Mazdz3
เข้าศูนย์ เช็ค 50000 โล
ช่างสลับยาง และถ่วงล้อ
ออกจากศูนย์ ขับบนทางด่วน
มีเหตุต้องเบรค (ไม่แรงนัก)
จับสังเกตค่อนข้างชัดว่าพวงมาลัยสั่น
คราวนี้เลยทดสอบตอนรถว่างๆ
เบรคที่ประมาณ 100 ก็สั่น
ยิ่งปล่อยพวงมาลัยจะเห็นชัดมากว่าสั่น
แต่ไม่ถึงกับสะบัด ยังคงรักษาทิสทางได้อย่างดี
(ความรู้สึกที่แป้นเบรคปกติครับไม่สั่นเหมือนตอน ABS ทำงาน)

และวันนี้ได้เอารถเข้าศูนย์เดิมให้ช่างปรับแก้
(ช่างบอกต้องถ่วงล้อใหม่)
แต่พอตั้งเสร็จ ผมลองเช็คแบบเดิมก็ยังไม่หาย

อยากถามผู้รู้ทุกท่านครับ ว่า อาการดังกล่าว
ผิดปกติหรือว่าผมคิดมากไปเอง
เพราะก่อนหน้านี้ ก็เคยเบรคที่ความเร็ว 120
อาการก็ไม่ชัดแบบนี้
แต่ก็ไม่เคยเบรคแล้วจับอาการโดยการปล่อยมือ มาก่อน
เลยชักไม่แน่ใจว่าจริงเป็นอาการปกติหรือเปล่า

มีวิธีแก้หรือมีร้าน-ศูนย์ ไหนจะแนะนำ
รบกวนหน่อยครับ

โดย: นรรธ   วันที่: 12 Jul 2006 - 18:03

 ความคิดเห็นที่: 1 / 16 : 207683

โดย: oxoxox

เจียรจานคับ แล้วอย่าลืมกลับศูนย์นั้นเข้าไปโบกกระโหลกคนถ่วงล้อด้วยนะคับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 16 : 207702

โดย: นรรธ

ขอบคุณครับ ที่แนะนำ

ผมคิดถึงเรื่องจานเบรคเหมือนกันครับ
แต่ช่วงเวลาก่อนเข้าศูนย์ 50000 โล
กับตอนกลับเข้าไปแก้ไข ระยะเวลาแค่ 5 วัน
จานเบรคไม่น่าจะมีความแตกต่างมากนัก
ผมเลยตัดประเด็นเรื่องจานเบรคออกไป

และเมื่อแตะเบรคที่ความเร็ว 50-90 ก้ไม่มี อาการที่ว่าเลย
ไม่ทราบว่าหากเป็นที่จานเบรค จะมีอาการทุกครั้งที่เหยียบเบรค
ไม่ว่าจะอยู่ที่ความเร็วเท่าใด อย่างนั้นหรือเปล่าครับ

ผมยังรอคำแนะนำอีกนะครับ
ขอขคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 16 : 207706

โดย: นายหนึ่ง

จานเบรกกระโดดไม่น่าออกอาการที่ความเร็วขนาดนั้น ชิ้นส่วนลูกหมากก็ไม่น่าออกอาการกับรถใหม่ขนาดนี้


ถ้า 2 ประเด็นบน แก้ไขแล้ว ลองถอดประกอบผ้าเบรกใหม่ดู ว่ามีช่องว่างมากกว่าปกติหรือไม่ ถ้าผ้าเบรกไม้แท้ บางทีมันให้ตัวเวลาเบรก ก็สั่นเหมือนกันครับ

หรือไม่ ก็น้ำหนักเบรกอาจลงไม่เท่ากันเนื่องจากความสกปรก สังเกตได้จากจะมีล้อที่ผ้าเบรกสึกมากกว่าเพื่อนครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 16 : 207724

โดย: ManualMan

ผมว่าลองไปถ่วงจี้ที่ร้านข้างนอกดูก่อนครับ ถ่วงตะกั่วไม่ค่อยชัวร์

อีกอย่างยางตอนสภาพคงแย่แล้วเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 16 : 207746

โดย: นรรธ

ขอบคุณครับ ทุกคำแนะนำ
ผมจะลองเปลี่ยนศูนย์
และขอให้เขาลองถ่วงล้อ
และประกอบชุดเบรคใหม่

คาดว่าคงแก้ได้ เพราะว่าตอนเข้าศูนย์
เช็ค 50000 ผ้าเบรคหลังหมดพอดี
(แปลกเหมือนกันที่ด้านหลังหมดก่อน)
แต่ช่างก็แกะเบรคหน้าออกมาดูด้วย
สงสัยตอนประกอบอาจจะไม่เรียบร้อย

