พอดีเข้าไปหาข้อมูลเกี่ยวกับ Nissan Teana มาน่ะครับ ตัวเครื่อง VQ23DE
ระบบคอยล์จุดระเบิดแยกอิสระแต่ละสูบ NDIS (Nissan Direct Ignition System) ไม่มีสายหัวเทียน จึงไม่มีการสูญเสียกำลังไฟในสายหัวเทียน ทำให้การเผาไหม้ทำงานสมบูรณ์แบบ
ในรถ Cronos 4L เป็นคอยล์เดี่ยว แล้วจ่ายไฟไปยังหัวเทียนแต่ละสูบโดยใช้สายหัวเทียนเป็นสื่อ โดยมีการควบคุมจังหวะโดยกลไกของจานจ่าย
แต่ใน VQ23DE ไม่มีสายหัวเทียน อย่างงี้ก็ไม่ต้องมีจานจ่าย แต่ควบคุมจังหวะการจุดระเบิดโดย ECU ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกต้องหรือเปล่า
แล้วใน Honda iDSI ล่ะครับ เห็นบอกว่ามี 8 หัวเทียน แล้วแต่ละหัวเทียนก็จุดระเบิดไม่พร้อมกันด้วย
ในรอบต่ำ จุดระเบิดไม่พร้อมกัน จะ Delay กันนิดหน่อย
ในรอบสูง จะจุดระเบิดพร้อมกัน
อย่างงี้ก็ไม่ใช่การควบคุมด้วยจานจ่ายสิครับ
อยากรบกวนท่านผู้รู้ให้ความกระจ่างด้วยครับ
ถือว่าเป็นวิทยาทานนะ ได้บุญ ได้บุญ
ขอบคุณมากๆครับ
ระบบจ่ายไฟจุดระเบิด ที่ใช้กันทั่วไปมีกี่ประเภทครับ
