อยากทราบหลาย

โดย: ปปป   วันที่: 21 Dec 2005 - 12:41

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 161204

โดย: A

ของผม 180 km/h เคยลองมาแล้วรู้สึกยังไปได้อีกแต่ไม่ได้ลอง

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 161232

โดย: สุระ

180 ครับ ไม่เคยมากกว่านี้

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 161277

โดย: เชษฐ์

ของผมก็ 180 ครับ
.................................
เพราะกล่องมันตัดแค่นี้อ่ะ
หึหึ

ปล.เครื่อง V4 น่ะไม่มีนะจ๊ะ
มีแต่มดเอกซ์
เครื่องน่ะ L4จ๊ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 161294

โดย: โครโรโนส วี หก

180 สั่นเป็นเจ้าเข้าเลยครับ
ไม่กล้าซัดต่อ
แต่ผมว่าน่าจะเฉียดๆ 200 นะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 161300

โดย: Time will tell

เกียร์ทำมะดา...
200 นิดๆครับ (มอเตอร์เวย์ไปชลบุรี ตอนอายุรถ 130000 กม. ล้อเดิม)

นิ่งครับ แต่เสียวเจอหมาข้ามถนนมากครับ

ปัจจุบัน วิ่ง160ทุกวัน ก็ดูว่ามันยังไปได้อีกนะ (วิ่งมา 230000 กม. ล้อ 15)

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 161302

โดย: mz speed

สี่สูบเกียร์ ออโต้เดิมทั้งคัน 190 กว่าๆตอนอากาศเย็น

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 161304

โดย: F2Tmaz

190 กับเกียร์ ออโต้ สี่สูป

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 161305

โดย: ป

ปปป คือที่ถามอย่างนี้น่ะครับ เพราะว่า
รถผม ก็ cronos 5d 4v ก็ยังวิ่งได้ 180
ก็เลยมาถามว่า แล้วมันต่างยังไงกันกับ V6 น่ะครับ
ถ้า ความเร็วประมาณ 180 กัน ก็คงจะเป็นที่กินน้ำมันมากกว่า
อย่างนั้นหรือป่าวครับ หรือว่ามันแรงกว่า ตอนแซงครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 161335

โดย: aradene

Manufacturer: Mazda
Type: S-4
DOHC
16 valves total
4 valves per cylinder
Bore x stroke: 83.00mm × 92.00mm
Bore / stroke ratio: 0.9
Displacement: 1991 cc 121.49 cu in
Compression: 9.00:1

Max. output: 119.6 PS (118.0 bhp) (88 kW)@5500 rpm
Max. torque: 172.0 Nm (127 lbft) (17.5 kgm)@4500 rpm
0-60mph: 10.2 s
Top speed: 190 km/h
Power to weight: 92.19 bhp/ton
Transmission: 5M
Drive: FWD

เครดิต http://www.globalcar.com/datasheet/Mazda/1992Mazda6262.0iHatchback.htm

ปล. อันนี้ตัว 2.0 L4 นะครับ V6 2.5 ดูใน link นี้ครับ http://www.globalcar.com/datasheet/Mazda/1992Mazda6262.5V6Hatchback.htm

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 161361

โดย: ตาม

V6 มีอัตราเร่งรอบกลางและสูง ดีกว่ามากครับ

L4 จะได้ตีนต้น หมดเร็ว

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 164788

โดย: มาสด้าภูธร

ผมไม่เคยลอง Cronos ครับ แต่ที่ขับอยู่ทุกวัน เป็น 626TTL เครื่อง FE2.0 ฝาทอง ตัวก่อนเปลี่ยนเป็น Cronos อายุ 14 ปีเข้าไปแล้ว ทุกวันนี้อัดได้ 210 ต้องถอนครับ ยังไปได้อีก รถเดิมๆ ทุกอย่าง ไม่เคยปรับแต่ง ไม่เคยทำอะไร นอกจากเช็คปกติ ไม่ได้โม้ หรือจะอวดนะคับ แต่รักมันมาก เคยโดน Cefiro แต่งซิ่งเพียบ ของวัยรุ่นแซงปาดหน้า ผมยั่ว เลยลองไล่ตาม แป๊บเดียวผ่านเนียนๆ เลยคับ ตอนประกบข้าง ผมหันไปยิ้มให้ คนขับทำหน้างงๆ มีสาวนั่งมาด้วย (คงงงว่ารถอะไรหว่า ไม่คุ้น?) ก้มดูไมล์เพิ่งจะแค่ 190 เอง ผมกดต่อ ลากไป 210 ทิ้งห่างมากๆ เลยผ่อน ๆ คับ คันนั้นก็ผ่อนเหมือนกัน สงสัยเสียฟอร์มน่าดู
ทุกวันนี้ ว่างๆ ถนนปลอดๆ ผมก็จะอัดที่ 210 ซัก 10 วินาที ทำนองว่าให้มันออกกำลังกาย (ไม่รู้ว่าทำถูกอ่ะป่าว) ไม่กล้าแช่นาน กัวเครื่องพัง และก็น้ำม้นแพงคับ ที่สำคัย กัวมีหมากะมอไซต์วิ่งตัดหน้าที่สุด อีกอย่างช่วงล่างผมเดิมๆ เจอแอ่งแล้วมันวูบ ๆ กัวจะลอยครับ ยังไม่มีเมีย กัวตายเหมือนกันนี่
ทุกวันนี้ เห็นพวกแต่งซิ่งคุยกันว่าอัด 180 - 190 งี้ ผมงงว่า ทำไมได้แค่นั้น เจ้าTTL ผมไม่ได้ทำอะไร ยังปาเข้าไป 210 แล้ว อิ อิ ใครอยากลองมาลองได้นะคับ จะขับให้นั่ง (อ้อ ผมอยู่เชียงใหม่คับ)

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 164885

โดย: Nuay@Protege

ไม่แน่ใจเหมือนกันเรื่องความเร็วสูงสุดของเจ้า TTL

แต่ถ้าเป็น FE 2.0 ฝาทอง ที่มีม้าเยอะๆ (เคยคุยกับที่เร็กซ์อยู่ครั้งนึง เห็นว่าตัวนี้ก็แรงใช้ได้) ก็คงไม่แปลกที่จะได้ 210 กม./ชม.

Galant 4G-63 NA เดิมๆ ในบอดี้ E33 ก็มีท้อปสปีดที่ประมาณ 215-220 กม./ชม. ครับ

ส่วน Cefiro ที่ผ่านง่ายเลย เพราะว่าส่วนใหญ่แล้ว กล่องของเซฟิโร่จะตัดที่ 180 ครับ เพราะเป็นกล่องจากญี่ปุ่น