คือว่าตอนนี้ผมใช้เจ้า3 5ประตู เครื่อง2000 มีปัญหาเรื่องอัตราการเร่งที่ไม่ค่อยน่าพึงพอใจนัก เพระส่วนใหญ่จะใช้ในต่างจังหวัด เวลาจะแซงทีนี้ หืดขึ้นคอ และเวลาอัด ลากเกียร์3 ไปถึง7000กว่ารอบได้ความเร็วที่197 พอShift ขึ้นเกียร์4ความเร็วตกทันที คือแบบว่า ผมไม่อยากจะลากเกียร์3 นานๆ เพราะกลัวเครื่องจะพังเอา จึงอยากจะหาวิธีแก้ปัญหานี้ครับ ไม่ใช่ว่าผมเป็นคนขับรถบ้าระหำนะครับ แต่บางทีต้องรีบไปทำธุระที่ต่างจังหวัด
อยากทราบว่า Chip ยี้ห้ออะไรดี ราคาเท่าไร และติดตั้งได้ที่ไหน
ต้องการ 1. อัตราการเร่งแซง
2. ทำให้เกียร์4 ไม่ตก และสามารถลากความเร็วไปเกิน200kphได้
รบกวนผู้รู้หน่อยนะครับ ขอบคุณอย่างแรง

โดย: เชษฐ์   วันที่: 16 Mar 2006 - 17:52

 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 183178

โดย: The Phee

ติด turbo น่าจะเป็นทางออกที่ดีนะครับ ถ้าไม่กลัวหมดประกัน เพราะ chip อะไรก็แล้วแต่ ไม่รู้สึกหรอกครับ แต่คุณขับเร็วมากนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 183185

โดย: O-Omega

ขับเร็วมาก ๆ เลยคับ

ผมว่าออกให้เร็ว ๆ
ขับธรรมดา ๆ
ดีกว่าป่าวคับ

ถ้าจะลากที่ 200 นาน ๆ เครื่องใหญ่ ๆ หรือ turbo กะไม่น่าอยู่ได้นาน

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 183188

โดย: หน่อง

เปียนเครื่องL3 2300CC 170 แรงม้า น่าจะได้ที่ต้องการสนใจติด 040848543

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 183199

โดย: อธิบดี

แก้ยังไงล่ะครับ ที่ขึ้นเกียร์ 4 เพราะความเร็วตก
ก็เพราะแรงบิดที่เกียร์ 4 มันเอาชนะโหลดที่เกิดขึ้นไม่ไหว
ไม่ว่าจะเป็นลมต้าน ยาง อะไรก็ว่าไป
เครื่องมันออกแบบมาแบบนี้แหละครับ
พวกออโตสี่สปีดทดสูง ๆ ของมาสด้าเนี่ย
มันตั้งแต่การออกแบบและเลือกสเปคแล้วครับ

เปลี่ยนชิพไปก็เท่านั้น เพิ่มน้ำมันก็อาจจะขึ้นลงได้เร็ว
อีกหน่อย แต่เห็นผลน้อยมากครับ ถ้าไม่โมส่วนอื่น

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 183202

โดย: shaythawee

ทำอาชีพอะไรเนี่ย ต้องรีบขนาดขับที่ความเร็วตั้ง 200+ km/hr
ผมว่าถนนเมืองไทยเกิน 140 นี่ก็น่ากลัวแล้วครับ
ขับระวังๆหน่อยก็แล้วกัน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 183206

โดย: นังโรลออน.....มั่วมีแต่ชั้นพุง

พี่ครับ
จะบินเหรอครับพี่
ขับโหดเจงๆเรยยย
(ไม่ได้กัดนะครับแต่เป็นห่วงจิงๆ)

เรื่องเครื่องนี่ถ้าอยากให้กดได้ถึง200สบายๆนี่ต้องทำอีกหลายหล่ะครับ
เพราะเครื่องมันไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้งานที่ความเร็วสูงขนาดนั้นอยู่แล้ว
แถมถ้าทำได้ก็ไม่สามารถกดแช่ได้นานๆหรอกครับ

แถมอีกอย่าง ถ้ากดขนาดนั้นปิดแอร์หน่อยจะดีกว่านะครับไม่กินแรงไฟและ
ไม่ทำให้คอมแอร์พังก่อนวัยอันควรด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 183209

โดย: op

จะเอาเกิน200เลยหรือคับ
เปลี่ยนเครื่องดีกว่ามั่ง

ถึงคุณหน่องคับ เครื่องL3 2300cc นี่ ของรถอะไรคับ ราคาเท่าไหร่คับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 183220

โดย: op

ลองเข้าไปตาม link นี้ดู เผื่อได้ idea ปรับแต่ง
http://www.sounddomain.com/ride/552940

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 183231

โดย: oxoxox

L3 เครื่อง 3สูบ?

