อ่านเจอในเน็ตครับ เป็นวิธีปรับให้ Idle Air Control หรือที่เราเรียก ISC อีกวิธีหนึ่ง เพื่อให้ปล่อยอากาศน้อยหรือมากเพื่อเร่งหรือลดรอบเครื่องเดินเบา http://www.iroczone.com/techartidle.html

เรียบเรียงได้ว่า
- Reset ECU (ถอดแบต แล้วกดเบรค 30 วิ)
- ถอดสายไฟที่ควบคม IAC
- เสียบสายไฟที่จั๊มระหว่าง GRD กับ TEN ที่ Dianostic
- ใส่แบต
- ปิดอุปกรณ์กินแรงเครื่องทั้งหมด เช่น แอร์+อุปกรณ์ไฟฟ้าในรถ
- Start เครื่อง ปล่อยให้เดินเบาจนอุณหภูมิปรกติ (ประมาณ 3 นาที)
- ปรับสกรู IAC ให้เดินเบาตามต้องการ
- ดับเครื่อง
- เสียบสายไฟที่ควบคม IAC กลับเป็นปรกติ
- ถอดสายไฟที่จั๊มระหว่าง GRD กับ TEN ที่ Dianostic
- Reset ECU (ถอดแบต แล้วกดเบรค 30 วิ)
- Start เครื่อง ปล่อยให้เครื่องเรียนรู้เดินเบาสักครู่ (ไม่รู้กี่นาที ยิ่งนานยิ่งดีแน่นอน แต่อาจเกินความจำเป็น)

ไม่รู้เป็นวิธีที่ถูกต้องหรือเปล่านะครับ แต่ผมลองแล้วมันดีมากๆน่ะครับ เดินเบาตรงเปะตามที่ตั้ง

*** พอมีใครทราบไหมครับ ว่าถ้าจะตั้งรอบเดินเบาเมื่อเปิดแอร์ ให้ต่างกับตอนไม่เปิดแอร์นี่ทำยังไงอ่ะครับ? (อยากตั้งให้เมื่อเปิดแอร์แล้วเดินเบาสูงกว่าไม่เปิดแอร์น่ะครับ)

โดย: ป้อง   วันที่: 24 Apr 2006 - 22:26

 ความคิดเห็นที่: 1 / 6 : 190990

โดย: Man

มันใช้กับรุ่นไหนได้บ้างครับ โปแต้ใช้ได้ไหม

 ความคิดเห็นที่: 2 / 6 : 190993

โดย: ton_mct

ถอดแบต ให้ถอดขั่วลบนะครับ แล้วเหยียบเบรค 20+ วินาทีนะครับ จะทำการลบ error code ทั้งหมดที่ ECU จำไว้ครับ

วิธีการที่บอกไว้เนี่ยไม่ได้ตั้ง IAC หรอกครับ แต่เป็นการตั้งรอบเดินเบานะครับ
ที่ jump ขั่ว TEN กับ GND (ไม่ใช่ GRD นะครับ) จะทำการปลดโหลดทั้งหมดออกนะครับ ทั้ง air และ พัดลมจะโดนตัดครับ

รู้สึกว่าจะใช้ได้ถึงรุ่น protege นะครับ แต่ tribute ใช้ไม่ได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 6 : 190999

โดย: เล็ก กุกๆ .. จัง

ขอบคุณครับ เมื่อก่อนลองเสียบแต่ Gnd-Ten เฉยๆ ไม่ได้ลองถอดปล๊กที่ ISC ( สังเกตุว่ามี 2 ปลั๊ก
บนปีกผีเสื้ออันนึง มี 3-4 สาย และปลั๊กที่ ISC มี 2 สาย) .....ไว้จูนแล้วเป็นไงจะมารายงานผลให้ทราบครับ .........
** ปล.ครั้งที่แล้วจูนเสร็จปรากฎว่า ช่วงนี้รอบรวนมากโดยเฉพาะตอนเปิดแอรป์ พอมาดู รู GND-TEn ตามรูปของคุณ โจ ซึ่งแถวล่างเป็น รูที่ 3 ผมดันไปเสียบรูที่ 2 ถึงว่าทำไมมันรวนจังเลยหวะ ....**

วันนี้ได้จานจ่ายจากพี่สุดมาแล้ว .พร้อมกับ ไฟตัดหมอก (ใสปิ๊งอิๆๆ.) จะลองเปลี่ยนดูก่อนครับ ()ได้ตกลงกับพี่สุดวส่าหากไม่หายขอเปลี่ยนเป็นอย่างอื่นนะ เช่น ISC (แต่ไม่ขอรับเงินคืน อิๆๆๆๆๆ) ...ใจดีมากๆ พี่สุดเนี่ย ..คนอายรายไม่รู้ ............ค่าแรงติดตั้งไฟตัดหมอกประมาณเท่าไรครับ ใครเคยทำมาบ้าง จะได้ไปอ้งอิงกัยบช่างแถวบ้าน มีข้อควรระวังอแรเป็ฯพิเศษหรือเปล่าครับ) เช่น จำเป็ฯต้องติด Relay เพิ่มไหม..)

 ความคิดเห็นที่: 4 / 6 : 191026

โดย: เล็ก

ลองแล้วดีขึ้นมากจริง ตอนนี้ถ้าปิดแอร์รอบไม่ตกแล้วครับ ....ตอนเปิดแอรป์ตกบ้างนิดหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 6 : 191062

โดย: ป้อง

รอบเดินเบาตอนเปิดแอร์
กับรอบเดินเบาตอนไม่เปิดแอร์
มันตั้งแยกกันได้ไหมอ่ะครับ ?

 ความคิดเห็นที่: 6 / 6 : 191166

โดย: ลุงแมว

ของผม เดินเบาปรกติ ที่~750 รอบนิ่งๆ พอแอร์ทำงานรอบจะเพิ่มขึ้นอีกนิดนึง เป็น~800 รอบครับ
ผมจูนไว้โดยที่ เวลาจั๊มขั้ว TEN กับ GND แล้วให้เครื่องเร่งขึ้นนิดนึงครับ

แต่เมื่อวาน ขับเข้าในเมืองร้อนมากจริงๆ ไปจอดไว้แถวสีลม พอเสร็จธุระ กลับมาที่รถ ก็แทบเป็นลม เพราะมีน้ำเขียวๆจากหม้อน้ำไหลลงนองพื้นครับ เช้านี้ ยังหาจุดรั่วไม่เจอเลย เฮ้อ....