เป็นไงบ้างครับ ของที่ปล้นมาจากอู่ช่างแกะ อ่ะ ลองTest หรือยัง..ครับ ใช้ได้ไหม ไงก็... เหลือไว้ให้ผมไปปล้นบ้างนะ....( เล่นคนเดียวเลยอ่ะ )

โดย: taer   วันที่: 23 Mar 2006 - 08:18

 ความคิดเห็นที่: 21 / 30 : 184678

โดย: นายหนึ่ง

อ่อ ฝาครอบจานจ่ายตัวนอกครับผม

 ความคิดเห็นที่: 22 / 30 : 184679

โดย: นายหนึ่ง

สภาพด้านหลังครับ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 30 : 184680

โดย: นายหนึ่ง

สภาพภายนอกเยินจริง จริง เพราะเครื่องกองๆไว้ลึกๆ ไม่มีใครเหลียวแล
เบ้าน๊อตแตกหมดแล้วครับ เด๋วซับแหวนเอาละกัน แปลงแบบลูกทุ่ง

ภาพหมดแล้วครับ ไปกินข้าวก่อน

 ความคิดเห็นที่: 24 / 30 : 184704

โดย: นายหนึ่ง

ล่าสุด วัดความตานทานเทียบกับสายติดรถพบว่าความต้านทานต่ำกว่าประมาณ 20% ครับ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 30 : 184722

โดย: mooyong_ka

ตาหนึ่งอะ โดเรม่อง อุบั่กมากเลย 5

 ความคิดเห็นที่: 26 / 30 : 184772

โดย: taer

สุดยอด ครับ อาหลั่ย เก็บไว้ลงแทนตัวจริง นั่งม้านั่งสำรองไปก่อน ผมเอง...ยังไม่มีโอกาสดีๆ สั๊กวันเลยครับ ว่าจะไปปล้นต่อคุณหนึ่งสั๊กหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 27 / 30 : 184780

โดย: เล็ก กุกๆ .. จัง

แหมคุณ แต มีของดี ส่งให้ มาสด้า พิดโลกหมดเลยนะ เจอแบบนี้อีก ส่งข่าวมายัง กำแพงเพชร บ้างก็ได้น๊า................อ้อ คุณ แต ผมเห็ฯที่พิดโดลมีร้านทำ ปรับเกลียว ใหม่แถวๆ หน้า Lotus ทราบบ้างไหมครับว่าเป็นไงบ้าง..กะลังคิดอยู่ว่าจะซื้อสปริงโหลด หรือว่า ทำปรับเกลียวใหม่ดี (ราคาใกล้เคียงกัน)

 ความคิดเห็นที่: 28 / 30 : 184850

โดย: นายหนึ่ง

ยังถอดหัวนกกระจอกไม่ออกอยู่ดีครับ แช่โซแนคไว้ 1 คืนก็ยังไม่ยอมออก

มือระบมไปหมดแย๊ว

 ความคิดเห็นที่: 29 / 30 : 184853

โดย: นายหนึ่ง

คอมเม้นให้คุณเล็กลูกหมากหลวม

ผมว่าปรับเกลียวกับสปริงเดิม น่าจะนิ่มตูดดี แต่ช่วงยุบมันจะเหลือน้อย โช๊คจะยุบสุดบ่อยๆ ยิ่งถ้าตกหลุม หรือขึ้นหลังเต่า ไส้เลื่อนแน่ๆครับ

ปิงแต่ง ก็แข็งเหมือนกัน แต่ใช้งานได้เต็มที่ มั่นใจกว่ามั๊งครับ

 ความคิดเห็นที่: 30 / 30 : 184859

โดย: เล็ก กุกๆ .. จัง

ถึงนายหนึ่ง ผมว่าจะโหลดหน้าให้เหลือจากขอบยางสัก 1-1.5 นิ้ว หลังเหลือสัก 1.5 นิ้วอ๊ะ .....ใส่ขอบ 15 หรือ 16 ..( เอาหน้าลง 1.5 นิ้ว หลัง 1.5 นิ้วพอแว้ว .....)