cronos ของผมติดแก๊สมาแล้ว มีรายละเอียดดังนี้
1. เวลาวิ่งน้ำมันปกติด
2. เวลาวิ่งแก๊สแต่ไม่เปิดแอร์ วิ่งปกติ ดีมากๆ
3. เวลาวิ่งแก๊สแล้วเปิดแอร์ รอบตก เครื่องสั่น ตอนเข้าเกียร์ D
ใครมีประสบการณ์ช่วยแนะนำด้วยครับ
ถ้าได้เบอร์ของช่างที่แก้ไขได้ก้อขอบคุณมากเลยครับ

โดย: โอ๊ค   วันที่: 28 Mar 2006 - 08:27

 ความคิดเห็นที่: 1 / 9 : 185684

โดย: ป้อง

ผมเคยเอารถอีกคันที่ไม่ใช้ mazda ไปติดแก๊สที่
http://www.ptc-gas.com/
เขาบริการดี+มีความรู้ครับ

ลองให้เขาจูนให้สิครับ
เขาคิดเงินไม่แพงด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 9 : 185698

โดย: โอ๊ค

ขอบคุณมากๆครับ
คุณป้อง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 9 : 185713

โดย: เหน่ง

คุณป้องไปติดมาเท่าไรครับผม ผมอยากจะเอาเจ้า cronos เกียร์ธรรมดาไปติดบ้างครับ แต่ผมอยากได้ร้านที่เคยติด กับcronos นะครับ ยังไงผมรบกวนขอถามข้อมูลนะครับ
1. ราคาในการติดตั้ง ถ้าทำแบบ คาบู ไม่ใช้หัวฉีด
2. มีกลิ่นแก็สเข้ามาไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 9 : 185744

โดย: นัท

อยากทราบตาม คห.3 ครับ คือผมก็ใช้ โครโนส 4 DR. อยากเปลี่ยนเหมือนกันครับ จึงขอเพิ่มเติมอีกนิด1. ถังขนาดบรรจุเท่าไร
2.กินพื้นที่มากป่ะ 3.หม้อต้มของใหม่ป่ะ 4.ฝีมือปราณีตป่ะ 5. รับปะกันมะ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 9 : 185789

โดย: Nuay@Protege

ผมใช้ Protege ติดแบบหัวฉีด ขอมาตอบเพิ่มเติมละกันนะครับ

สำหรับเจ้าของกระทู้ เครื่องสั่นนี่อาการยังไงครับ
ถ้ารอบตกอาจจะต้องดูเรื่องของปาก Venturi นะครับ เพราะว่าอาการรอบตกลักษณะนี้ แสดงว่าอากาศเข้าเครื่องไม่มากพอ เครื่องเลยสั่นได้ครับ

สำหรับคุณเหน่ง และคุณนัทนะครับ
เรื่องราคา แตกต่างกันไป ถ้าเป็น Mixer ก็ว่ากันที่ 14000-20000 บาท แล้วแต่สถานที่และอุปกรณ์
แต่ขอแนะนำให้ใช้พวก Multi-Valve ถึงจะเติมได้น้อยกว่า(ถังปริมาตรเท่ากัน) แต่ปลอดภัยมากกว่าครับ

เรื่องกลิ่นแก๊ส ถ้าจูนพอดี ไปยืนดมปลายท่อไอเสียยังไม่มีกลิ่นเลยครับ ดีกว่าน้ำมันอีก เพราะมันจะมีกลิ่นเหม็นน้ำมันออกมาที่ไอเสียด้วย ส่วนเรื่องกลิ่นแก๊สในรถนี่ถ้าติดตั้งดี จะต้องไม่มีครับ ถ้ามีแสดงว่ามีรอยรั่ว หรือจูนหนาเกิน

ถังติดกันแถวๆ 55 ลิตร กินพื้นที่ก็ประมาณเกือบครึ่งห้องท้ายรถ(ผมเดาเอานะ เทียบจากโปรทีเจ้)
ส่วนอุปกรณ์ แนะนำว่าให้เอาเป็นของใหม่ทั้งหมดครับ มันชัวร์กว่า และสามารถเคลมได้ถ้ามีปัญหา

