์ทลากยาวเท่าไหร่ก็ไม่ติดจนผมกลัวไดสตาร์ทจะพัง ผมพยายามจนท้อแล้วไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรต่อดี
พี่ๆในนี้ใครพอมีข้อเสนอแนะโปรดช่วยผมด้วยครับตอนนี้รถผมจอดทิ้งอยู่ที่บ้านเมืองกาญจทองผาภูมิ ยังไม่มีปัญญาจะหาช่างมาช่วยได้เลยครับเพราะแถวบ้านช่างเขาบอกทำรถรุ่นนี้ไม่เป็น
ช่วยบอกวิธีตรวจเช็คเบื้องต้นว่าผมต้องแก้ไขปัญหาจากจุดไหนก่อนดี แล้วพี่ว่าสาเหตุมันน่าจะเกิดจากอะไรได้บ้าง ผมกลัวมากเลยครับว่าจานจ่ายหรือกล่องอีซียูมันจะเสียเพราะเพื่อนผมมันบอกว่าจานจ่ายรุ่นแพงหลายพันบาท ตอนนี้เงินก็เกลี้ยงแล้วเพราะเพิ่งจ่ายไปตอนออกรถมา เงินเดือนกว่าจะออกก็อีกตั้งครึ่งเดือน ตอนนี้นั่งรถโดยสารไปทำงานเซ็งมากเลย กว่าจะเก็บเงินก้อนจนมีปัญญาถอยรถมาได้ ยังไม่ทันได้ใช้มากเลยก็ต้องมาเจอค่าซ่อมอีกแล้วแถมโดนคุณแม่บ่นอีกเซ็งเลยเรา

โดย: มาสด้าเมืองกาญจ   วันที่: 16 Nov 2005 - 09:50

 ความคิดเห็นที่: 1 / 15 : 147920

โดย: p_h_a_t

ไม่ เผื่อ เงินไว้ซ่อม เลยเนอะ

ซื้อ รถ มือสองทั้งที และมันจะมีอะไรตามมาอีกเยอะ

และแพง ๆ ๆ ๆ ๆๆ ทั้งงั้งด้วย จริงๆ นะ

ส่วนเรื่องนี้ จานจ่าย ครับ ฟันธง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 15 : 147927

โดย: เอ v6

มือ 2 8,000- ครับ ลองเช็กอาการอีกที น่าจะจานจ่านอย่างคุณพัทว่า

ผมตัวเดียวกับคุณเลย 55

น่าจะเตรียมเงินซ่อมอีกซัก 30,000-นะ

มันมือ 2 นะท่าน ซ่อมแน่นอน

ถ้ายิ่งตัวนำเข้าด้วยแล้ว หายห่วง อะไหร่แพงทุกชิ้นครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 15 : 147938

โดย: Zy

เช็คแบตยังครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 15 : 147950

โดย: O-Omega

ตอน start มันมีกำลังวังชาดีป่าวคับ
ถ้ามอเตอร์สต๊าด มีพลังหมุน คงไม่ใช่แบต

แต่จากอาการที่เล่ามา
ไม่มีไฟไปสป๊าค์ที่หัวเทียน
เป็นไปได้ที่จะเป็นที่จานจ่ายคับ
ใจเย็น ๆ คับ
015558384 เบอร์พี่สุด
ลองถามหาจานจ่าย lantis v6 ดูคับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 15 : 147953

โดย: มาสด้าเมืองกาญจ

ตอนซื้อรถผมก็ไม่คิดว่าอะไรมันจะมาเสียรวดเร็วปานฉะนี้ซึ่งก่อนหน้าที่มันจะไม่ติดผมก็ใช้รถวิ่งต่อเนื่องได้ตามปกติโดยไม่มีอาการสะดุดหรือมีลางบอกเหตุเลยว่าจานจ่ายมันเริ่มเสื่อมแล้ว ปกติเวลาสตาร์ทติดก็ง่ายไม่ว่าเครื่องร้อนหรือเย็น สงสัยช่วงดีดวงไม่ดีกระมัง
ส่วนเรื่องแบตนั้นตอนออกรถมาผมขอที่ร้านให้เขาเปลี่ยนลูกใหม่เอี่ยมให้เลยครับ ตอนนี้เวลาสตาร์ทก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรเพราะผมก็ได้ยินเสียงมอเตอร์หมุนแรงยังดีอยู่
สุดท้ายผมอยากทราบว่าไอ้เจ้าจานจ่ายตัวนี้มันสามารถถอดออกมาซ่อมเปลี่ยนเฉพาะอะหลั่ยที่เสียภายในได้หรือเปล่ามีร้านไหนรับซ่อมบ้าง และเราจะมีวิธีไหนแก้ไขปัญหาชั่วคราวที่จะสามารถขับประคองรถไปให้ถึงศูนย์ซ่อมในเมืองได้บ้างโปรดชี้ทางสว่างด้วยเถอะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 15 : 147962