ถ้ายางสภาพไม่ดีอาจเป็นสาเหตุ
คงไม่น่าจะใช่ครับ
ผมเปลี่ยนเป็น Yoko A Drive R1
เมื่อตอน 40000 โล เองครับ
ตอนสลับยางดูแล้วก็ไม่มีอะไรผิดปกติ
การสึกของยางสม่ำเสมอดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 16 : 207777

โดย: oxoxox

ตอบ จขกท.นะคับ
ต้องแยกอาการก่อนนะคับว่าสั่นตอนไหน


วิ่งเฉยๆวิ่งเร็ววิ่งช้า ไม่สั่น แต่แตะเบรคแล้วสั่นก็จานคด ไปเจียรจาน

วิ่งเร็วๆไม่ได้แตะเบรคแต่พวงสั่น ไปถ่วงล้อ


ถ้าจานคดแตะเบรคตอนวิ่งช้าๆพวงไม่สั่น แต่จะรู้กว่ารถหยุดไม่smooth (แล้วแต่คนอีกนั่นแหละ บางคนจับอาการได้บางคนไม่รู้สึก)
แต่ถ้าวิ่งมาเร็วๆซัก 160ขึ้นไปแค่เลียๆเบรคก็สั่นเป็นเจ้าเข้าแล้วคับ

ยังไงก็ลองดูอีกทีนะคับว่าสั่นแบบไหน แล้วค่อยๆแก้คับไม่ยากๆ

------------------------------------
จานเบรคกระโดดได้นี่ล้อต้องแซงหน้าไปแล้วแน่ๆ
จะถอดผ้าแล้วใส่ใหม่ซักกี่รอบก็ตาม ถ้าเป็นผ้าชุดเดิมความห่างมันก็เท่าเดิม
ผ้าเบรคแท้ใช่ว่าใส่แล้วจะฟิ๊ตพอดีเป๊ะ ถึงมันจะหลวมยังไงตอนเบรคถ้าจานเรียบ แรงดันปั๊มเบรคสม่ำเสมอ น๊อตยึดระบบเบรคแน่นทั้งหมด กดแรงกดค่อยยังไงก็ไม่สั่น ต่อให้หั่นผ้าเบรคออกไปครึ่งแผ่นยังได้
น้ำหนักเบรคลงไม่เท่ากันมันก็ไม่สั่น ถ้าทุกอย่างอยู่ในสภาพปกติและแรงดันน้ำมันเบรค "มาอย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอ"

 ความคิดเห็นที่: 7 / 16 : 207900

โดย: ป้อง

อ่านแล้วงง คุณนรรธ แก้ได้รบกวนบอกกันด้วยนะครับ
รถผมก็เป็นอาการ แตะ-เลียเบรคที่ความเร็ว 120 แล้วพวงมาลัยสั่นครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 16 : 207908

โดย: นายหนึ่ง

ไงก็ลองเช็คความแน่นของลูกหมาก/บูชแต่ละตัวในช่วงล่าง โดยเฉพาะด้านหน้า

และเช็คความแน่นของน๊อตลูกหมากปลายแรคด้วยนะครับ

ระบบเบรกถ้าจานกระโดดไม่เรียบนี่ ยิ่งช้าจะยิ่งเห็นชัดคับผม

ไงก็ลองกับถนนหลายๆเส้นด้วยนะครับ ทั้งแบบเทซ้ายปกติ และเทขวา(อาจจะหายากหน่อย) ว่ามีอาการเหมือนกันไม๊ แล้วมาบอกผมอีกทีครับ

ขอให้โชคดีหายไวๆน้า

 ความคิดเห็นที่: 9 / 16 : 207912

โดย: นรรธ

ขอบคุณอีกครั้งครับ

ถ้าแก้ไขได้แล้ว
ผมจะมาเล่าให้ฟังครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 16 : 207919

โดย: Nuay@Protege

ย้ำ เหมือน oxoxox อย่ามั่วครับ

ถ้าแตะเบรกแล้วสั่น จานคด
ถ้าวิ่งเฉยๆ แล้วสั่น ถ่วงล้อใหม่

จานเบรกคดทำง่ายนิดเดียว
วิ่งทางไกลให้ร้อนๆ ใช้ความเร็วมาต่อเนื่อง
กลับเข้าบ้านวิ่งไปเอาสายยางเปิดน้ำฉีดเข้าไปตรงจานเลย
คดเรียบร้อยแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 11 / 16 : 207928

