หลังจากหลงทางเสียนาน แก้ปัญหาได้แล้วเครื่องยนต์ Mazda 121แบบหัวฉีดเดี่ยว เดินเบาไม่เรียบ รอบสวิงตลอดเวลา โดยได้รับความช่วยเหลือจาก คุณอาคม(แก้ว) และคุณปิยชาติ ทั้งสองท่านเคยอยู่ที่ศูนย์มาสด้าจรัญสนิทวงศ์ ปัจจุบันอยู่ที่ศูนย์มาสด้าแห่งใหม่ห่างจากเดิมประมาณ 300 ม. ต้องขอขอบคุณมา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

ขั้นตอนการ Tuen-Up มีวิธีการเฉพาะตัว ต้องให้ได้ค่าต่างๆตามคู่มือกำหนดซึ่งพอจำได้จากการยืนดูและหาข้อมูลเพิ่มเติมดังนี้
1 ตั้งองศาจุดระเบิดด้วย timing light = 16 (บวก ลบ 1) องศา ที่ idle speed : MTX(Neutral) =750 (บวก50, ลบศูนย์) rpm และ ATX(P range) = 1,100 (บวก50, ลบศูนย์) rpm
2 Adjust the air bypass solenoid valve A (ต่อสายลงGroundจาก terminalที่อยู่บนจานจ่าย ) ปรับแต่งให้ได้ idle speed : MTX(Neutral) =1,080 (บวก30, ลบ 30) rpm และ ATX(P range) = 1,350 (บวก30, ลบ 30) rpm
3 Adjust the air bypass solenoid valve B โดยGround the check connector(black) ปรับแต่งให้ได้ idle speed : MTX(Neutral) =1,030 (บวก50, ลบศูนย์) rpm และ ATX(P range) = 1,700 (บวก50, ลบศูนย์) rpm
4 Adjust the air bypass solenoid valve C
(โดยการ Disconnect the air bypass solenoid valve C connector แล้วป้อนไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เข้าไปแทน) ปรับแต่งให้ได้ idle speed : MTX(Neutral) =1,250 (บวก25, ลบ 25) rpm และ ATX(P range) = 1,600 (บวก25, ลบ 25)rpm

หมายเหตุ ค่าต่างๆดังกล่าวได้รับความอนุเคราห์จากคุณสมเกียรติ อู่เพื่อน CAR SERVICE ถ.สวนผัก ตลิ่งชัน

โดย: JR   วันที่: 15 Mar 2006 - 10:24

 ความคิดเห็นที่: 1 / 4 : 182843

โดย: ป้อง

โห้ ยากชมัด
ผมเคยแต่ขยับจานจ่ายเอง แต่มันก็ยังเดินเบาไม่ค่อยเรียบเท่าไร

 ความคิดเห็นที่: 2 / 4 : 182951

โดย: ่jabezz

เห็นควรด้วย ปรับแบบลูกทุ่งดีก่า อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 4 : 183179

โดย: เอกชลบุรี

ไม่มีวิธีแก้ตาตี่บ้างเหรอคับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 4 : 183588

โดย: เบิร์ด191

323ตาตี่เดินเบาแล้วเครื่องดับแก้ไขยังไงครับ ขอบพระคุณร่วงหน้าครับ040832286มีร้านที่แนะนำก็จะดีครับ