โดย: เอ v6

รู้สึกว่าถ้าจานจ่ายจะทำให้รอบสวิงด้วยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 15 : 147967

โดย: O-Omega

จานจ่าย V6 รู้สึกเปง จานจ่ายอีเล็กทรอนิกส์
ลองเอาไปให้ช่างอีเล็กแถวบ้านดูก่อนกะได้คับ
อาจจะได้ก็ได้ เพราะมันเป็นวงจรซ้ำ ๆ กัน 6 ชุด
ลองให้เค้าวัดเทียบไปเทียบมากะ ชุดอื่น ๆ อาจจะเจออะไรก็ได้

 ความคิดเห็นที่: 8 / 15 : 147978

โดย: O-Omega

ไปแอบดูมาและ สงสัยวัดเทียบไม่ได้

มีผู้ต้องสงสัย 2 คน
1. Transistor (เด๋วดูข้างล่างนะคับ)
2. Sensor < ถ้า Sensorมีปัญหา คงต้องเปลี่ยนอ่ะคับไม่รู้จะซ่อมยังไง

วงจรภายในมี transistor 2 ตัวเบอร์เดียวกัน (BUX48A ของ ST)
น่าจะมีตัวใดตัวหนึ่งเสีย (ฺBreakdown) (ให้ช่างอีเล็กวัดได้)
สมมุติถ้าวัดแล้ว มันเสียจิง ๆ กะดีใจด้วยคับ
หาซื้อได้จาก เวปข้างล่างคับ ไม่รู้เค้ามีของป่าว
http://www.westech.co.th/
http://www.partsupply.in.th/
BUX48A ตัวละ 100 บาทพอดี อิอิ

ขอให้โชคดีคับ....


ปล. ท่านใดขับ Lantis V6 แล้วเปลี่ยนจานจ่ายแล้ว
ผมขอซื้ออันที่พังแล้ว มาศึกษาได้ป่าวคับ 063208026

 ความคิดเห็นที่: 9 / 15 : 147980

โดย: มาสด้าเมืองกาญจ

ก่อนหน้าที่จะสตาร์ทไม่ติดนั้นเครื่องไม่มีอาการรอบตกหรือรอบสวิงเลยครับเครื่องมันเดินนิ่งมากอัตราเร่งเป็นปกติทุกอย่างจะมีก็แต่ตัวชุดวัดรอบเท่านั้นที่มันเสียมาตั้งแต่ตอนซื้อรถแล้วคือกระดิกขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้างซึ่งมันก็มันก็ไม่มีผลอะไรกับรอบจริงของเครื่องยนต์
ถ้าเป็นที่ชุดจานจ่ายจริงๆผมว่ามันน่าจะมีอะไรที่บ่งบอกล่วงหน้าบ้างนะครับ (ผมไม่รู้จริงนะครับแต่เดาๆดูจากอาการรถ E-CAR คันเก่าของผมที่จานจ่ายก่อนเสีย)มันจะมีอาการสะดุดบ้างและถ้าเครื่องร้อนมากมันจะดับแล้วต้องรอให้เย็นถึงจะไปต่อได้) แต่ไอ้เจ้าแลนติสนี่เมื่อวานซืนมันยังวิ่งปร๋อดีอยู่เลย พอเช้ามากลับไม่ยอมติดเซ็งมากเลยครับ
ตอนนี้ก็ได้แต่หวังว่าอย่าให้มันเสียที่จานจ่ายเลยขอให้เป็นที่สายอะไรหลุดซะอย่างเถอะ แต่ตอนนี้ผมก็ยังไม่มีปัญญาที่จะหาเจอเพราะผมแค่พอรู้เรื่องเครื่องบ้างแบบงูๆปลาๆ พยายามก้มคลำหาสาเหตุมาครึ่งค่อนวันแล้ว กลุ้มมากๆเลย
ผมจะเริ่มจับไล่ใหม่จากตรงไหนดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 15 : 147985

โดย: O-Omega

อาจจะค่อย ๆ มีปัญหา หรือตายไปเลยก็ได้คับ

อย่างที่คุณเคยเจอ อาจจะเพราะ มัน leak อยุ่นิดนึง
พอร้อน ก็ leak มาขึ้นไปอีก จน saturate พอเย็นก็กลับมาใช้ได้

แต่ถ้าซวยจิง ๆ ร้อนแล้ว Leak แล้ว sat แล้ว gate ทะลุ ไปเลยกะได้ อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 15 : 148001

