รถปี 95 เปลี่ยนเป็น NGV ได้ไม๊ เปลี่ยนที่ไหน ok ค๊ะ ราคาอยู่ที่ประมาณเท่าไร ช่วยตอบที รถจะหนักขึ้นอีกกี่กิโล ขอบคุณค่ะ...

โดย: 323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด   วันที่: 14 Jul 2006 - 17:03

 ความคิดเห็นที่: 1 / 14 : 208214

โดย: Darm

ติด CNG ได้ หนักขึ้นอีก 100 โลคับ เต็มถังวิ่งได้สัก 200 โลได้ มั้ยไม่ใช้ LPG ครับ ถังเบากว่า ติดตั้งถูกกว่า เต็มถังได้ไกลกว่า ที่เติมเยอะกว่า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 14 : 208224

โดย: 323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด

แต่ LPG เป็นแก็สหุงต้ม ไม่มีในประเทศ ต้องสั่งเข้า อนาคต ราคายจะสูงขึ้นอีก แต่ NGV มีในอ่าวไทย ราคาไม่ลอยเหมือนเชื้อเพลิงชนิดอื่น เบา ถ้ารั่ว ก็ลอยขึ้นไป แต่ LPG หนัก ถ้ารั่ว ก็อยู่แถว พื้น ๆ ระเบิดง่ายกว่า เราเลยอยากติด ngv ค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 14 : 208236

โดย: จ๊อด

http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A10621



ผมติด lpg ครับ
เหตุผล คือ หาเติมง่ายกว่า เติมแล้ววิ่งได้ไกลกว่า
ถังเบากว่า ไม่หนักรถ ค่าติดตั้งถูกกว่า คืนทุนไว

แต่หาร้านที่ติดตั้งให้ให้มาตราฐานหน่อยละกันครับพี่
ถ้าติดได้มาตราฐาน ไม่ต้องกลัวเรื่องรั่วหรอกครับ
แต่ก็ต้องคอยตรวจสอบด้วยตนเองบ้าง
ผมคิดว่าถ้าเข้าใจเรื่องแก๊สบ้าง มันก็ไม่อันตรายอย่างที่คิดหรอก

ถังแก๊สปิ๊กนิกที่บ้านน่าจะอัตรายกว่าอีก จุดไฟเห็น ๆ บนหัวเตาเลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 14 : 208245

โดย: 323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด

ขอบคุณค่ะ ตอนนี้เรากำลังหาข้อมูลค่ะ ที่ติด LPG ที่ เพื่อนติดมาแล้วไม่มีปัญหาแถวโชคชัย ๔ เรามีข้อมูลแล้ว แต่ ข้อมูล NGV ไม่ค่อยมี บางที อาจติด LPG ก็ได้ แต่เราขับแค่วันละ 3 ลิตรเอง ค่ะ...

http://www.doeb.go.th/ngv/knowledge/ngv_auto.htm

 ความคิดเห็นที่: 5 / 14 : 208246

โดย: darm

3 ลิตรติดแก๊สกะ 30 บาทต่อวัน สบายตัวสบายกะเป๋า ประหยัดไปตั้ง 60 บาทต่อวัน ปีละ 21900 บาท 10 ปีก้อ สองแสนก่าๆ บายจายเฉิบ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 14 : 208248

โดย: จ๊อด

อ้อของ ผมนิวซีดาน 98 ฮับ


วิ่งมา 4000 กว่ากิโลแล้ว
นอกเมืองล่าสุดได้ กิโลละ 1.03 บาท
ในเมือง อยู่แถว 1.2-1.3 บาท

คิดจากราคาแก๊ส 9.5 บาทต่อลิตร
ติดมาเกือบสองเดือน ยังไม่มีปัญหาอาไรครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 14 : 208345

โดย: *~B3S~*

พี่แต๋มครับ ผมขอมาให้ของมูลของ CNG หน่อยก็แล้วกันนะครับ

CNG น่ะ ตอนนี้ที่ 8.5 นะ โดนอุ้มอยู่ครับ เพราะราคาปกติของ CNG ที่ ปตท. จะใช้คือ 50% ของราคา ดีเซลครับ ดังนั้น ตอนนี้ ดีเซล ราว 28 บาท ค่าตัวจริง ๆ ของ CNG ก็คือราว ๆ 14 บาท นะครับ

