เกียร์ออโต้เจ้ากรรมอาการเริ่มออกแล้วล่ะครับ
บางทีก็เกิดอาการเข้าเกียร์D หรือ Rแล้ว รถไม่ขยับเลย
ต้องเร่งซักพักถึงจะขยับได้ปกติ
เป็นๆ หายๆ ครับ ไม่เข้าใจเลย
ระดับน้ำมันเกียร์ปกติครับ เปลี่ยนไปประมาณหมื่นกว่าโลแล้ว
เกียร์น้องโครโนสของผมมันเป็นอะไรหรอครับ
ขอบคุณครับ

โดย: jum   วันที่: 3 Oct 2006 - 00:20

 ความคิดเห็นที่: 1 / 18 : 227012

โดย: BIG DDT (จุ๊..จุ๊ อย่าดัง)

คลัชหมดปล่าว

 ความคิดเห็นที่: 2 / 18 : 227038

โดย: ทวีรัฐ

นอกจากแผ่นไดอะแฟรมคลัชท์จะหมดแล้ว

ลองย้อนดูข้อมูลที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ล่าสุดนิดนึงครับ

ใช้เกรดอะไร Dexronll หรือ lll ครับ

แต่ปกติใช้ผิดเกรด มันจะมีอาการตรงข้ามคือเปลี่ยนเกียร์จะกระตุก หรือไม่ก็ไม่ค่อยอยากจะเปลี่ยน ลากรอบซะยาวววววเชียว

เมื่อวาน ลองไปเปลี่ยน ชนิด เปลี่ยนถ่ายทั้งระบบ 100 % เพราะเปลี่ยน ซีลทอร์ค มาด้วย
ทั้งระบบใช้น้ำมันเกียร์ 6 ลิตร!!

ขับออกมา ตกใจ นึกว่าเอารถคนอื่นมาขับ เกียร์เปลี่ยนได้นุ่มนวล ชนิดที่ใช้รถคันนี้มาจะ 2ปีแล้ว ไม่เคยเจอสภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่สุดยอดแบบนี้มาก่อนเลย....

ขนาดเข้า 0 ยังไม่ได้ดีขนาดนี้เลยง่ะ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 18 : 227045

โดย: jum

อาการแบบนี้ ไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณเท่าไหร่ครับ
พอจะแนะนำช่างซ่อมที่ไว้ใจได้ย้างมั้ยครับ
ของคุณครับ


เสียตังค์อีกแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 4 / 18 : 227143

โดย: มดแดง

ไปทำที่ไหนมาครับ อยากนุ่มบ้าง เพราะรถผม เกียร์กระตุก เวลาเปลี่ยนเกียร์ จะมีเสียงดูดลมเข้า
แรงมาก ถึงเปลี่ยน ไม่ทราบว่าปกติรึเปล่า

 ความคิดเห็นที่: 5 / 18 : 227231

โดย: Tey

ผมก็เพิ่งไปทำมาเหมือนกันครับ ล้างระบบเกียร์ ที่ คาร์ฟูอ่อนนุชครับ
ใช้น้ำมันเกียร์ dexron II ของ castrol จำนวน 10 ลิตร ราคา 1,400 บาทเองครับ ถูกกว่าที่อื่นมาก
ที่นี่เค้าคิดแต่ค่าน้ำมันครับไม่มีค่าแรง ไม่เชื่อก็ลองเดินไปดูราคาน้ำมันเกียร์บนห้างก่อนก็ได้
ขายอยู่ที่ขวดละ 140 บาท ใช้ 10 ขวดก็ 1,400 บาท
ถ้าใครใช้ dexron III ก็ 1,650 บาท ครับ

หมายเหตุ ผมไม่ใช่หน้าม้านะครับ เพียงเห็นว่าราคาถูกกว่าที่อื่นมากเลยแนะนำ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 18 : 227283