 ความคิดเห็นที่: 6 / 9 : 185834

โดย: ป้อง

ผมเคยเอา nissan sentra ไปติดที่ PTC-GAS เขาคิด 15,000 บาท แบบ fix mixer ได้ของ
- Mixer (ร้านอะไหล่ขาย 350)
- หม้อต้ม ecogas (อันนี้ธรรมดาครับ ร้านอะไหล่ขาย 2,200)
- ถัง multiValve 58 ลิตร (ร้านอะไหล่ขาย 4,800)
- เกย์วัดแก๊สดิจิตอล (ร้านอะไหล่ขาย 450)
- ท่อทองแดง (ร้านอะไหล่ขาย 400)
- ชุดหัวเติมแก๊ส (ร้านอะไหล่ขาย 900)
- วายสายไฟอย่างดี
ค่าแรงเขาสมเหตุสมผล งานเขาปราณีต บริการหลังการขายดีมาก รับประกัน 1 ปี ที่ผมติดมาใช้งานได้ดีครับ คุ้มค่าครับ คันนี้กินแก๊สในเมือง ประมาณกิโลละ 1 บาท (ประมาณ 9 km/l)

ตอนนี้ใช้ Cronos เขาคิด 16,500 แบบ fix mixer เขาบอกว่าได้ของ
- Mixer (ร้านอะไหล่ขาย 350)
- หม้อต้ม tomosato (อันนี้ดีครับ ร้านอะไหล่ขาย 3,500)
- ถัง multiValve 58 ลิตร (ร้านอะไหล่ขาย 4,800)
- เกย์วัดแก๊สดิจิตอล (ร้านอะไหล่ขาย 450)
- ท่อทองแดง (ร้านอะไหล่ขาย 400)
- ชุดหัวเติมแก๊ส (ร้านอะไหล่ขาย 900)
- วายสายไฟอย่างดี

ถ้าเพิ่ม AntiBackFire เขาบอกว่าเพิ่มเงิน 1,000 บาท ตอนนี้ผมก็กำลังคิดอยู่น่ะครับว่าจะติดใน cronos ดีหรือเปล่าน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 9 : 185860

โดย: โอ๊ค

รบกวนถามคุณป้องครับ ว่า "อาการ Backfire มันเกิดจากอะไรครับ" หรือท่านอื่นจะช่วยตอบก้อของคุณอย่างมากครับ
ตอนนี้รถผม " ทั้งสั่น ทั้งจาม ทั้งกระตุก "
สงสัยเลือกร้านผิด กะว่าจะรื้อของเก่าออกให้หมด แล้วติดตั้งใหม่ซะเลย เฮ้อ....

 ความคิดเห็นที่: 8 / 9 : 185889

โดย: ป้อง

" ทั้งสั่น ทั้งจาม ทั้งกระตุก "

จาม = backFire ครับ มันเกิดจากอัตราการจ่ายแก๊สไม่ถูกต้อง ทำให้มีการระเบิดเกิดขึ้นที่ในท่อไอดี
- ถ้าท่อไอดีเป็นโลหะหรืออลูมิเนียบ = ไม่ค่อยเป็นอะไร แต่ในการ backFire บางครั้งอาจลามไปถึงกรองอากาศ ทำให้หม้อกรองอากาศที่เป็นพลาสติกแตกได้ + AirFlow อาจพังด้วย
- ถ้าเป้นพาสติก = แตกทันที เช่น vios,Jazz จำเป็นต้องทำท่อไอดีใหม่ที่เป็นสแตนเลสครับ

เท่าที่รู้มา การจามมีโอกาศเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา โดยเฉพาะเมื่อติดแบบ fixMixer แต่ถ้าอัตราการจ่ายแก๊สถูกต้องมันก็จะไม่เกิดเลย

AntiBackfire คือ วาว์ลทองเหลืองอันนึง ทำหน้าที่ปล่อยลูกไฟที่เกิดจาก backFire มันไม่ได้ห้ามให้เกินครับ แต่เมื่อมันเกิดแล้วมันจะปล่อยออกนอกเครื่องยนต์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 9 : 186069

โดย: จตค

ตัวมาสด้าสาม ช่างบอกรอก่อน เครื่อง มัน hi tec อยู่