LPG จริงอยู่ว่าไม่มีอยู่ในอ้าวใน แต่ในประเทศ มีโรงกลั่นอยู่ตั้งหลายโรง และตราบใดที่เจ้าโรงกลั่นพวกนี้ยังทำงานอยู่ นั้นก็คือ มีการน้ำเข้าน้ำมันดิบเข้ามากลั่นอยู่เนือง ๆ เราก็จะได้ LPG เป็น by Product ออกมาด้วยทุกครั้ง จริงอยู่ว่าแม้เราไม่มี LPG ให้ขุดตรง ๆ หรือ CNG ในอ่าวไทย แต่เราก็ผลิตมันออกมาได้เอง เป็นผลผลิตจากการกลั่นลำดับส่วนของน้ำมัน และในแต่ละปี ก็เหลือมากพอที่จะส่งออกไปขาย ตปท. อีกต่างด้วยนะครับ จากข้อสองสามปีย้อนหลัง ไทยส่ง LPG ออกไปขาย ตปท. เกือบ ๆ 70-80 ของ LPG ที่ผลิตได้

อีกเรื่องคือ ระบบของ CNG เรียกได้ว่ายังใหม่อยู่มาก ๆ สำหรับบ้านเรา และในต่างประเทศเองก็ยังไม่เป็นที่นิยมเท่าไหร่ เพราะปัญหาเรื่องแรงดันของมัน ที่มากมายซะจนถังก็นัก เติมได้น้อย ฯลฯ

คิดกลับกันอีกนิดว่า แม้ราคาของ CNG จะถูกที่สุด ณ ปัจจุบัน แต่ก็หาติมได้ยาก แล้วรถต้องแบก นน. เพิ่มขึ้นอีก 100 กิโล ก็ทำรถต้องกินน้ำมันเพิ่มขึ้นแน่ ๆ (ภาระโหลดเยอะขึ้น) เทียบกับ LPG แล้ว นน. เพิ่มขึ้นเพียง 40-50 กิโล เท่านั้น

อีกอย่าง อุปกรณ์ LPG นั้น ในยุโรปเองมีการใช้มานานแล้วเทคโนโลยี่ตรงนี้ ปัจจุบันแทบจะเทียบเครื่องเทคโนโลยีของเบนซิลแล้วด้วยซ้ำไป เรื่องความปลอดภัย ก็มีสูงและหลายขั้นตอนด้วย เทียบกันแล้วระบบของเบนซิลยังดูปลอดภัยน้อยกว่าเลย เมื่อรถเกิดอุบัติเหตุ


ส่วนข้อมูลอีกอย่างที่ ปตท. หมกไว้ก็คือ LPG น่ะส่งขาย ตปท. ได้ราคา ส่งได้ง่ายกว่า CNG เพราะว่าแรงดันมันน้อยกว่าไงครับ ทำให้ ปตท. คิดจะเอา LPG ส่งขาย แล้วก็เอา CNG ที่ขนส่งได้ยาก มาให้คนไทยใช้กัน โดยเอากลไกเรื่องราคาออกมายั่วยนประชาชน คิดดูง่าย ๆ นะครับ แค่คิดจะเอารถเราไปแบกถัง NGV ไว้ท้ายรถ ก็แอ่นซะแล้ว แล้วถ้าต้องมีใช้แก๊สที่ใช้ขน NGV ล่ะครับ รถคันนั้นจะต้องหนักเท่าไหร่

อันที่จริงเรื่องนี้ก็ไม่เกี่ยวกับเราหรอก แต่ปัญหาหลัก ๆ ที่คนไม่เลือก CNG หรือ NGV ก็คือ
1. น้ำหนักถัง เยอะมาก ๆ ถ้าเป็นรถใหญ่ ๆ อย่าง camry หรือ suv ขึ้นไป คงไม่เท่าไหร่ แต่กับ compat เล็ก ๆ อย่าง 323 หรือ viso คงสร้างภาระให้รถพอสมควรเลย
2. เนื่องจากถังหนัก และหนาแล้ว ทำให้เติมได้น้อย ปริมาณบรรุจุก็ได้น้อย (น้อยกว่า 20 ลิตร) ระยะทางที่วิ่งได้ก็น้อยไปด้วย ต้องแวะเข้าปั๊มบ่อย ๆ ใครที่ทำงานำไกล ๆ บ้าน คงได้เติมกันทุกวันแน่ ๆ
3. ระยะเวลาในการเติมนาน แถมถ้าต้องเข้าปั๊มทุกวัน คงเซ็งพิลึก
4. ที่น่าจะเป็นจุดตัดสินของใครหลาย ๆ คนก็คือ ปั๊มน้อยครับ (ถ้าแถมฝั่งธน) จะเรียกกว่า ไม่มีก็ว่าได้ (เท่าที่นับได้ ไม่เกิน 3 ปั๊ม เทียบกับกรุงเทพทั้งฝั่งธน สิครับ)

