Close this window

เข็มไมล์ มันเพี้ยน แก้ไขได้เป่าคับ
เปลี่ยนล้อจาก 14 เป็น 15 และเปลี่ยนยาง จาก 185 65 R14 เป็น 195 60 R15 ผลคือล้อใหญ่ขึ้นนิดนึง เข้มไมล์มันเลยเพี้ยนอ่ะคับ ดูเหมือนรถมันกินน้ำมันมากกว่าเดิม เยอะมาก ถ้าจะคิดเปรียบเทียบให้ได้ใกล้เคียงของจริง จะต้อง บวก ลบ คูณ หาร กันยังงัยครับ ด้วยความเคารพ
โดย: พ่อข้าวกล้อง   วันที่: 26 Dec 2005 - 16:11


 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 162372
โดย: 323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด
รอรับทราบด้วยคนค่ะ...
วันที่: 26 Dec 05 - 16:15

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 162374
โดย: PapaRo@chมั่วไปวันๆ~*
เข็มที่เพี้ยนตกลงเป็นเข็มความเร็วหรือเข็มบอกน้ำมันกันแน่คับ
อ่านแล้วงง
ถ้าเข็มน้ำมัน แกะเองเลยคับ เอาส้อมกินข้าวงัดเลย
แล้วตั้งใหม่เอา
เข็มไมล์นี่ไม่รู้แฮะ

ปล.323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด นี่เป็น ญ เหรอ-*-
วันที่: 26 Dec 05 - 16:24

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 162377
โดย: พ่อข้าวกล้อง
ทั้งเข็มความเร็ว และไมล์เลจด์ครับ ที่มันเพี้ยน
วันที่: 26 Dec 05 - 16:51

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 162386
โดย: ทวีรัฐ
เพี้ยนแน่นอนครับ เพราะเส้นรอบวงล้อ ใหญ่ขึ้นอ่ะคับ

ล้อเดิม 185/65 R 14 ถ้าเปลี่ยนให้พอดี ต้อง 195/55 R15 คับ

ผมเพิ่งเปลี่ยนและวัดเส้นผ่า 0 กลาง และเส้นรอบวงมากะมือครับ ถ้าล้อใหม่ เบาๆนะครับ ไม่น่าจะมีผลมากนักกับปริมาณบริโภคน้ำมัน
แต่นี่ใหญ่ขึ้น ก็แน่นอนเลยครับ เข็มความเร็วขึ้นที่ 100 แต่ความเร็วจริงจะมากกว่านิดหน่อย
ก็ล้อหมุนเร็วเท่ากันแต่ระยะ 1 รอบได้ทางมากกว่านี่ครับ

ถ้าวิ่งยาวๆ ต่างจังหวัด จะดีนะครับ
แต่ถ้าวิ่งๆหยุด หรือในเมือง ก็ กินหนักขึ้นแน่นอนอ่ะคับ
วันที่: 26 Dec 05 - 17:07

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 162424
โดย: Nuay@Protege
ลองใช้ Tire Calc ด้านข้างนะครับ แล้วดูว่าเส้นรอบวงมันเยอะกว่าเดิมเท่าไหร่ ก็คิดเป็นเปอร์เซ็นต์เปรียบเทียบไปเอาละกัน

แต่ว่า ล้อใหญ่ขึ้น ตัวเลขบนหน้าปัดมันก้อน่าจะเพิ่มขึ้น ถ้ารถกินน้ำมันเท่าเดิม มันก็คงจะต้องดูประหยัดขึ้น ส่วนในกรณีนี้ แสดงว่าล้อคงหนักพอสมควร ถึงได้กินกำลังเครื่อง แล้วทำให้กินน้ำมันมากกว่าเดิม
วันที่: 26 Dec 05 - 19:28

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 162426
โดย: *~B3S~*
คำนวนด้วย Tire Calc ก็ได้ครับ อยู่ทางซ้ายมือของบอร์ด

จะเห็นว่ามันเพี้ยนไปเท่าไหร่ครับ ส่วนถ้าเพี้ยนไปแล้วก็แก้ไม่ได้ครับ เพราะว่าล้อมันผิด spec รถทางจะแก้กันอาจจะต้องจูนกล่อง (ถ้าจูนได้นะ) ถึงจะไปบอกเส้นรอบวงใหม่กับระบบของรถได้ครับ

แต่ส่วนมากแล้ว ต้องทำใจครับ และคนต้องเข้าใจเอง เช่นกรณีนี้ ล้อใหญ่ขึ้น ระยะบำรุงรักษาควรจะมาถึงเรากว่าเดิม เช่นเดิม ทุก ๆ 10,000 โล (หน้าปัมท์โชว์) อาจจะต้องลดมาเหลือแค่ 9,000 (สมมติเพี้ยนไป 10%) ก็ควรจะได้ถึงเวลาแล้ว (ระยะทางจริงถึงแล้ว แต่หน้าปัดยังไม่ถึง) ส่วนระยะของคุณจะเป็นเท่าไหร่ ก็ต้องลองคำนวนดูครับ แต่ถ้าไม่ถึง 1% นี่ก็ไม่ต้องสนใจครับ ผลกระทบน้อยมาก ๆ

