Close this window

ขาลงแล้วคร้าบบบ บบ
เหตุเกิดเมื่อวานตอนผมขับรถกลับบ้าน กำลังขับมาดีๆ จู่ๆรถผมก็เกิดดับขึ้นมาเฉยเลยครับ ไม่มีอาการอะรัยมาก่อนเลย พอดับแล้วผมสตาร์ทใหม่ แต่มันตาร์ทกี่ทีๆ ก็ไม่ติด ให้ช่างตรวจดูพบว่า ไม่มีไฟจากจานจ่ายเข้ามาที่หัวเทียนเลย ผมกำลังเสียวๆอยู่กลัวว่าจานจ่ายจะเจ๊งเพราะน้ำมันที่เครื่องเริ่มเยิ้มโดนจานจ่าย อ่านดูในนี้แหละเค้าบอกว่ามันอาจทำให้จานจ่ายเจ๊ง ผมกะว่าเสาร์นี้จะไปให้ช่างเค้าเปลี่ยนปะเกนฝาวาล์วให้ ...แต่ไม่ทันเสียแล้ว ชีวิตรันทดจริงๆ ไม่รู้ว่าจานจ่ายที่คุณสุดตัวละเท่าไหร่หนอ...
แล้วมีใครเคยเอาจานจ่ายมือสองมาใช้บ้างครับ อยากรู้ว่ามันใช้ได้นานไหม นี่เจ้าของเดิมเค้าบอกว่าเปลี่ยนตอน 200,000 โลแล้วนะครับ ตอนนี้ 249,500 เอง เจ๊งซะแล้ว โถ โถ ..
ลืมบอกไปครับ รถผม Lantis V6 เกียร์ธรรมดา
แล้วถามอีกนิดนึง จานจ่ายที่ติดรถมาเลยสภาพ 70 -80 % กับจานจ่ายแถวๆเชียงกง สภาพ 70 - 80 % ซึ่งเป็นของมือสองจากญี่ปุ่น ไม่รู้ว่าอย่างไหนจะดีกว่ากันครับ ..พอดีช่างเค้ามีของพอดี ถอดจากเครื่องที่มาซ่อม สภาพ 70 - 80 % ราคา 7,000 บาท .... รบกวนคนเคยมีประสบการณ์ด้วยครับผม
โดย: iMAZDA   วันที่: 13 Oct 2006 - 13:51


 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 229483
โดย: ซัน
- วัดจากอะไรครับ ว่าสภาพ 70-80% หรือจากการมองโดยรวม บางทีก็ไม่ได้ผลนะครับ ยังไงก็ตรวจสอบให้ละเอียดนะครับ ว่าสภาพดีจริงหรือเปล่า
- เครื่องที่มาซ่อม ซ่อมอะไรครับ บางทีจานจ่ายอาจมีปัญหาก็ได้ แต่ของที่มาจากญี่ปุ่นส่วนใหญ่รถชนบ้าง หมดอายุใช้งานบ้าง แต่ดูตามจำนวนกิโลแล้วไม่น่าเกิน แสนโล ถ้าผม ผมเลือกของญี่ปุ่น
วันที่: 13 Oct 06 - 15:05

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 229484
โดย: The_Poom
ลองน้ำมันเครื่องมันไหลเข้าไปเยอะๆยังไงจานจ่ายก็พังครับ

ควรตรวจเช็คโอริงจานจ่ายบ่อยๆครับ ไม่งั้นพังเร็วแบบนั้นแหละ

แล้วราคา7พันนี่ ฟันแล้วครับ แพงเกินไปมากๆ ถึงแม้ว่าอะไหล่ของ วี6 หายากและแพงหน่อยก็จริง แต่ยังไงก็ไม่ถึง 7 พัน ครับ หนีออกจากอู่นี้โดยด่วน แล้วเค้าไปแอบถอดของใครมาปะเนี่ย

แม่ไม่ปลื้มอีกละ....
วันที่: 13 Oct 06 - 15:05

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 229485
โดย: เอื้อย
เปลี่ยนแล้วก็แล้วแต่อายุของเหมือนกันนะ ทำแบบพี่สิเปลี่ยนเครื่องเป็นเคแอล เลย
วันที่: 13 Oct 06 - 15:06