แม้ในอนาคต คำหวานของ ปตท. บอกว่าจะขยายและเพิ่มปั๊มก็จริง แต่วันนี้ เราอยากติด เพื่อต้องการประหยัดวันนี้ แล้วถ้าติดมาแล้ว หาปั๊มเติมไม่ได้ ต้องถ่อไปเติม แล้วจะติดไปทำไมล่ะครับ แต่ถ้า เส้นทางจากบ้านคุณถึงที่ทำงาน สามารถหาปั๊ม NGV ได้ อันนี้ ก็ไม่เป็นไร ผมว่าดีด้วยซ้ำไปที่จะติด NGV แต่ถ้าหาไม่ได้แล้ว LPG เป็นทางออกที่ไม่น่าเกลียดเลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 14 : 208354

โดย: earth

เห็นด้วยอย่างยิ่งกับคุณ B3S

 ความคิดเห็นที่: 9 / 14 : 208358

โดย: เชษฐ์

นิดนึงนะครับ มันมีผลเรื่องการกระจายน้ำหนัก
กับการควบคุมรถด้วยนะครับ
ถ้าน้ำหนักถูกถ่ายไปข้างหลังมากกว่า
พวงมาลัยจะเบาขึ้น แล้วการควบคุมพวงมาลัยจะเปลี่ยนไปนะครับ
ขนาดผมใช้ LPG ยังต้องไปเซ็ตช่วงล่างใหม่เลยครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 14 : 208377

โดย: Red_BKK_Cronos

สำหรับผมคิดว่า ประเด็นไม่ใช่อยู่ที่ดีหรือไม่ดี แต่อยู่ที่เหมาะหรือไม่เหมาะมากกว่าครับ
ก็เหมือนกัน OS ใน PC เราๆนี่แหละ
ในประเทศหนึ่ง คนใช้ Mac มากกว่า Windows ก็ย่อมบอกว่า Mac OS เหมาะกว่าประการทั้งปวง สะดวกในเรื่องของการหา Software ราคา ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบ

ก็เหมือนกันกับในบ้านเรา ตอนนี้ยังไงผมก็คิดว่า LPG เหมาะกว่าประการทั้งปวง
ทั้งผู้ใช้ ราคา สถานีบริการ โดยเฉพาะผู้เชี่ยวชาญ อันนี้สำคัญมากๆ
นอกซะจากว่า สถานการณ์จะพลิกผัน ถ้าหากสัดส่วนผู้ใช้ CNG ในประเทศไทยมากกว่า LPG อย่างเห็นได้ชัดในอนาคต ผมก็คงเปลี่ยนมาใช้ CNG เหมือนกันครับ
เพราะว่า เมื่อระบบไหน ได้การยอมรับมากกว่ากัน มันก็จะทำให้ทุกๆอย่าง เข้าสู่สมดุลของมันเอง
ทั้งราคาค่าติดตั้ง ราคาก๊าซ สถานีบริการ และผู้เชี่ยวชาญก็จะมากขึ้นด้วยครับ

ทั้งหมดเป็นเพียงความเห็นนะครับ
อยากจะแบ่งปันความคิดเห็นเท่านั้นเองนะ...

 ความคิดเห็นที่: 11 / 14 : 208428

โดย: แม็กโตะคุง

ถังNGVขอเรียกเป็นCNG(compress natural gas)ดีกว่าNGVมันสแลงหูไงก็ไม่รู้ อันที่จริงถังCNGเนี่ยมีอยู่สี่ประเภทครับ
1. CNG เหล็ก หนักมาก ราคาถูกสุด
2. CNG เหล็ก+ไฟเบอร์
3. CNG อลูมิเนียม+ไฟเบอร์ (มีอยู่Benz E200ที่ติดCNGมาให้จากโรงงานเลย)
4. CNG ไฟเบอร์ล้วน(คาร์บอนไฟเบอร์ทนแรงดันสูง) เบาสุด แพงมากกกก
แบบที่เราใช้กันอยู่คือแบบที่หนึ่งครับ น้ำหนักถังเปล่าอยู๋ที่ประมาณ70กิโลกรัมขึ้นไป
เหตุผลที่มันต้องหนักก็เพื่อที่ทำให้ถังแข็งแรง เพราะแรงดันภายในมันสูงกว่าถังLPGหลายเท่า
แต่ถ้าอยากให้ปตทมีผลกำไรมากขึ้นก็ติดCNGไปเถอะครับ ลองคิดง่ายๆนะครับCNGเนี่ยโปรโมร์ต ทุกวันว่าดียังโง้นอย่างงี้ ยังไม่ค่อยไปติดกันเลย ถึงขนาดรัฐบาลช่วยค่าติดตั้งCNGให้คนละหนึ่งหมื่นบาทก็แล้ว เอาเงินช่วยติดตั้งนี้ก็มาจากเงินภาษีของใครเราทุกคนก็ทราบดี แล้วยังจะมีหน้ามาว่าคนติดLPGเอาเปรียบอีก