โดย: Jan.Cronos

งั้นวิ่งทางไกลให้ร้อนๆ ใช้ความเร็วมาต่อเนื่อง
กลับเข้าบ้านหมาเดินมาฉี่เข้าไปตรงจานเลย
คดเรียบร้อยเหมือนกัน ใช่มั้ยเนย

 ความคิดเห็นที่: 12 / 16 : 207957

โดย: earth

น้องน้อยของหมาต้องพองก่อนครับ อิ อิ สมน้ำหน้าหมาน้อย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 16 : 208001

โดย: นายหนึ่ง

กรณีที่เราพูดถึงอาการเบรกไม่เรียบ เรียกว่า"จานโก่ง"น่าจะถูกกว่านะผมว่า กรณีที่จานมีความเรียบไม่เสมอกันจากการใช้งานปกติ หรือไม่ผิดปกติมากนัก

ถ้าคำว่า"จานคด" ในความหมายเข้าใจว่าเป็นกรณีของรถที่เกิดอุบัติเหตุหรือชนมามากกว่านะครับ
2แบบนี้ผลของความผิดปกติอาจคล้ายๆกัน แต่รูปแบบความเสียหายนั้น คนละแบบกันเลย

และอาการจากจานเบรกผิดปกติ จะสั้นทั้งคันและส่งผลมาถึงพวงมาลัยบางส่วน ดังนั้น เจ้าของปัญหาให้ข้อมูลมาว่าดูแลเบรกแล้ว (แต่ก็เป็นไปได้ที่จะเสียอีกนั่นแหล่ะ) เราจึงมาดูความเป็นไปได้จากจุดอื่นกันครับ(ซึ่งก็ไม่น่าจะหนีไปจากระบบเบรกไปได้สักเท่าไหร่)

วิธีจะจับอาการว่าจากผิดปกติหรือไม่ ให้ขับด้วยความเร็วน้อยๆ แล้วเบรกชะลอแบบเข้าจอด แล้วจับอาการให้ดี ว่ามีจังหวะที่ล้อหมุนแล้วน้ำหนักเบรกที่ตอบสนองต่อรถ มากขึ้น-ลดลง สลับกันไปหรือไม่ ถ้าใช่ ก็เจียร์จานได้เลยคร้าบ

หายไวๆนะครับ แล้วกลับมาบอกผมด้วย

 ความคิดเห็นที่: 14 / 16 : 208039

โดย: oxoxox

"จานโก่ง" ตั้งแต่เกิดมาผมไม่เคยได้ยินไครเรียกเลยนะครับ ไม่เคยได้ยินว่าไครเอาจานเบรคไปเจียรเพราะ "จานโก่ง" มีแต่ "จานคด" ทั้งนั้น

"คด" กับ "โก่ง" ความหมายที่คนส่วนใหญ่เข้าใจคือ "ไม่เรียบ หรือ ไม่ตรง" เพราะฉะนั้นถ้าจะแถนี่ควรจะไปทางไม่เรียบมากกว่านะครับ

งั้นแบบนี้ถ้าผมจะเรียกฝาสูบ "คด" มั่งได้หรือเปล่าครับ พอคดแล้วผมจะเอาไป "เจียรฝา"

"ล้อดุ้ง" "ล้อคด" แบบนี้ผมต้องเรียกว่า "ล้อโก่ง" หรือเปล่าคับ


การจับอาการรถตอนเบรคช้าๆ ผมว่าบางคนจับอาการไม่ออกหรอกครับ (ประสาทสัมผัสของแต่ละคนไวไม่เท่ากันอยู่แล้ว) ถ้าขับเร็วๆแล้วเบรคนี่ผมเชื่อว่าคนขับรถไม่เป็นก็รู้สึกแน่นอน

ปล. ผมขอความหมายของคำว่า "จานกระโดด" ด้วยครับ เพื่อเป็นความรู้เพิ่มเติมในส่วนที่ผมไม่เคยรู้มาก่อน

 ความคิดเห็นที่: 15 / 16 : 208105

โดย: นายหนึ่ง

จัดให้ครับน้อง
อาการ "โก่ง" คือปัญหาที่เกิดจากผิวหน้าไม่เรียบ หรือปัญหาที่เกิดจากผิวหน้าสัมผัสเป็นส่วนใหญ่ หมายความว่าใน 1 รอบวงที่จานเบรกหมุนไปนั้น มีส่วนที่ หนา และ บาง ไม่สม่ำเสมอกัน ซึ่งอาจจะเกิดขึ้นหลายจุดใน 1 รอบวง ความเสียหายในรูปแบบนี้ เกิดได้ทั้งการใช้งานปกติไปนานๆ แล้วการสึกหรอไม่เสมอสะสมไปเรื่อยๆ หรืออาจเกิดจากการบิดตัวเมื่อถูกน้ำเมื่อร้อนจัดอย่างคุณเนยได้กล่าวไว้ หากหมุนขึ้นแท่นกลึงจะพบว่าโครงสร้างหลัก หรือ มองโดยรวม จานจะยังมีรูปร่างที่ปกติ แต่ ผิวที่สัมผัสกับมีด จะเห็นว่ามีจุดแตกต่างกันไปตลอดทั้งใบ และเจียร์แล้วจะดีขึ้นจนถึงหายสนิทได้