โดย: พงษ์ อัมเทล

แล้วเต้นท์เขายังรับประกันอยู่เปล่า ลองโทรไปถามเต้นท์ดูก่อนนะ เผื่อดู อาจจะได้ไม่เสียตังค์

 ความคิดเห็นที่: 12 / 15 : 148029

โดย: มาสด้าเมืองกาญจ

อ้อยเข้าปากช้างแล้วหมดสิทธิครับ
พอดีผมไปค้นจากกระทู้เก่ามามีผู้ให้ความคิดเห็นกรณีคล้ายๆเคสของผม พี่คิดว่าเป็นไปได้ไหมจะลองกลับไปทำดูทุกๆวิถีทางครับ

1.ผมใช้รถ mazda lantis 1.8 manual มีปัญหา start ไม่ติด โดยที่เมื่อวานเช้า ผม start รถ แล้วเอามาจอดไว้หน้าบ้าน โดยติดเครื่องไว้ประมาณ 1 นาที แล้วก้อดับเครื่อง พอตอนเย็นจะใช้รถ แต่ start อีกทีไม่ติดแล้ว โดยที่ batt 75A ยังเต็มอยู่เลย, ได ก้อทำงาน, รอบเครื่องเหมือนจะติดแต่ก้อไม่ติด ก่อนหน้านี้ก้อใช้รถได้ปกติ ปัญหาอย่างนี้เคยเจอมา 2 ครั้ง นานๆ เป็นที แต่ถ้าเป็นแล้ว จะไม่ติดเลย รบกวนผู้รู้ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
โดย: อธิบดี ฯ

2.EGI Main Relay ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง อาจจะไม่ค่อยดีแล้วครับ ตัวที่ในเป็นเบอร์ B6S8 น่ะ
โดย: BIG DDT ตัวเนี้ย

3.โดย: จิ๋ว ผมได้ลองแกะ ฝา cover relay ตัวนี้ออกมา เช็คดูแล้วขดลวด ไม่ขาด, ไม่ไหม้ , ลองบิดกุญแจมาที่ตำแหน่ง เตรียมพร้อม start จะได้ยินเสียง กริ๊กๆ ซึ่งดูเหมือนกับ หน้า contact ของ relay ก็ยังสัมผัส พอดียังอยากให้แน่ใจเพราะว่า ไปถามที่วรจักรมา ตัวละ 1200 กว่าบาท
โดย: THA ไม่ทราบคุณจิ๋วเคยรอบเครื่องไม่นิ่งมาก่อนหรือเปล่า ผมเคยมีอาการคล้าย ๆ คุณจิ๋ว แต่ 2 กรณี1.เคยรอบเครื่องเดินเบาไม่นิ่ง ใช้นานเข้าจะทำให้เครื่องดับ แล้วจะสตาร์ทติดยาก จนสุดท้ายจะสตาร์ทไม่ติดเลย อันนี้เป็นที่ลิ้นปีกผีเสื้อ ผมเปลี่ยนแล้วสตาร์ทชึ่งเดียวติดเลย 2.ผมขับไปต่างจังหวัดกลางวัน อยู่จนค่ำจึงจะสตาร์ทรถกลับบ้าน แต่สตาร์ทไม่ติด ให้ช่างไปแถวตจว.ไล่สายไฟดู ไฟไม่มาที่จานจ่าย ต้องยกรถมาที่ FERRARI เสียค่ายกไป 2000 บาท เสียค่าซ่อมไปอีก 2000 บาท เพราะสายตรงฟิวส์เมนเอนจินละลาย ทำให้รีเลย์ไม่ทำงาน คุณจิ๋วลองใช้แนวทางผมไปตั้งข้อสังเกตุดูว่ามันใกล้เคียงอันไหนไหม๊ โชคดีครับ
โดย: อธิบดี ฯ ดูด้วยตาเปล่าไม่ออกหรอกครับ เมื่อก่อนผมก็เคยเป็น บางทีวางทิ้งไว้หรือเอาจุ่มน้ำแข็งก็หาย มันเสียข้างในน่ะครับและบางทีฐานรีเลย์แบบที่คุณ THA บอกก็มีส่วนนะครับไม่ต้องไปซื้อรีเลย์ของใหม่ ไปซื้อกล่องฟิวส์มือสองเซียงกงมาเลย ได้รีเลย์ครบ กล่องฟิวส์ใหม่ไว้เตรียมเปลี่ยนตอนที่มันเริ่มขั่วละลาย หรือ หัก ด้วย

