ถึง...นายหนึ่ง
หน้าที่:
1
[2]
ความคิดเห็นที่: 21 / 30 : 184678
โดย:
นายหนึ่ง
อ่อ ฝาครอบจานจ่ายตัวนอกครับผม
วันที่: 23 Mar 06 - 19:28
ความคิดเห็นที่: 22 / 30 : 184679
โดย:
นายหนึ่ง
สภาพด้านหลังครับ
วันที่: 23 Mar 06 - 19:29
ความคิดเห็นที่: 23 / 30 : 184680
โดย:
นายหนึ่ง
สภาพภายนอกเยินจริง จริง เพราะเครื่องกองๆไว้ลึกๆ ไม่มีใครเหลียวแล
เบ้าน๊อตแตกหมดแล้วครับ เด๋วซับแหวนเอาละกัน แปลงแบบลูกทุ่ง
ภาพหมดแล้วครับ ไปกินข้าวก่อน
วันที่: 23 Mar 06 - 19:30
ความคิดเห็นที่: 24 / 30 : 184704
โดย:
นายหนึ่ง
ล่าสุด วัดความตานทานเทียบกับสายติดรถพบว่าความต้านทานต่ำกว่าประมาณ 20% ครับ
วันที่: 23 Mar 06 - 22:34
ความคิดเห็นที่: 25 / 30 : 184722
โดย:
mooyong_ka
ตาหนึ่งอะ โดเรม่อง อุบั่กมากเลย 5
วันที่: 23 Mar 06 - 23:02
ความคิดเห็นที่: 26 / 30 : 184772
โดย:
taer
สุดยอด ครับ อาหลั่ย เก็บไว้ลงแทนตัวจริง นั่งม้านั่งสำรองไปก่อน ผมเอง...ยังไม่มีโอกาสดีๆ สั๊กวันเลยครับ ว่าจะไปปล้นต่อคุณหนึ่งสั๊กหน่อย
วันที่: 24 Mar 06 - 08:09
ความคิดเห็นที่: 27 / 30 : 184780
โดย:
เล็ก กุกๆ .. จัง
แหมคุณ แต มีของดี ส่งให้ มาสด้า พิดโลกหมดเลยนะ เจอแบบนี้อีก ส่งข่าวมายัง กำแพงเพชร บ้างก็ได้น๊า................อ้อ คุณ แต ผมเห็ฯที่พิดโดลมีร้านทำ ปรับเกลียว ใหม่แถวๆ หน้า Lotus ทราบบ้างไหมครับว่าเป็นไงบ้าง..กะลังคิดอยู่ว่าจะซื้อสปริงโหลด หรือว่า ทำปรับเกลียวใหม่ดี (ราคาใกล้เคียงกัน)
วันที่: 24 Mar 06 - 08:38
ความคิดเห็นที่: 28 / 30 : 184850
โดย:
นายหนึ่ง
ยังถอดหัวนกกระจอกไม่ออกอยู่ดีครับ แช่โซแนคไว้ 1 คืนก็ยังไม่ยอมออก
มือระบมไปหมดแย๊ว
วันที่: 24 Mar 06 - 14:58
ความคิดเห็นที่: 29 / 30 : 184853
โดย:
นายหนึ่ง
คอมเม้นให้คุณเล็กลูกหมากหลวม
ผมว่าปรับเกลียวกับสปริงเดิม น่าจะนิ่มตูดดี แต่ช่วงยุบมันจะเหลือน้อย โช๊คจะยุบสุดบ่อยๆ ยิ่งถ้าตกหลุม หรือขึ้นหลังเต่า ไส้เลื่อนแน่ๆครับ
ปิงแต่ง ก็แข็งเหมือนกัน แต่ใช้งานได้เต็มที่ มั่นใจกว่ามั๊งครับ
วันที่: 24 Mar 06 - 15:06
ความคิดเห็นที่: 30 / 30 : 184859
โดย:
เล็ก กุกๆ .. จัง
ถึงนายหนึ่ง ผมว่าจะโหลดหน้าให้เหลือจากขอบยางสัก 1-1.5 นิ้ว หลังเหลือสัก 1.5 นิ้วอ๊ะ .....ใส่ขอบ 15 หรือ 16 ..( เอาหน้าลง 1.5 นิ้ว หลัง 1.5 นิ้วพอแว้ว .....)
วันที่: 24 Mar 06 - 15:27
หน้าที่:
1
[2]