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 229501
โดย: Noi V6
7000 บาท นี่ราคา ปรกติ ครับ ผมไปถามแถวเชียงกง บางนา ก็ราวๆ นี้แหละ

เผลอๆ บางร้านปาเข้าไปตั้ง 8500 ถึง 9000 แน๊ะ ไม่เชื่อ ลอง โทรไปคุยกะ ช่างหมู ดูก็ได้

ส่วนที่มาที่จะ ต้องเช็คดู เป็นอย่างแรก เลย ก็คือ ตัวของมัน จะต้องไม่มีรอยร้าว หรือรอยแตก

ไม่เช่นนั้น ไฟจะรั่ว แล้วจะเกิดอาการ รอบตกลงมาอีก

อันเป็นความเห็นจากประสพการ์ณจริง ที่เพิ่งเจอมื่อสองเดือนที่ผ่านมา ครับ
วันที่: 13 Oct 06 - 17:16

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 229502
โดย: iMAZDA
ขอบคุณทุกคนมากเลย แต่วันนี้โทรหาคุณสุดทั้งวันไม่มีคนรับสายเลยครับ ...
วันที่: 13 Oct 06 - 17:23

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 229505
โดย: Earth
เอ๊ะ ป้าเอื้อย หรือพี่เอื้อยคร๊าบ
วันที่: 13 Oct 06 - 17:36

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 229519
โดย: พี่เอื้อย
พี่สิคร้า พี่ค่า
วันที่: 13 Oct 06 - 18:54

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 229576
โดย: นายหนึ่ง
ถ้ามันเงียบกริ๊บไม่ติดเลยแบบไฟไม่ออกจากจานจ่ายเลย

เป็นที่คอลย์แรงสูงในจานจ่ายครับ ไม่ต้องเปลี่ยนยกลูกก็ได้

คอยล์แรงสูงที่ว่าเรียกภาษาช่างบางทีเค้าก็เรียกว่าไส้จานจ่ายยังไงละครับ

เปลี่ยนไส้ก็น่าจาหายนะ
วันที่: 14 Oct 06 - 00:33

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 229620
โดย: เอ วี 6
ภูมิ...พี่สุดก็ขาย8พัน นะ

แต่ถ้าเอาไปแล้วเจ๊ง เปลี่ยนได้55

อันนี้แม่ปลื้ม
วันที่: 14 Oct 06 - 10:35

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 229640
โดย: The_Poom
เหรอครับ ขออภัยครับ ถ้าผมเข้าใจผิด

แต่มันแพงมากเลยอะ
วันที่: 14 Oct 06 - 13:32

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 229658
โดย: นายหนึ่ง
เป็นชิ้นที่ราคาแรงที่สุดในเครื่องมาสด้าเลยมั๊งเนี่ย...
วันที่: 14 Oct 06 - 20:31

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 229884
โดย: Jan.Cronos
ของใหม่โครโนส 4 สูบ ราคา 2หมื่น มีทอนนิดหน่อย
ถ้า V6 ไม่รู้จะขึ้นไปอีกกี่พัน

ถ้ามือสอง โครโนส 4 สูบ เคยถามของพี่สุดประมาณ 5 พันมั้ง
ถ้าเอาไปแล้วไม่ดี ก็ให้ส่งกลับมาเปลี่ยนได้ครับ แต่ไปถามแถวเชียงกงในเชียงใหม่ ก็ 6พันup
ส่วนของ V6 ไม่รู้อ่ะ

แต่ถ้าเป็นคอยล์ รู้สึกจะประมาณ 1500 up ครับ
เคยซื้อในเชียงใหม่เท่าไหร่ไม่รู้จำไม่ได้ ซื้อซากจานจ่ายที่โทรมๆ พังๆ
แล้วแกะเอาแต่คอยล์ครับ ถ้าจำไม่ผิด 2000 - 3000 นี่แหละ
วันที่: 16 Oct 06 - 13:29