พอดีพึ่งLPG แบบ Fix-Mixer รู 25mm + หม้อต้ม 140HP Tomosato Ashili + ถังโดนัท 45 ลิตร ติดในโครโนส 2000cc 4 สูบ ออโต้ ตอนนี้จูนได้:
- รอบเดินเบาที่ 800 rpm = 16.5 ต่อ 1
- รอบกลางๆ ที่ 3500 rpm = 12.0 ต่อ 1
- รอบปลายๆ ที่ 6500 rpm = 10.0 ต่อ 1

เราควรจูนแก๊สให้อยู่ที่ค่า A/F เท่าไรถึงดีที่สุดครับ?

โดย: ป้อง   วันที่: 5 Jun 2006 - 10:52

 ความคิดเห็นที่: 1 / 19 : 199871

โดย: ป้อง

นี่หม้อต้มครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 19 : 199872

โดย: ป้อง

นี้ถัง

 ความคิดเห็นที่: 3 / 19 : 199874

โดย: ป้อง

ซ่อนอยู่แทนล้ออะไหล่

 ความคิดเห็นที่: 4 / 19 : 199875

โดย: ป้อง

.

 ความคิดเห็นที่: 5 / 19 : 199895

โดย: Time will tell

อืม มิกซ์ 25 เองเหรอครับ ของผม 28ครับ
แล้วจูนอย่างนี้แล้ว วิ่งเป็นงัยบ้าง ต้นดี กลางไหล ปลายตก หรือว่าอย่างไรครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 19 : 199897

โดย: nun626

คุณป้องติดที่ไหนครับ ถังโดนัท ได้รับมาตรฐานเเล้วเหรอครับ พอดีผมไม่ทราบข่าว
งานเรียบร้อยสวยดี น่าสนครับ

เพราะตอนนี้เข้าคิวอยู่เหมือนกัน เเต่เป็นถังธรรมดาครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 19 : 199924

โดย: *~B3S~*

ถังโดนัท ได้แค่มาตราฐานต่างประเทศครับ (อันที่จริงก็สูงกว่ามาตราฐานบ้านเราเยอะ)

แต่ว่า เนื่องจาก ไม่ได้ มอก. จึงทำให้ไม่สามารถนำรถไปจะทะเบียนได้

 ความคิดเห็นที่: 8 / 19 : 199927

โดย: berm@626

งดงามมากครับ คุณป้อง ติดที่ไหนคับ แล้วราคาเท่าไหร่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 19 : 199933

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ผมมีอ้ายนี่อยู่...ถ้าไปติดแก๊สอีกโอ้......มีหวังหน้าเชิด อิอิ เท่ไปอีกแบบแฮะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 19 : 199955

โดย: ป้อง

พอดีรถมันเป็น แฮชแบคห้าประตู กะว่าเผื่อเอาไว้ขนตู้เย็นใบใหญ่ๆ จะได้พับเบาะหลังลงมาเรียบแนบพื้นได้เหมือนเดิมเลยเลือกใช้ถังโดนัทครับ แต่ถ้าไปตรวจสภาพก็ไม่ผ่านแน่นอนเพราะกฏหมายรู้จักแต่ถังทรงกระบอก

ผมติดมา 25,000 บาทครับ
ติดที่อู่ Kansai แถวเทพารักษ์ (รอถังโดนัทตั้ง 1 เดือน)

มิกซ์เล็กไปเปล่าก็ไม่รู้แค่ 25mm เอง เป็นมิกซ์รูกระจาย ตอนนี้มันวิ่ง
- ต้น 800 - 3,000 rpm = ประสิทธิภาพได้เท่าน้ำมัน
- กลาง 3,000 - 5,000 rpm = ดีกว่าน้ำมันมากๆ
- ปลาย 5,000 - 6,500 rpm = แย่กว่าน้ำมันนิดหน่อย
- ปลายสุดๆ 6,500 - 7,000 rpm = แย่กว่าน้ำมันมาก รู้สึกได้เลยว่าอืด

มิกซ์คนอื่นเป็นไงมั่งครับ? ผมว่ามิกซ์ผมเล็กไปแห๋งๆ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 19 : 199967

โดย: sixer

mixer เล็ก
แรงดูดดี
จูนง่าย
วิ่งแก๊สดี


แต่ตอนสลับไปใช้น้ำมันจะตื้อกว่า mixer รูใหญ่
เพราะรูจมูกแคบหายใจไม่เข้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 19 : 199971

โดย: นายหนึ่ง

5500 รอบ มันก็ห้อยแล้วคร้าบ ต่อให้น้ำมันก็เหอะ

แรงม้าสูงสุดเครื่อง 4 สูบมันแค่ 5500 รอบครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 19 : 200006

โดย: oxoxox

ห้อยน่ะมันห้อยอยู่แล้ว แต่คุณป้องเค้าหมายถึงว่ามันอืดกว่าน้ำมัน

 ความคิดเห็นที่: 14 / 19 : 200088

โดย: ป้อง

ที่ลองอัดดู ทั้งน้ำมันกับแก๊สเริมห้อยตั้งแต่ประมาณ 6000 รอบ
แล้วก็ห้อยสุดๆตั้งแต่ 6500 - 7000 รอบ ขึ้นช้าสุดๆ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 19 : 200140

โดย: *~B3S~*

ผมว่าหม้อต้มเล็กไปหรือเปล่าครับ ทำให้จ่ายแก๊สไม่ทัน

ขนาดรูมิกซ์ก็น่าจะมีส่วนอย่างว่านั้นแหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 19 : 200177

โดย: Aradene

สรุปว่าคุณป้อง เล็กสุด แค่ 26mm เอง

 ความคิดเห็นที่: 17 / 19 : 200195

โดย: ป้อง

"- -
ไม่ใช่ 26 mm ครับ จริงๆแล้วรูใน 25mm
วงนอกหย่ายยยยยคับท่อไอดีเลย.....

 ความคิดเห็นที่: 18 / 19 : 200208

โดย: Darm

สรุปว่า หม้อเล็ก หรือหม้อใหญ่ รูเล็กหรือรูหญ่ายดีกว่ากันครับ (แก๊สนะอย่าคิดมาก)

 ความคิดเห็นที่: 19 / 19 : 201355

โดย: glocky

ที่ว่าใช้ AF เป็นแบบ narrow band พวก Apexi หรือ Autometer รึเปล่าครับ ถ้าใช่เนี่ยจะเชื่อถือได้ช่วง 14-15 เองนะครับ แต่ถ้าใช้ Wideband ซึ่งมีราคาสูงก็จะเชื่อถือได้ครับ

แต่เดินเบาซัก 14.5-15 น่าจะดีนะครับ