โดย: jum

10 ลิตรเลยหรอครับ เยอะจัง

อยากหาช่างซ่อมที่ไว้ใจได้น่ะครับ มีท่านใดพอจะแนะนำบ้างมั้ยครับ
0คงไม่เข้าแน่นอครับ แพง อ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 18 : 227316

โดย: Tey

ที่ใช้ 10 ลิตรเพราะเค้าใช้เครื่องล้างครับ โดยการเอาน้ำมันใหม่เข้าไปแทนที่น้ำมันเก่า
ไม่เหมือนการถ่าย ผมเคยถ่ายออกมามันแค่ 1.5 ลิตรเอง เพราะมันออกไม่หมดน้ำมันเกียร์จะค้างอยู่
ในทอร์คอีกประมาณ 4 ลิตร เหตุนี้เองครับที่เค้าต้องสร้างเครื่องล้างน้ำมันเกียร์ออกมา
เมื่อล้างด้วยเครื่องแล้วคุณจะสังเกตได้ที่เครื่องล้างว่าน้ำมันที่เข้าไปใหม่สีจะแดงเหมือนของใหม่เลย

หลังจากที่ผมล้างแล้วการเปลี่ยนเกียร์ก็จะนุ่มขึ้นจนรู้สึกได้เลยครับ

เหมือนกับที่คุณ ทวีรัฐได้โพสไว้ ก็คือวิธีการถ่ายทั้งระบบ 100% ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 18 : 227323

โดย: ทวีรัฐ

แต่ผมจ่ายไปแค่ 900 เองนะ หักคอ เอ้ย เชือดคอช่าง ง่ะ

ส่วนตัวเกียร์เองผมว่าหาอู่ที่รับซ่อมมาสด้าจริงๆวิเคราะห์ก่อนดีกว่าครับ เพราะเกียร์ออโต้เขาไม่นิยมผ่ากัน ทำแล้วไม่จบมีปัญหาจุกจิก เขานิยมยกเกียร์กันทั้งลูกของเก่านะครับ ลองถามหาในหน้าคลาสสิคไฟล์ดู ถ้าเสียจริงๆ

ไม่ลองถ่ายทั้งระบบ และเปลี่ยนกรองเกียร์ดูก่อนละครับ ทำจากถูกที่สุดก่อน อาจไม่ต้องเสียตังค์เยอะ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 18 : 227503

โดย: jum

ขอบคุณทุกคห.ครับ
ผมยังไม่รู้จะให้ช่างที่ไหนดูให้เลย
ใครพอมีช่างที่ดูเรื่องเกียร์ออโต้เป็นและไว้ใจได้บ้างมั้ยครับ
กลัวเข้าไปสุ่มๆ จะแก้ไม่จบครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 18 : 227576

โดย: jum

จะเป็นปัญหาอย่างอื่นนอกจากครัชหมดกะน้ำมันมั้ยครับ
ไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ดี
และข้อสำคัญ ยังหาช่างช่วยดูไม่ได้เลย
(ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องเกียร์ออโต้เท่าไหร่เลยครับ เคยใช้แต่ธรรมดาอย่างเดียว)
รบกวนด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 18 : 227654

โดย: เชษฐ์

ผมก็เป็นอย่างี้เหมือนกันครับ
ก่อนที่ เกียร์จะพัง

ปล. เตรียมมองหาเกียร์ลูกใหม่
ไว้ได้เลยครับ เพราะอีกซักพัก
เข้าเกียร์อะไร ก็เหยียบไม่ไปแล้วล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 18 : 227655

โดย: ทวีรัฐ

ปัญหาอื่นๆ..

ก้อ.....

เกียร์พัง.!