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 183275

โดย: -*-

ของผม 4ประตู 1.6V ได้แค่160กว่าไม่ถึง170 ที่เกียร์ D - -*
จริงๆนะแช่บนทางยกระดับ บางนา-ชลบุรีทั้งนาน

กำลังเร่งมันๆโดนวีโก้แซงซะงั้น

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 183281

โดย: ManualMan

รถส่วนใหญ่ topspeed ไม่ได้อยู่ที่เกียร์สุดท้ายนะครับ

topspeed จะอยู่ที่แรงม้าสูงสุด ส่วนเกียร์สุดท้ายเน้นประหยัดครับ

ขนาดของผม 1.6 Manual ได้กินพวกกระบะบ้าพลังแค่ช่วงไม่เกิน 160 แค่นั้น

เกินจากนั้นก็ขึ้นช้าแล้วครับ ได้ 190 ก็แทบแย่แต่แม็ก 17" น๊ะ ถ้าเดิมๆ 15" มี 200

หรือไม่ก็ลองไปดูตามนี้มีคนไปติดอีแมนกันเยอะ คงพอจะช่วยเรื่องเร่งแซงได้

http://www.thaimazda3.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2684#52926

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 183511

โดย: Pot

เออ.... รีบขนาดนั้น.....
เร็วขนาดนั้น......
ใช้น้ำมันขนาดนั้น.....
ผมว่าขึ้นเครื่องไปดีกว่าไหมคับ??

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 183515

โดย: rcw

อยากได้แรงเยอะ ก็ต้องเล่นที่ต้นเหตุ นั่นคือขยายความจุ จากเดิม แล้วก็ตามด้วยชุดไส้ในใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็ฯ ลูก ก้าน ข้อ สลัก แหวน ฯลฯ ตามด้วยชุดฝาด้วย เช่น ขยายวาล์วซะ ทำให้มันเป็นบ่าวาล์วแบบ 3 ระดับ ชุดวาล์วใหม่ สปริงวาล์ว ฯลฯ
ข้างต้นนี้ก็ทะลุแสนไปเยอะแล้ว
ยังต้องมีชุดแคมฯ อีก แล้วก็ฟลายวีล เผลอๆ ทำเสร็จแล้วเกียร์พัง ซวยเลย เผื่อเงินค่าเกียร์ไว้อีกก็จะดี เป็นการไม่ประมาท อ้อ ขอชุดระบายไอเสียแบบโครตโล่งอีกชุดด้วย
หาชุดอัดอากาศมาเสริมสักหน่อย ไม่ชอบเทอร์โบก็เล่น SC ดีไหม เตรียมเงินค่า SC ไว้อีกสัก 1 แสน บาท (ยังไม่รวมค่าดัดแปลง)
เครื่องใหญ่แล้ว มีระบบอัดอากาศแล้ว ผมว่าตอนนี้ต้องมีเพิ่มมาเฉียดร้อยม้าแล้วนะ ถ้ายังไม่ถึงก็ปรับบูสท์ที่ SC เพิ่มเอาละกัน (วิธีการปรับไม่เหมือนกับพวกเทอร์โบนะครับ)
แต่ถ้าอยากได้แรงเพิ่มอีก หรือเพิ่มบูสท์แล้วยังไม่แรงสะใจ ก็สามารถเพิ่มระบบก๊าซเย็นเข้าไปได้อีก มันคือ NOS ครับ ทีนี้แหละจะได้รู้ว่ารถแรงๆ จะทำให้ขับแล้วรู้สึกคิดถึงคนที่เรารักมากยิ่งขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 183554

โดย: The_Poom

ชอบข้อความใน คห.13 จัง
ไม่รู้กี่แสนที่ทำมา แลกกับแรงม้าเพิ่มขึ้น100
คิดดูเหอะครับ -*-

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 183567

โดย: Nuay@Protege

ผมสงสัยแล้วล่ะ ว่าแซงทีหืดขึ้นคอนี่ แซงที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ?

เพราะถ้าคุณลากรถคุณเกินรอบเครื่องที่ให้แรงม้าสูงสุด (7000 รอบ เนี่ย เกินแน่แน่) มันก็จะตื้อ สั่นสะท้าน และสึกหรอ สิ้นเปลืองเปล่าๆ ไม่มีใครเค้าทำกันหรอกครับ

คุณลากให้ถึง Max Power อาจจะกว่านั้นนิดหน่อย เปลี่ยนเกียร์ขึ้น มันจะตกมาแถวๆ Max Torque พอดี (ยกเว้นเกียร์ 4 นะ) มันจะให้อัตราเร่งที่ดีกว่า

แต่ถ้าจะมาเร่งแซงตอนความเร็ว 200 ..
คุณก็ดูละกันว่ารถคุณ top speed เท่าไหร่ แล้วจะแซงได้ไหม?

ปล. ถนนที่คุณใช้นี่รถคงวิ่งกันเร็วน่าดูเลย ขับ 200 ยังแซงแบบหืดขึ้นคอ ผมแนะนำนะ อยากทำให้แรงขึ้นไม่ว่า แต่คุณเปลี่ยนเวลาให้ออกจากต้นทางเร็วขึ้น มันปลอดภัยสำหรับคุณและคนรอบข้างคุณมากกว่า

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 183687

โดย: julchab

ใช้รถผิดประเภท

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 183700

โดย: AL Fargo

ขับรถเร็ว อันตรายต่อตนเองและคนรอบข้างนะค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 183930

โดย: rex

ก็แนะนำกันไปครับ คนที่เป็นห่วงก็ช่วย ๆ กันเตือนระครับ อย่าไปใช้ภาษาที่รุนแรงนักนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 184878

โดย: emmy

เเนะนำ E Manage ครับลองติดดู ติดได้ที่ร้าน Tune by Lim