ใครพอจะรู้บ้างครับว่าสาย O2 เซนเซอร์ของ ตาตี่เนี่ยมันสีอะไรครับ

โดย: เต่า   วันที่: 30 Apr 2006 - 14:35

 ความคิดเห็นที่: 1 / 1 : 192699

โดย: Mc

ผมไม่มี MAZDA ใช้ครับ
แต่เรื่อง O2 Sensor พอจะตอบได้นิดหน่อย จำๆเค้ามาอีกที

มาทำความรู้จักเบื้องต้นเกี่ยวกะ O2 sensor ก่อนนะ
1.แบบสายเดียว อันนี้ไม่ต้องหาเลย ง่ายสุด ลบลงกราวด์ในตัว สายที่มีเพียงเส้นเดียวคือบวกหรือสาย
สัญญาณ ต่อไป A/F Meter ได้เลย
2.แบบ 2 สาย เริ่มอยาก แต่อาศัยความรู้ทางช่างบ้างเล็กน้อย
ใช้ Meter จับที่สาย ขี้เกียจปอกสายไฟก็เข็มหมุดครับ ทิ่มทะลุฉนวนเข้าไปให้แน่ใจว่าโดนตัวนำ
หรือสายไฟข้างใน ทั้งสองเส้น เปิด Meter วัดโวลท์ ตั้งช่วงการวัดที่ 0-1 โวลท์ ในรถบางรุ่นอาจ
จะต้องตั้งช่วงการวัด 0-5 โวลท์ DC นะครับ
เรียบร้อยแล้วติดเครื่องยนต์ อ่านค่าครับ ก็รู้แล้วว่าสายไหน บวก หรือ ลบ
และหาก Meter ขึ้นกลับทาง + เป็น - ก็รู้อีกนั่นแหละว่าใครเป็นใคร
3.แบบ 3 เส้น อันนี้อยากขึ้นมาอีกนิด
แบบ 3 เส้น จะมีสาย HEATER 2 เส้น เพื่อจ่ายไฟให้ความร้อนกะตัว O2 Senser
ทั้งนี้ก็เพื่อให้อุณหภูมิมันไต่ไปถึงค่าที่สามารถอ่านค่า Out Put จาก O2 Senser ได้ไวๆ
ขืนมารอให้มันรับความร้อนจากไอเสียอย่างเดียว สตาร์ทตอนเช้าๆ กว่าจะได้อุณหภูมิ สงสัย ECU
คงจ่ายน้ำมันให้หนาเตอะไปแล้ว สิ้นเปลืองปล่าวๆ
อีกเส้นเป็นสายสัญญาณ
อ่ะ..ยาวไปหน่อย
มาเรื่องการหาขั้วหรือสายสัญญาณต่อ
สาย Heater ปกติจะเส้นใหญ่ เพราะต้องรับการไหลของกระแสไฟที่จ่ายให้ขดลวด Heater
และโดยทั่วไปจะมี Code สี เหมือนกัน ไม่มีบวกหรือลบ
อีกสายที่เหลือเป็นสายสัญญาณ ก็ใช้วิธีการจากข้อ 1 และ 2 ในการตรวจสอบหาครับ
4.แบบ 4 เส้น ก็เหมือน 1,2,3 รวมกัน
สายสัญญาณ 2 เส้น ตรวจหาตามวิธีข้อ 2
Heater 2 เส้น ไม่มีบวกหรือลบ สลับสายได้ ตรวจหาตามวิธีข้อ 3

ไม่อยากครับในการหาสายสัญญาณ

ได้ผลยังงัยอย่าลืมมาบอกกันด้วยนะครับ เพราะเพื่อนวานผมให้ติดแก๊สให้
ต่อไปก็คงวานให้ติด A/F ให้อีก