ได้ยินเสียงกุกๆด้านหลังขวามานาน เป็นๆหายๆ ตอนหลังชักเป็นบ่อย และไม่ค่อยหาย
มีเวลาว่างเลยลองไล่ดู ไปจบที่ลูกปืนล้อหลังหลวมครับ
ลองโยกล้อดู ตอนขึ้นแม่แรง ล้อลอยก็ดูแน่นดีไม่มีปัญหา
แต่พอลงแม่แรงแล้ว โยกดูจะรู้เลยครับ
ล้อจะสามารถโยกคลอนได้
ปัญหาของผมคือถอดดูแล้วตอนนี้ยังหาลูกปืนไม่ได้
ดูแล้วเหมือนจะเป็นลูกปืนสำเร็จ(คือต้องเปลี่ยนทั้งดุม)
เลยอยากจะถามท่านที่เคยเปลี่ยนว่าเป็นลูกปืนสำเร็จที่ต้องเปลี่ยนทั้งดุมหรือไม่
เพราะหาซื้อไม่ได้แล้วรถจำเป็นต้องใช้เลยประกอบกลับเข้าไปก่อน
วิ่งในเมืองไม่เร็วมากนักก็ไม่มีปัญหาอะไรนอกจากลำคาญเสียงกุกๆที่ล้อหลัง
แต่ไปไหนไกลๆและใช้ความเร็วมากๆไม่ได้เพราะหลวมค่อนข้างเยอะ น่ากลัวเหมือนกันครับ
จาระบีไม่รั่วยังวิ่งลื่นอยู่ แต่วิ่งเร็ว กลัวลูกปืนแตกครับ
ยังไงก็ต้องเปลี่ยน เลยอยากถามข้อมูลก่อน
ราคาของใหม่กับเซียงกงใครเคยเปลี่ยนแบบไหนแล้วจำได้ขอความกรุณาช่วยแจ้งหน่อยนะครับ
เพราะดูแล้วถ้าเป็นแบบเปลี่ยนทั้งดุม ของใหม่น่าจะแพงเอาเรื่อง
ผมดูแล้วน่าจะดัดแปลงใส่ลูกปืนแบรนด์เนมของญี่ปุ่นคุณภาพดีๆ พวก NSK หรือ KOYO ราคาไม่แพงได้(แพงเหมือนกัน แต่ไม่แพงแบบเว่อร์)
แต่ถ้าราคารับได้ ก็จะไม่ต้องเสียเวลาทำ
ปล. แถวบ้านผมไกลกรุงเทพ 700 กว่ากิโลเมตรครับ ร้านอะไหล่ยินดีสั่งให้ แต่ไม่ยินดีเช็คราคาให้ก่อน ถามราคาประมาณก็ตอบไม่ได้ เลยเอาไว้เป็นทางเลือกสุดท้ายครับ

โดย: 323F ( เก่า แต่ยังไม่แก่ )   วันที่: 11 Jan 2006 - 10:08

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 166350

โดย: เล็กจัง

5555.. อ่านกระทู้ผมได้เลยครับ ร่นนี้ไม่มีของเทียบมั๊งครับ ต้องเบกห้าง ราคาห้างรู้สึกจะ 1,750 บาท โทรสั่งพัฒนาวรจักรยนต์ได้ครับ ราคา 1,100 บาท (เขาบอกว่าแท้แต่เป็ฯของ NTN หรือเปล่าไม่รู้) มันเป็นชุดทั้งดุมเลยครับ เมื่อวานผมโดนฟันไป 1,500 บาท ทั้งที่รู้ราคาอยู่.....ค่าแรง 100 บาท โทร 02-222-8714 คุณอมร ส่งขนส่งได้ครับ ผมยังให้ส่งมากำแพงเพชร บ่อยๆ ...ตัวเดียวกับ นิวครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 166366

โดย: *~B3S~*

ของ NSK มีครับของมาสด้ามาเป็นตับครับ ไม่ได้เป็นวง ๆ เหมือนบางยี่ห้อ เวลาถอดเวลาใส่ต้องใช้เครื่องกดไฮโคริคช่วยครับ ถ้าร้านไม่มีเครื่องอย่าไปทำครับ เปลี่ยนไม่ได้แน่นอน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 166532

โดย: 323F ( เก่า แต่ยังไม่แก่ )

1,100-. นี่ ซื้อสำเร็จเลยดีกว่าครับ
ซื้อของเทียบใส่ อัดของเดิมออกแล้วอัดตัวใหม่ใส่แล้วกลัวไม่แน่นเหมือนเดิมครับ
เพราะประเภทนี้อัดออกแล้ว อัดเข้าไปใหม่จะไม่แน่นเหมือนเดิมครับ
ถ้าเป็นอย่างอื่นไม่เป็นไร
นี่เป็นล้อ กลัวล้อหลุดครับ
เพราะดูแล้วปลอกนอกลูกปืนอัดแน่นอยู่กับตัวดุมครับ ไม่มีตัวล็อคครับ
น็อตดุมล้อล็อคปลอกในลูกปืนกับแกนล้อเฉยๆครับ
ถ้าปลอกนอกลูกปืนอัดเข้ากับดุมไม่แน่นพอแล้ว ใช้ไปนานๆหลุดแน่ๆครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลและความเห็นครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 166658

โดย: ricco

ดูๆ แล้วคงไม่สามารถซื้ออะไหล่มาเปลี่ยนเองได้ใช่ไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 166766

โดย: สมโด่ง

ผมเปลี่ยนมาแล้วครับ ชุดลูกปืนล้อหลังไม่สามารถถอดแค่ชุดลูกปืนออกมาได้ จะเป็นการผลิตเป็นดุมล้อทั้งชุด เรียกว่า HUB ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 166888

โดย: 323F ( เก่า แต่ยังไม่แก่ )

ใช่ครับ เป็น HUB ครับ
รู้สึกจะ HUB 503 นะครับ พอดีถ่ายไว้ในกล้อง อยู่ที่โรงงานครับ
สามารถเปลี่ยนเองได้ครับ ถอดประกอบไม่ยากครับถอดล้อ ถอดชุดคาลิเปอร์กับจานเบรคออก
เคาะฝาปิดดุมออก(แน่นหน่อย) คลายน๊อตปลายแกนล้อออกก็ดึงออกได้ทั้งลูกปืนทั้งดุมแล้วครับแล้วครับ
ต้องเปลี่ยนทั้งดุมครับ ตามคุณสมโด่งบอก
ดัดแปลงไม่คุ้มครับ ซื้อใหม่พันนิดๆ ซื้อใหม่ดีกว่าครับ
ดัดแปลงกรณีที่ไม่สามารถหาซื้อได้จริงๆเท่านั้นครับ
ซื้อใหม่ ไม่ยุ่งยาก ชัวร์กว่า พัฒนาวรจักรยนต์ผมเคยซื้อของเขาเหมือนกัน ราคาไม่แพงครับ