โดย: จิ๋ว ตอนนี้ ผม start ติดแล้วครับ เมื่อวานให้ช่างมาไล่ดู โดยก่อนหน้านั้นผมไปซื้อ egi relay มา แต่เป็นของ toyota แต่ socket & 12 v เหมือนกัน ตัว 250 บาท ตอนแรกเอามาเปลี่ยนดู ก้อยังไม่ติด เลยตามช่างแถวบ้านมาดู ช่างเช็คดู แล้ว ไฟที่หัวเทียนมา, น้ำมันก็มา ไล่เช็คดูตามสาย connector ต่างๆก็แน่น สุดท้ายไปดูในห้องโดยสาร เช็คเจอ relay เบอร์ b577 ตรงบริเวณ ข้างล่างวิทยุ ที่อยู่ทางด้านท้ายกะปุกเกียร์ จะมีสาย connector เต็มหมด แงะๆฝา cover relay ตัวนั้นออกมา และ กด หน้า contact ให้ สัมผัสกันให้แน่น คราวนี้รถ start ติดเลย เอา relay ออกมาดู เหมือนกับหน้า contact จะมี oxide หรือ สนิม เกาะ หรือ แม่เหล็กอาจจะไม่ดีแล้ว ลองไปถามดูร้านอะไหล่ เบิกห้าง ราคาประมาณ 2300 บาท ไม่ไหว เลยไปถามเชียงกง ที่ลาดพร้าว 71 ตัวละ 100 บาทเอง เอามาไส่แทนคราวนี้ start ติดเหมือนปกติแล้วครับ อาการนี้ค่อนข้าง แน่ใจว่าแก้ไขปัญหาถูกจุด ก่อนหน้านี้ที่เคยเป็น เอาไปให้อู่แถว town in town เช็คดู เปลี่ยนนั่นเปลี่ยนนี่ แต่ดูรายการแล้วไม่น่าจะตรงจุดเท่าไหร่ เสียไป ประมาณ 2000 relay เบอร์ b577 ไม่แน่ใจเป็น relay ของกล่องหรือป่าว พอดีลืมถามทำหน้าที่อะไร แต่ถ้าเสีย มันจะ start ไม่ติดอะครับส่วนรอบเครื่องรถผม มัน swing จนผมถือเป็นเรื่องปกติแล้วครับ นานๆจาเอาไปล้างชุด isc ซักทีครับ ของผมมันจะ swing ก้อตอนเมื่อ เครื่องร้อนๆ ดับรถ แล้วมา start อีกทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 15 : 148056

โดย: moon

คุณมาสด้าเมืองกาญจน์ อาการอย่างนี้ จากประสบการณ์ ถ้าเป็นที่จานจ่ายหากเครื่อง ติดแล้วจะเดินสะดุดเร่งสะท้านเป็นเรือหางยาวเลยครับ แต่ดูจากอาการคันนี้ ลองดูเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงล่างดูครับสายอาจไปสีกับมู่เล่ห์แล้วถลอกและใกล้ขาด เพราะสายเส้นนี้ส่งสัญญานวัดรอบเครื่องถ้าหากรอบเครื่องเด้งขึ้นเด้งลงขณะวิ่งอยู่โดยรถไม่กระตุก ผมว่าไม่เสื่อมก็สายขาดใน หากสตาร์ทไม่ติดลองเหยียบคันเร่งช่วยเหยียบสุดแล้วสตาร์ทลากจนเครื่องติด จะช่วยได้กรณี ฉุกเฉิน ไม่ใช่อะไรหรอกครับผมเพิ่งแก้หายจากอาการนี้ไปแค่2วันเองเลยแนะนำน่ะ อย่าไปเครียดครับรถยนต์ปประกอบไปด้วยอุปกรณ์หลายๆอย่าง นานๆเข้าย่อมเสื่อมเป็นธรรมดา ค่อยๆแก้ไปครับใจเย็นๆ หากมีปัญหาก็โพสก์เข้ามาจะได้ช่วยแบ่งประสบการณ์ แชร์กัน อันนี้ยกความดีให้กับเจ้าของWeb นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 15 : 148480

โดย: มาสด้าเมืองกาญจ

คุณ O-Omega ครับผมอยากทราบว่าเราจะรู้ได้อย่างไรว่ามีไฟมาเลี้ยงจานจ่ายหรือเปล่ามีวิธีการตรวจสอบอย่างไร แล้วถ้าไม่มีมาจะต้องไปไล่ที่ไหนต่อดี

 ความคิดเห็นที่: 15 / 15 : 149679

โดย: เอ

เคยอยู่ๆก็ดับแล้วสตาร์ทไม่ติดอยู่ครั้งนึง ช่างหาสาเหตุอยู่ครึ่งวัน สุดท้ายสายพานราวลิ้นขาดครับ