เช็คอย่างไงครับ รบกวนหน่อยครับ

โดย: 323 GTX   วันที่: 18 Sep 2006 - 13:27

 ความคิดเห็นที่: 1 / 3 : 223925

โดย: Long Tum Du

on สวิตซ์กุญแจ เช็คดูว่า ขั้ว S มีไฟไปจ่าย ไดชาร์จอ่ะปล่าง ถ้าไม่มีฟิวส์อาจจะขาด แต่ถ้ามีแสดงว่ายังดี ต่อไปลองถอดสายขั้ว B ออก เอา Voltmeter จับขั้ว B กับ กราวด์ตัวถัง ลองสตาร์ม แช่ะ ๆ บรืน มี แรงดันขึ้นอ่ะป่ะ เช็คดูว่ากี่โวลต์ ต้องมากกว่า 12V ถ้าไม่มีเดาได้เลยว่า ไม่ IC Regulator พังก็ แปรงถ่านหมด หรือไดโอดข้างในเจ๊ง ถอดไปให้ร้านดูเลย หรือจะเปลี่ยนเองถ้าหาอะไหล่ได้(ปล.ไดชาร์จแบบ IC Regulater Build in)
ขั้ว B = ไปต่อชาร์จแบตเตอรี่
ขั้ว S = ไฟ+ 12V จ่ายกระตุ้นให้เกิดสนามแม่เหล็ก
ขั้ว L = ไปหลอดไฟโชว์ชาร์จแบตที่หน้าปัด
ข้อควรระวัง ไอ้ตอนถอดขั้ว B หรือถอดไดชาร์จควรถอดขั้ว + และ - ที่ แบตเตอรี่ออกก่อน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 3 : 224140

โดย: ibho676

เอาง่ายๆเลยนะก็ติดเครื่องให้อยู่รอบเดินเบา อย่าลืมใส่เบรคมือละแล้ว ถอดขั้วลบเเบตเตอรรี่ออก ถ้าเครื่องดับแสดงว่าไดชารต์กลับบ้านเก่า ถ้าถอดออกแล้วไม่ดับก็แสดงว่ายังใช้ได้ เพราะว่าตอนเครื่องติดแล้วมันจะใช้ไฟจากไดชารต์ในการจุดระเบิด

 ความคิดเห็นที่: 3 / 3 : 224357

โดย: kag

ผมมีวิธีที่ง่ายกว่านั้นอีกนะ บิดสวิทช์กุญแจไปตำแหน่ง ON แล้วหาเหล็กเส้นหรือไขควงยาวๆก็ได้ครับ แต่เหล็กหรือไขควงต้องไม่เป็นแม่เหล็กนะ นำมาแตะที่หน้าพูลเล่ย์ของไดนาโมชาร์จ ถ้าแตะแล้วมีความรู้สึกเหมือนว่ามีแม่เหล็กดูด แสดงว่ายังไม่เสียครับ แต่ถ้าจะเอาให้ชัวร์กว่านั้นอีก ก็สตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วลองเอาเหล็กมาแตะใหม่ แต่เวลาแตะต้องให้ปลายหันไปทางเดียวกับทิศทางการหมุนของพูลเล่ย์นะครับ กันพลาดไว้เผื่อเหล็กหลุด แต่คราวนี้เหล็กที่ถูกดูดจะมีความรุนแรกกว่าเดิม แสดงว่าไดนาโมชาร์จยังทำงานได้ดีอยู่ครับ