Close this window

ประหยัดใช้ได้
ได้โอกาสลองเครื่องนิว 626 cronos เกียร์ manual ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ของเชลล์ Herix Ultra 5w-40 สัมภาระกระเป๋าใบเดียว ขับคนเดียว ไปสุราษฎร์มา ขาไปแวะเติมน้ำมัน 95 ปั้ม jet เพชรบุรีเลยบิ๊กซี เต็มถัง ถึงอำเภอเมืองสุราษฎร์ ขับด้วยความเร็วประมาณ 110-130/ชั่วโมง . ระยะทาง 510 กิโล ไปเติมน้ำมันเต็มถังเหมือนเดิม ปรากฎว่าใช้น้ำมันไป 35.61 ลิตร เฉลี่ย 14.32 กม./ลิตร ขากลับเติมเต็มถังสุราษฎร์-กรุงเทพ(บางกะปิ) 714 กิโล ใช้ความเร็ว ไม่เกิน 120 ใช้น้ำมันไป 46.31 ลิตร เฉลี่ย 15.33 กม./ลิตร ไป 3 มค. กลับ 4 มค. สภาพจราจรโล่ง เปรียบเทียบระยะทางแล้วน้ำมัน 1 ถัง ถึงเชียงใหม่สบาย ๆ
โดย: ดามพ์   วันที่: 5 Jan 2006 - 12:57


 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 164789
โดย: Jan.Cronos
แม่นแล้ว โครโนสวิ่งทางไกลประหยัดมากๆ
เท่าที่เคยคำนวณมาก็ได้ประมาณนี้แหละครับ 13 -14 กิโล/ลิตร
วันที่: 05 Jan 06 - 14:55

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 164827
โดย: b40jpsa
แล้วก่อนใช้น้ำมันเครื่องนี้ มันประหยัดป่ะครับ
วันที่: 05 Jan 06 - 17:27

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 164844
โดย: oxoxox
พี่คนนี้วาง fs ใหม่นิไม่ใช่เครื่องเดิม
วันที่: 05 Jan 06 - 18:13

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 165077
โดย: Jan.Cronos
ตัว FS-ZE เหรอ
ก็กินพอๆ กะเครื่อง FS-DE 4 สูบตัวเดิมนะครับ
รู้สึกว่าตัวใหม่แรงม้าเยอะกว่าพอสมควรเลย
วันที่: 06 Jan 06 - 10:22

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 165148
โดย: a_kung1
เครื่องเดิมๆ โครโนส
ขับ 120 ยางตลอดทาง
ได้เต็มที่ไม่เกิน 12 โล/ลิตรเลยอะ
ผิดปกติปะ
วันที่: 06 Jan 06 - 13:54

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 165188
โดย: ดามพ์
เป็นเครื่อง FS แต่เป็นรุ่นไม่มีจานจ่ายแล้ว น่าจะเป็น FS-ZE อย่างที่ คุณ Jan.Cronos ว่า แต่ประหยัดกว่าตัวเดิม อาจจะเป็นเพราะระบบคอยย์แยก ทำให้จุดระบบจุดระเบิดแม่นยำแน่นอนกว่า จานจ่าย และเครื่องยังแน่นอยู่มั่งครับ หลังใช้น้ำมันสังเคราะห์ผมว่าเครื่องเดินเนียนกว่า ประหยัดกว่าตอนใช้เฮลิกซ์พลัสเห็นได้ชัด เฉพาะทางไกลนะคับ กทม.วัดกันแน่นอนไม่ได้ แต่ถ้าเกียร์ manual ทางไกลไม่เกิน 12 โล/ลิตร ผมว่ากินไปหน่อยนะคับ แต่ผมขับเปลี่ยนเกียร์ช่วงรอบไม่สูงมากประมาณ ไม่เกิน 3000 รอบก้อเปลี่ยนเกียร์แล้ว ขับไปเรื่อยๆ
วันที่: 06 Jan 06 - 16:17

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 165811
โดย: บุ๊ง
ตัวไม่มีจานจ่าย อาจจะเป็น FS-DE 136 แรงม้าก็ได้ครับตัวที่ติดรถ new626
ดูง่ายๆที่คอยล์ ก็ได้ครับ
FS-DE จะเป็นคอล์ย 1ต่อ2 (มี2คอล์ยอยู่หน้าเครื่อง) แต่ถ้าเป็น FS-ZE คอล์ย 1ต่อ 1 (มี 4 คอล์ย บนแต่ละสูบ)

ถ้าเป็น FS-ZE ก็ยินดีต้อนรับครับ
ผมลงเครื่องตัวนี้มา 2ปีแล้ว ใน new 626 ใช้ดีมาก เสียแต่ทำให้ยางแท่นเครื่องพังง่ายเหลือเกิน
วันที่: 09 Jan 06 - 12:05