จริงๆผมอยากให้LPGลอยตัวด้วยซ้ำ จาได้ไม่ถูกใครนินทาว่าเอาเปรียบคนอื่น ลอยตัวก็ราคาเพิ่มขึ้นกิโลกรัมละสามบาท ก็หมายความว่าเพิ่มขึ้นลิตรละ1.50บาท ก็จะเป็น9.50+1.50=11บาทให้ตายเถอะจ๊อด ถ้าเจอCNGลอยตัวตามกฎที่รัฐยานตั้งไว้ ตามที่รัฐมนโทท่านหนึ่งประกาศเอาไว้ว่า
ปี49= 50%ของราคาดีเซล
ปี50= 55%ของเบนซิน91
ปี51=60%ของเบนซิน91
ปี52เป็นต้นไป= 65%ของเบนซิน91
แบบนี้ใครมันจาไปติดCNGฟะ ท่านรัฐมนโทท่านนี้ก็เลยไม่กล้าปรับราคาCNGให้เป็นราคาตามจริง ขนาดตอนนี้8.50บาทต่อลิตรยังไม่ค่อยเป็นที่นิยมเลย เอ้อย ปตท พลังไทยเพื่อใคร(นะ)
สุดท้ายเลยต้องมากล่าวหาโยนความผิดทั้งหมดให้ผู้ใช้LPG หาว่าเป็นภาระให้รัฐแต่ทำไม่ไม่ดูสัดส่วนตัวเลขการใช้งานน้ำมันดีเซล(ที่รัฐก็ชดเชยให้อยู่)ต่อแก๊สLPGบ้างเลย ให้ตายเหอะ

สรุปนะครับโดยหลักการCNGดีกว่าทุกด้านทั้งแง่ความปลอดภัย รั่วแล้วลอยขึ้นสู่อากาศทั้นที ไม่มีกลิ่นเหม็น แต่ด้วยความที่เราเติมได้แค่ครั้งละ18ลิตร วิ่งได้มากสุดก็แค่200โล แถมเวลาไปเติมรอนานมากครั้งละครึ่งชมเป็นอย่างน้อย เหมือนเค้าแจกฟรีเลย ติดLPGจึงดีกว่าครับ นี้เป็นความเห็นของผมนะครับ ปล.เรื่อง การกำหนคเพดานราคาCNGเนี่ยเอามาจากข้อมูลตามจริงนะครับ อ้างอิงจากปตทเลย

 ความคิดเห็นที่: 12 / 14 : 208472

โดย: จ๊อด

เข้ามาเห็นด้วยกะ คุณ *~B3S~* และ คุณ แม็กโตะคุง แบบเต็ม ๆ เลย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 14 : 208531

โดย: Nuay@Protege

CNG

รถมาสด้ากิน 8 กม./ลิตร เติมได้ 13 ลิตร วิ่งได้ร้อยกิโลกว่ากว่าเอง
อย่างสำหรับผมนะ ต้องไปเติมถึงพัฒนาการ(ข้ามศรีนครินทร์ไปอีก) กว่าจะกลับมาถึงบ้านวิ่งไปแล้วประมาณ 5-6 โล ไปทำงานวิ่งวันละ 30 - 40 กม. อย่างนี้ต้องไปเติมทุกสองวันแล้วอะ

ไม่เหมาะด้วยประการทั้งปวง

 ความคิดเห็นที่: 14 / 14 : 208710

โดย: 323 ซีดาน สีน้ำเงิน คนแปด

แฮ่ วันศุกร์ ตั้งกระทู้แล้วก็ รถเสียเลยค่ะ อยู่ใต้ ที่ทำงาน RCA เรียกช่างที่ถนนเพชรบุรี บอกว่า จานจ่าย พอเราหาช่างมาเปลี่ยนจานจ่าย ก็บอกว่าสงสัยกลอง แต่ต้องหา เราเลยหาช่าง mazda ช่างมู๋ รถก็กลับบ้านได้ ช่างมู๋ เก่งมากค่ะ เราว่าเราขับเบนซินต่อดีกว่า ไม่เปลี่ยนแก๊ส แล้วค่ะ รู้จักช่างมู๋ แล้วใช้รถสบายใจค่ะ เบอร์ช่างมู๋ mazda 014977743 เค้าอยู่แถวพระรามเก้าค่ะ...