อาการ "คด" คือเกิดปัญหาการบิดตัวของโครงสร้างหลักเนื่องจากถูกแรงกระทำจากภายนอกที่ทำให้โครงสร้างทรงกลมหน้าตัดของจานนั้น บิดเบี้ยวออกไป แรงกระทำที่ว่า อาจเกิดได้จากอุบัติเหตุชนหนัก หรืออะไรก็แล้วแต่ ซึ่งไม่ได้เกิดจากการการใช้งานตามปกติ ซึ่งความ"คด" ก็จะส่งผลให้แรงเสียดทานเมื่อเบรก ไม่สม่ำเสมอได้ เนื่องจากจานจะไปโยกตัวคาลิปเปอร์ให้ดิ้นเข้าออกตลอดเวลา และเมื่อขึ้นแท่นกลึง/เจียร์ จะพบว่าจานจะส่ายไปมาซ้าย-ขวายังกะงู และมีรอยการถูกเบรกไม่เท่ากันสลับไปมาทั้งใบอย่างชัดเจน ซึ่งความเสียหายแบบนี้ จะต้อง"ดัด" เสียก่อน แล้วค่อยเก็บงานด้วยการ "เจียร์" ซ้ำอีกครั้ง แต่ส่วนใหญ่ ถ้าคดแล้ว ซ่อมออกมาก็ไม่ค่อยดี ไม่นิยมซ่อมกันครับ

แยกให้ออกนะครับถ้าเล่นรถแล้วแยกอาการ 2 แบบนี้ไม่ออกก็ลำบากละครับ

อธิบายเพิ่มเติมว่าทำไมฝาสูบจึงใช้คำว่า"โก่ง" ก็เนื่องจากฝาสูบที่โก่งนั้น กรณีที่เกิดจากความร้อนเกิดหรือเครื่องฮีตนั้น ไม่ได้มีปะทะกระทำจากภายนอก หรือพูดง่ายๆคือมันผิดรูปเพราะความร้อน ดังนั้นส่วนที่เสียหายคือผิวสัมผัสกับปะเก็นเสื้อสูบที่ "ไม่เรียบพอ" แต่มิได้บิดตัวคดผิดรูป(โครงสร้างหลักโดยรวมยังไม่ได้ผิดปกติ) จึงไม่ได้เรียกว่า"ฝาสูบคด" นะครับ

โก่งคือแค่ผิวสัมผัส คดคือไปทั้งโครงสร้างงาน

ให้ผมอัพเดตคำว่าจานกระโดดอีกนิด ว่า เกิดจากการจับอาการเวลาเบรกแล้วพบว่า มัน ขึ้น-ลงๆๆ เหมือนกับการกระโดด ทำให้เรียกอาการรถว่า เบรกแล้วรถโดด เกิดจากจานเบรกกระโดดครับ ซึ่งต้องถอดมาตรวจสอบอีกทีว่าจานนั้น คด หรือว่า โก่ง และซ่อมต่อไป

หวังว่าความรู้น้อยๆของผมจะให้ให้น้อง ox ที่เกิดมาไม่เคยได้ยินเรื่องพวกนี้ได้ทราบความหมายคำต่างๆที่จำเป็นในการซ่อมรถและสั่งโรงกลึงให้ทำงานได้ถูกต้องนะครับ

เพราะรู้สึกว่าน้องเค้าอาจจะเกิดมาไม่กี่ปี คุยอะไรกันก็ชอบบอกว่า "เกิดมาผมไม่เคยได้ยินว่า..." อยู่เรื่อย ซึ่งหวังว่าคงจะได้ยินไว้ในวันนี้

สงสัยไรอีกถามผมได้นะครับ ถ้าเป็นเรื่องที่ทราบ ผมจะมาเล่าให้ฟังใหม่

ขอให้มีทุกท่านความสุขกับการใช้มาสด้าครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 16 : 208169

โดย: rex

เออ ได้ความรู้ดีนะ