** อ้าถึง **** ก่อนรับรถดันไม่เช็ค ซวยไป ก็ถอดออกมาต่อกาว ระหว่างต่อ ตรงก่อน isc มันก็ท่อกลวงๆโบ๋ๆ ก็เลยเอาสายจากกระป๋องดำๆที่ปกติมันต่อกับ vaccum มาต่อ by pass แทน ใช้ไปก่อน แปลกแฮะ อาการดีขึ้นผิดหูผิดตา ไม่เคยดับให้เห็น รอบไม่สวิงเหมือนแต่ก่อน ประหยัดน้ำมันขึ้น จากเดิม 12 km/l เพิ่มเป็น 14 km/l (จะถือว่าเป็นอุปทานก็ได้ แต่ก็ประหยัดอ่ะ) ก็เลยไม่ต่อมันกลับ ทิ้งไว้งั้นแหละ ใช้สบายใจขึ้นเยอะ ใครอยากลองก็แค่ปลดสายสลับกันก็ได้ ไม่ต้องถึงกับถอดออกหรอก ถอดใส่ยากอยู่เหมือนกัน ไม่ดีก็ใส่คืน เผื่อหาย แต่ไม่รับประกันความเสียหายเด้อพี่น้อง อาจจะเป็นเฉพาะคันของผมก็ได้ ไม่ยืนยัง เพราะยังไม่เคยเอาวิธีนี้ไปทำกับคนอื่น ใครลองทำแล้วเป็นไงก็เล่าให้ฟังบ้างเด้อ *****

อยากลองแต่ไม่ค่อยเข้าใจเพื่อนๆ มีตำแหน่งจะถ่ายรูปมาลงให้ทีได้ไหม .......เผื่อทำเองได้ ......

อ้อ ไอ้จานจ่ายนี่มันถอดล้างยากมากเหรอครับ ผมไปให้ร้านได,แถวบ้าน 2-3 ร้าน ถอดล้าง เขาบอกทำไม่เป็นอ๊ะ ไม่กล้าถอด ต้องให้อีกอู่นึง (อยู่ในเมือง)หรือศูนย์ถอด ...เลยชักเสียวๆ ไม่ค่อยกล้าถอดเองเลยอ่ะ ....ช่วยแนะนำวิธีถอดแบบละเอียดให้หน่อยนะครับ

โดย: ท่านประธาน....   วันที่: 24 Feb 2006 - 14:04

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 178719

โดย: *~B3S~*

เรื่องข้างบน ไม่ทราบว่ายกมาจากกระทู้ไหนอ่ะครับ งง ด้วย


ส่วนจานง่าย ปกติ ไม่จำเป็นต้องถอดมาล้างแต่อย่างใดครับ ยกเว้นว่า มีความชี้เข้าไป หรือมีอาการรั่วภายใน เช่น หัวโรเตอร์แตกหรือ ร้าว

วิธีถอด
1. ปลอดสายหัวเทียนออกจากจานจ่าย ถ้าไล่สายเองไม่เป็น ให้ทำ mark เอาไว้หรือเขียนภาพประกอบจะได้ใส่กลับได้ถูก ถ้าใส่ผิดเครื่องมีสะดุดครับ

2 .ขัดน็อตยึดสองตัวที่ฝาครอบออก (เบอร์10) ตัวนอกขึ้นง่าย แต่ตัวในยากหน่อย อาจจะต้องถอด หม้อกรองอากาศออกถ้าไม่มีเครื่องมือที่ถนัด ๆ หรือ ดีพอ

3. พอขันน็อตออกได้แล้ว ก็เปิดมันออกมาได้เลยครับ ที่เห็นแปะอยู่ติดตัวจานจ่ายก็คือ หัวโรเตอร์ถ้าแตก ไฟก็จะกระโดดครับ เวลาถอดก็เอาไขควงแบนงัดออกมาเบา ๆ ระวังอย่าให้แตกเพิ่ม หรือ และจำไว้ด้วยว่า หัวมันหันไปทางไหน เวลาใส่ก็ต้องใส่กลับที่เดิม (ทีจริงมันจะมี lock กำกลับอยู่แล้ว เป็นแกนสามเหลี่ยม ถ้าใส่ผิดจะกดไม่ลง ถ้าฝืนกดลงไป ก็จะแตกครับ)

4. ถ้ามันชื้น ก็เช็ดให้แห้ง แล้วเอาพวก โซแน็ก หรือนำยาไล่ความชื้นฉีดไปให้ทั่ว ๆ ครับ ทั้งที่โรเตอร์ และในฝาครอบ จากนั้นก็ใช้ลมเปา ไส่น้ำมันส่วนเกินออก หรือถ้าไม่มีลม ก็ใช้ผ้าแห้งเช็ดออกครับ

