จูนเองซิครับประหยัดสุด
เริ่มจากสำรวจท่อไอดี ดูว่าต้องมีรูให้อากาศภายนอกเข้าได้
เพียงทางเดียวเท่านั้นคือผ่านปีกผีเสื้อและISCเท่านั้น
นอกนั้นต้องปิดสนิทเท่านั้น
เมื่อเจอรั่วหรือซึมที่ตรงไหนให้อุดหรือเปลี่ยนหรือซ่อมจุดนั้น
อย่าให้รั่วได้
จุดรั่วมีหลักก็1.ซีลหัวฉีด2.ท่อเวคคั่มต่างๆ3.ประเก็นปีกผีเสื้อ
อุดหรือซ่อมเสร็จห้ามปรับจูนไดๆทั้งสินให้ถือว่านั่นแหละคือจูนเสร็จแล้ว
หลังจากนั้นถ้ายังมีอาการอยู่ ก็เข้าอู่วัดแรงอัดกระบอกสูบดูครับ
ถ้าเครื่องตัว140แรงม้าแรงอัดต้องเกิน140
ถ้าเครื่องตัว125แรงม้าแรงอัดต้องเกิน130
ถ้าต่ำกว่านี้ แสดงว่าเครื่องหลวมต้องโอเวอร์ฮอลแล้วครับ
|