เว้นแต่ ความเร็วที่โชว์มันจะส่งผลต่อจิตใจเราท่านั้นเอง (เข็มวิ่งไปนู้นแล้ว แต่รถยังอืดอยู่ หรือว่ากลับกับ เข็มไม่ขึ้นสักที แต่ความเร็วจริง ๆ นี่หนาวคนนั่งข้างไปซะงั้น)

สรุปให้อีกรอบว่า..ถ้าไม่เปลี่ยนยางใหม่ให้ได้ spec ก็ไม่มีวิธี(ง่าย)แล้วครับ
วันที่: 26 Dec 05 - 19:29

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 162710
โดย: พ่อข้าวกล้อง
ขอบคุณทุกท่านคร๊าบบบบ อบอุ่นจิงๆ อยู่ในคลับนี้ ผมจะลองทำตามครับ และจะทำใจด้วย

วันนี้ได้ลองวิ่งทางไกล ~ 320 กิโล กินน้ำมัน 91 ไปประมาณ 500 บาทครับ พอรับไหว เครื่องยนต์ยังดีอยู่ ทำงานสมบูรณ์ครับ ไม่มีไอเสีย มีแต่ไอน้ำออกมาจากท่อไอเสีย และยังเงียบดีครับ
วันที่: 27 Dec 05 - 17:20

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 162735
โดย: bhp =^.^=
ถ้าขี้เกียจคำนวณ....ก็จับกับหลัก กม ก็ได้ครับ หาถนน ตรงๆ ยาวๆ อย่าให้มีโค้งมากนัก แถบชานเมือง...
.....วิธีแรกใช้หาค่าความเพี้ยนของ..มาตรวัดระยะทาง จอดรถให้ตรงหลัก เซ็ทศูนย์ ..วิ่งไปอีกสักสิบหลัก..แล้วก็จอด....ลองก้มดูเลขวัดระยะทางครับ ว่าขึ้นเท่าไหร่ ..ถ้าขึ้น 10.1 ก็เพี้ยนไปสิบเปอร์เซ็น......ของผมเคยลองแล้วขึ้น 10.3 ..อ่อนไปสามเปอร์เซ็น..

..วิธีที่สองใช้หาค่าความเพี้ยน..ของมาตรวัดความเร็ว อันนี้ต้องมีผู้ช่วย แล้วก็นาฬิกาจับเวลา..ถนนที่รถน้อยๆ ตรงๆ ... วิ่งให้ได้ความเร็วคงที่ 60 กม.ต่อ ชม...(ต้องคงที่จริงๆ นะ) ผ่านหลัก กม. แรก ที่คิดว่าทำความเร็วได้คงที่แล้ว ก็ให้ผู้ช่วย กดนาฬิกาจับเวลา...พอถึงหลักที่สอง ก็กดหยุด..แล้วก็ดูว่าใช้เวลาไปเท่าไหร่..ถ้าได้ หนึ่งนาที เป๊ะๆ ก็แสดงว่า ไม่เพี้ยน..แต่ถ้าน้อยกว่าหนึ่งนาทีก็แสดงว่าไมลแข็ง..

อันนี้ใช้ทดลองได้ทั้งรถใหม่รถเก่า นะครับ..เพราะเดิมๆ รถจากโรงงานก็เพี้ยนๆ กันเกือบทุกคันอยู่แล้ว.. และจากตรงนี้ ยังสามารถนำไปคำนวนย้อนกลับดูรอบเครื่องได้ด้วยว่าเพี้ยนหรือเปล่า...เพราะปกติเราจะคำนวนความเร็วจาก รอบเครื่อง อัตราทดเกียร์ อัตราทดเฟืองท้าย และเส้นรอบวงยาง .....อ้อ.... โดยเฉพาะพวก เกียร์ออโต้ ยิ่งไม่สามารถคำนวนได้อีกต่างหากเนื่องจากทอร์คคอนเวอเตอร์มันหมุนฟรีได้นั่นเอง ...ต้องใช้จับเอากับหลัก กม นี่แหละ ง่าย และน่าจะชัวร์กว่า
วันที่: 27 Dec 05 - 19:45

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 162739
โดย: bhp
ขอแก้ไขข้อความหน่อยนะ....ตรง ถ้าขึ้น 10.1 ก็เพียนไป สิบ เปอร์เซ็นเป็น หนึ่ง เปอร์เซ็นนะ ขอรับ
วันที่: 27 Dec 05 - 20:03

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 163362
โดย: Yut13
มาที่รามอินทราเลยครับมีหลักกิโลอยู่กลางถนนพวกแข่งแรลลี่ชอบมาใช้กัน
วันที่: 29 Dec 05 - 14:51