5. แล้วก็ประกอบกลับเข้าไปตามปกติครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 178786

โดย: ท่านประธาน ...กุกๆ จัง

วันนี้ผมได้จานจ่ายมาจากเพื่อนอันนึงครับ แต่ ฝากะลาจานจ่ายมันแตก.......จะเอากาว EPOXY แปะ แทนให้สนิทแล้วเปลี่ยนเลยได้ไหมครับ คุณ ภู ( นิวปี 96 ไม่มีปัญหาเรื่องรอบตก) .......เด๋วจะถ่ายรูปมาให้ดู(รถโดนชนมา)...ส่วนกระทู้ที่อ้างถึุงมาจากเรื่องรอบตกนะครับ พอดีเห็นคุณ mazda 97 มาบอกไว้เรื่องรอบตก แล้วแกแก้ด้วยวิธีนี้หาย ....ก็เลยมาถามแกดูครับ ...อ้อ คุณ ภูครับ แล้วตัว คอยล์ จุดระเบิดนี่มันอยู่ในจานจ่ายหรือเปล่า หรืออยู่ตรงไหนครับ .........ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 178824

โดย: 323 sedan '97

รูปนี้คือตัวที่ติดอยู่ตรง firewall ห้องเครื่อง ที่บอกว่าหัวต่อสายยางมันหัก อันนี้แกะออกมาแล้วครับ จะสังเกตุเห็นว่ามันช่องต่ออยู่สองช่อง เมื่อวงจรทำงาน มันจะ by pass สองช่องนี้ให้ทะลุถึงกัน ทำไมถึงรู้ ก็เพราะว่าลองเอาปากเป่าตอนถอดมันออกมาแล้วมันเป่าไม่ทะลุนั่นเองครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 178826

โดย: 323 sedan '97

ส่วนรูปนี้เป็นรูปห้องเครื่อง สังเกตุดูตรงท่อยางด้านซ้ายของ isc จะถูกต่อไปยังกระป๋องดำๆด้านล่างขวา แทนของเดิมที่ต่อเข้ากับ vaccum value รูปข้างบนครับ ก็เปรียบเสมือนการ by pass มันนั่นเอง ส่วนสายเขียวๆนั่น สาย gnd ครับ ต่อไปขั้วลบแบ็ตครั ทั้งหมดที่ทำก็ใช้มาประมาณสองเดือนละ ยังไม่มีอาการผิดปกติใดๆให้เห็น

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 178915

โดย: The_Poom

ถังดำๆ นั่นมันถังดักไอน้ำมันนะครับ
จะลองทำดูบ้างนะ สงสัยได้เปลี่ยนเครื่องใหม่แน่ๆ 555+

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 178930

โดย: The_Poom

ตะกี้ไปลองต่อดูแล้วนะครับ
ปรากฎว่าของผมทำแล้ว รถมีอาการสะดุดตอนเดินเบา และเร่งไม่ขึ้นนะครับ
เลยจัดการเอา vaccum value มาเป่าๆ ดู ทำไมของผมมันทะลุกันได้ทั้ง2ช่องไม่รู้นะ
แล้วก็เลยจัดการทำความสะอาดขั้วไฟตัวรับและตัวเสียบของ vaccum value ไปด้วยเลย
ต่อกลับเป็นแบบเดิมแล้วครับ อาการปกติดี ยังไม่พัง อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 179232

โดย: ท่านประธาน....

แล้วที่ฝากะลาจานจ่ายผม(อันใหม่) มันแตกละครับ เอา พวก Epoxy หรือ Silicon ยิงปิดไว้ได้ไหม มันจะรั่วหรือเปล่า ....

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 179383

โดย: The_P๐๐M

ถ้ามันแตกแล้วซื้อมาทำไมละครับ น่าจะเอาไปเปลี่ยนนะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 179402

โดย: ท่านประธาน

เอาของเพื่อนปี 96 มาจ้า......วันนี้ลองเปลี่ยนดูแล้ว แต่มันใส่ไม่ได้ครับ ของเพื่อนเปนปี96 มี 2 ปลั้ก ปี97 มี ปลักเดียว...เพียงแต่ไส้ในเหมือนกันเท่านั้น เลยถอดมาล้างทำความสะอาด เด๋วพรุ่งนี้รู้ว่าหายเปล่า.....