ล้อเล่นครับ ผมว่าทั้ง 2 ท่าน อย่าเพิ่งวิตกไปเลยครับ ปกติถ้าไม่ฝืนใช้แบบตะบี้ตะบัน น้ำมันเกียร์พร่องหรือ หมดอายุจนเลยมานานมากแล้วก็ยังไม่ยอมเปลี่ยนแล้ว มันไม่พังง่ายๆหรอกครับ

เข้าไปทำสิ่งที่ราคาถูกดูก่อน คือ ล้างระบบเกียร์100% และเปลี่ยนใส้กรองน้ำมันเกียร์ด้วยก็ดี
แล้วลองดูก่อนว่าดีขึ้นไหม Dextron ll นะ อย่าเอา lll ความหนืดไม่เหมือนหรืออย่างไรเนี่ยแหละ แต่เปลี่ยนเกียร์แล้วมีกระตุก

ถ้าไม่รู้จริงๆว่าเขาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันกันที่ไหน ก็เข้า Proserve ก็ได้ครับ แล้วบอกให้เขาเปลี่ยนโดยถ่ายทั้งระบบ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 18 : 227656

โดย: ทวีรัฐ

ยกเว้นมันจะพังจริงๆอย่างของเชษฐ์ ง่ะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 18 : 227731

โดย: jum

เมื่อคืนฝนตกครับ ขับลุยน้ำบ้างนิดหน่อย (ไม่มากครับ)
ก็ขับได้ปกติครับ แต่มีช่วงถอยหลังนี่ซิ เข้าเกียร์ R รถไม่ขยับอีกแล้ว...
จึงค่อยๆเร่งเครื่องครับ (เหยียบเบรคไว้ด้วยกลัวรถพุ่ง) พอรอบซัก 1500 อ่ะกะตุกแล้วฮะ เกียร์เริ่มถอยหลังได้
ซักพักไฟ HOLD มาเยือนแล้วครับ กระพริบๆๆๆ. . .
กรรมแล้ว สงสัยจะเรื่องใหญ่แน่ๆ และก็ไม่รู้จะทำไงดี โอย!! เครียด
กลุ้มครับ เลยปลอบใจตัวเองด้วยการล้างรถซะงั้น แล้วก็เช็คน้ำมันเกียร์ ปกติครับ (หมดเวลาไปประมาณ ชม.นึงได้)
อ่ะ ลองใหม่ สตาร์ทเครื่อง ลองขยับ เดินหน้า-ถอยหลัง อ้าว อาการหายเหมือนปกติครับ อืม. ..เอาไงดีเนี่ย
พอตอนเช้าขับรถมาทำงาน ก็ปกติดีครับ
พี่ๆเพื่อนๆ คิดว่าน่าจะเป็นปัญหาจากอะไรครับ ผมล่ะงงจริงๆเลย??
แนะนำช่างด้วยนะครับ เสาร์นี้จะเข้ากรุงเทพ อยากให้ช่างดูให้เลย
ขอบคุณครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 18 : 228043

โดย: ออฟ

ปาย FP จิ

แพง ดี

 ความคิดเห็นที่: 16 / 18 : 228089

โดย: jum

รอความช่วยเหลือจากพี่น้องอยู่ค้าบ. . .

 ความคิดเห็นที่: 17 / 18 : 228236

โดย: ปังปัง

อาการเหมือนกันเลย ทุกครั้งที่ติดเครื่องทิ้งใส่เกียร์ P ไว้เร่งแล้วเครื่องอย่างรุนแรงสักพักไฟ HOLD มาเยือนแล้วเช่นกันกระพริบๆๆๆ ใส่เกียร์ D หรือ R ต้องเร่งเครื่องถึงจะเข้าเกียร์ได้ วิ่งอืดมาก ทิ้งไว้ 1 คืน ใช้ได้รุ่งเช้าปกติ งงเหมือนกันแต่มีอาการมาแล้ว 1 ปี ใช้ประจำไม่พังซักที งงงงงงงงงง

 ความคิดเห็นที่: 18 / 18 : 228251

โดย: jum

ใช้มาเป็นปีเลยหรอครับ มันยังวิ่งได้ใช่ไหมครับ
เพราะผมกลัวมักมักฮะ ไม่อยากไปจอดตายข้างทางอ่ะ