Close this window

BT 50 มีปัญหา
รถใช้2เดือนซื้อที่ตัวแทนอุบลฯ เข้าศูนย์มีปัญหาเฟืองน้ำมันบกพร่อง เปล่ยนมาแล้วเร่งไม่ขึ้นเออกตัวไม่พุ่งเหมือนก่อนเร่งเหยียบที่เกียร์3 จนมิดยังเฉยๆ บริษัทมาสด้าควรจะมีความรับผิดชอบให้มากหน่อยต้องยอมรับพนักงานศูนย์อาจไม่มีความชำนาญในการปรับแต่งมาตรฐานเพราะรถซื้อมา2เดือนแค่นั้นความปลอดภัยของคนขับน่าจะเป็นนโยบายของมาสด้า ท่านใดรู้จักผู้จัดการบริษัทแม่ทีผลิตให้ติดตามผลให้ด้วย เพราะเข้าใจพนักงานศูนย์ว่ายังไม่มีประสบการณ์ปรับแต่งมาตรฐานคือเมื่อเครื่องยนต์ติดตรวจสอบวิ่งได้ก็ส่งมอบให้ลูกค้า อาทิตย์ที่สองแล้วยังไม่ได้ใช้รถเลย
โดย: เนาวรัตน์   วันที่: 6 Sep 2006 - 08:52


 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 221490
โดย: eark
เคยสอบถามราคาที่อุบลแพง เลยออกที่ร้อยเอ็ด รถไม่มีปัญหาอะไร ว่างๆก็โทรเข้าฮอตไลน์สิครับ กระทุ้งไปเรื่อยๆ หรือขู่แจ้ง สคบ นสพ ลองดูสิว่าจะขยับกันมั๊ย

ปล อยู่ไกล้กันครับ
วันที่: 06 Sep 06 - 09:29

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 221690
โดย: pik77
ผมว่า คุณเข้าใจอะไรผิดหรือเปล่าครับ?
ผมรู้สึกว่า ปัญหามีสองอย่าง คือ คุณต้องเปลี่ยนเฟืองท้าย กับ คุณไม่พอใจศูนย์บริการ

แยกให้ออกนะครับ ว่าคุณจะโวยเรื่องไหนก่อน
พวกเรานั่งอ่านตัวหนังสือคุณแค่นี้หนะ ไม่รู้เรื่อง และไม่เข้าใจหรอกครับ ว่าคุณต้องการสื่ออะไร

1. เฟืองน้ำมันบกพร่อง
ตั้งแต่เกิดมา ยังไม่เคยได้ยินชื่อแบบนี้เลยอะ ตกลงมันคือชิ้นส่วนไหนครับ?

2. เรื่องวิ่งไม่ออก
คุณรู้หรือเปล่า ว่า BT-50 หนะ มันใช้กล่องควบคุม ถ้าสัญญาณเซนเซอร์หายไปตัวนึง รถก็วิ่งไม่ออกแล้ว มันไม่ได้เกี่ยวกับว่าแก้ไขรถนะครับ เพราะฉะนั้น ประเด็นนี้ คุณควรเอารถเข้าไปให้ศูนย์เข้าเครื่อง Diagnostic ดูว่ามันฟ้อง code อะไร แล้วไล่ดูตามนั้น

3. ผมเคยผ่านศูนย์อุบลฯ ก็ใหญ่โตดีนี่ครับ แต่ถ้าช่างไม่รู้เรื่อง อันนั้นศูนย์คงต้องพิจารณาตัวเอง
เพราะทุกคน จะต้องถูกส่งมาเรียนที่กรุงเทพครับ

ผมว่าเคลียร์นะครับ
วันที่: 07 Sep 06 - 00:38

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 221918
โดย: bhp =^.^=
อยากรู้ว่าสรุปแล้วที่มาร้องเรียนตรงนี้เพราะ ศูนย์ไม่ยอมแก้ไขปัญหาให้ หรือว่ายังไงกันแน่อ่ะครับ ยัง งง งง.......
คือรถทุกคันมีสิทธิ์ที่จะเกิดข้อบกพร่องขึ้นได้...ถ้าเขารับผิดชอบแก้ไขให้ก็น่าจะจบนะครับ
...แต่ถ้าเดือดร้อนเพราะการแก้ปัญหาล่าช้า ศูนย์ไม่เร่งรีบแก้ไขให้ ก็มีสิทธิ์โวยวายได้ครับ...
วันที่: 07 Sep 06 - 21:36

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 221946
โดย: เนาวรัตน์
สรุปว่าเรื่องความปลอดภัยผู้ขับครับรถมีปัญหาก่อนส่งมอบให้ลูกค้าต้องพร้อม
ส่วนศูนย์บริการ
พนักงานพยายามเต็มที่ แต่การแก้ปัญหาควรตรวจสอบให้ครบทุกมาตรฐานก่อนเนื่องจากอยู่ในระยะรับประกัน ผมไม่โทษพนักงานศูนย์เขาพยยามเต็มที่ เอาใจใส่มาก เพราะผมก็ทำงานด้านบริการ
แต่บริษัทแม่ควรใสใจหน่อย รถซื้อใหม่มีปัญหาไม่มืความสุข
การวิเคราะห์เสียงเครื่องยนต์ดังผิดปกติดังแกร็กๆเป็นจังหวะสาเหตุเฟืองปั้มน้ำมัน ตามศูนย์บอก เข้าออก3 ตรั้งใช้เวลา 1อาทิตย์ เปลี่ยนแล้วเร่งเครื่องไม่ขึ้นรับรถไปอันตรายเพราะว่าเวลาแซง ไม่ได้ ต้องกลับไปศุนย์ ไปแล้วก็ไปอีก รวม2ครั้งครับ วันนี้รับรถแล้วเป็นอย่างท่านความคิดที่2 ให้ข้อมูลครับ
วันที่: 07 Sep 06 - 23:56

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 222023
โดย: J!MMY
1. เฟืองน้ำมันเกิดมาไม่เคยเจอเหมือนกัน

2. รถสมัยนี้ ไม่ใช่แค่ BT-50 ครับ
แต่รถรุ่นใหม่ๆส่วนใหญ่ จะเป็นอย่างที่คุณปิ๊ก ว่ามา
คือ เขาจะมีระบบ Diagnosis ในการสำรวจจัดการกับปัญหา
อ่านโค้ดเอา แล้วช่างก็ค่อยตามไปไล่แก้กันดู

แต่ช่างไทย ไม่ค่อยขวนขวายเรียนรู้เพิ่มเติม
พอมีอะไรที่แปลกหูแปลกตาจากตนเองเข้ามา ก็มั่วไปเรื่อยๆ
บางราย ไม่ศึษา แล้วก็โบ้ยไปหาที่อื่น

เรื่องนี้ เป็นปัญหาที่ดีลเลอร์ครับ เขาต้องปรับปรุง
ในฐานะบริษัทแม่เจ้าของแบรนด์ เขาก็จัดการฝึกอบรมกันอยู่ต่อเนื่องแล้วนี่ครับ?
วันที่: 08 Sep 06 - 10:19