คือว่าไปเปลี่ยนยางเบ้าโช้คล้อหน้ามา ทั้งซ้ายและขวา ใหม่เอี่ยมของ RBI
ก่อนไปตั้งศูนย์ผมก็ว่ามันสูงเท่ากันปรกตินะครับ

ตอนที่ตั้งศูนย์ ช่างเขาบอกว่าล้อหน้ามันแบะนิดนึง จะทำให้กินขอบยางด้านใน แล้วเขาแนะนำให้ตะไบรูน๊อตของโช้คที่เป็นตัวยึดโช้คกับดุมล้อเพื่อปรับให้มันไม่แบะน่ะครับ (ผมก็โอเค เพราะ ล้อแบะมันจะกินยาง) จากนั้นช่างเขาก็ตั้งศูนย์ได้โดยที่ล้อไม่แบะ...

แต่มีปัญหาคือ ล้อฝั่งคนขับมันดันสูงว่าล้อฝั่งคนนั่ง 1.5cm "- - อย่างงี้เป็นเพราะอะไรครับ? แล้วจะปรับตั้งได้ไหมครับ?

โดย: ป้อง   วันที่: 30 Nov 2006 - 21:50

 ความคิดเห็นที่: 1 / 7 : 237903

โดย: earth

ของผมก็เป็นหลังจากเปลี่ยน สปริงไอบัคครับ แต่ว่าด้านคนขับ เตี้ยกว่าหระมาณ 1 เซ็นต์ ตอนแรกก็ไม่เห็นเป็นเหมือนกัน และเวลาเลี้ยวขวาสุด พอรถเคลื่อนตัวได้ซักพัก จะมีอาการกระดุ้งของสปริงด้านคนขับด้วย แต่ถ้าหักไม่สุด จะไม่เป็นครับ แก้ไม่หายเหมือนกัน ว๊า

 ความคิดเห็นที่: 2 / 7 : 237916

โดย: ตู่626

เท่าที่จำได้สมัยเรียนและก็ไม่ชัวร์นะครับสำหรับสาเหตุของปัญหาของคุณ แต่อยากแบ่งปันเฉยๆ ไม่ฟันธงนะว่าเกิดจากอะไร ตามทฤษฎีแล้ว มุมล้อหลักๆของรถยนต์มีอยู่ 3 มุม 1.Camber 2.Caster 3. Toe in 4. Toe out on Turn
1.มุมแคมเบอร์ เป็นการปรับมุมล้อตามแนวตั้ง ถ้ามองจากด้านหน้าตัวรถ คือ แบะออกเป็น - ( ระยะห่างจากขอบล้อด้านในด้านล่างมากกว่าระยะห่างของขอบล้อด้านบน ) หรือ แบะเข้า + (ตรงกันข้าม คือ ด้านบนมากกว่า ) การปรับแล้วแต่ความต้องการแต่ตามปกติโดยทั่วไปแล้วจะตั้งเป็น - นิดหน่อย เพื่อทำหน้าที่ต้านการเอียงด้านข้างของรถขณะขับขี่ในทางโค้ง และลดรัศมีหมุนเลี้ยวลง ช่วยทำให้เวลาเราหมุนพวงมาลัยจะรู้สึกเบาขึ้น และทำให้ไม่เกิดการคลอนตัวของลูกปืนล้อที่ระยะฟรี และลดอาการล้อลื่นด้วย
2. มุมแคสเตอร์ คือ มุมการวางตำแหน่งล้อ เมื่อมองจากด้านข้างตัวรถ เข้าไปหาตัวรถ มุมแคสเตอร์ จะเป็นมุมของแกนหมุนเลี้ยว ที่เอียงจากแนวดิ่งไปตามแนวยาวของรถ เมื่อแกนหมุนเลี้ยวส่วนบน เอียงไปทางด้านหลังรถ มุมแคสเตอร์ จะมีค่าเป็นบวก (Positive) ในทางตรงข้าม ถ้าแกนหมุนเลี้ยวส่วนบน เอียงไปทางด้านหน้ารถ มุมแคสเตอร์ จะมีค่าเป็นลบ (Negative) มุมแคสเตอร์ ทำหน้าที่ทรงทิศทางด้วยตัวเอง เพื่อให้พวงมาลัยหมุนคืนกลับตำแหน่งทางตรงได้เอง หลังจากมีการเลี้ยว และทำให้การการทรงตัวได้ดี
3. โทอิน คือ ระยะหน้ายางเอียงเข้าหากัน ตามทิศทางหน้ารถ (เมื่อมองจากด้านบน ลงสู่พื้นถนน) โทอิน จะมีค่าเป็นบวก (Positive) เมื่อระยะห่างของยางด้านหน้า น้อยกว่าระยะห่างของยางด้านหลัง และโทอิน จะมีค่าเป็นลบ (Negative) เมื่อระยะห่างของยางด้านหน้ามากกว่า ระยะห่างของยางด้านหลัง โทอินจะทำไม่ให้ล้อสั่น จากความต้านทางกลิ้ง ลดระยะหลวมของลูกหมากคันส่ง และทำให้ล้อรถ เคลื่อนที่ขนานไปอย่างคงที่
4. โทเอาท์ออนเทิร์น จะเกิดขึ้นในขณะรถเลี้ยวเพื่อรักษาจุดศูนย์กลางการเลี้ยวให้อยู่ที่จุดเดียวกัน จึงทำให้รถไม่ลื่นไถลในขณะเลี้ยว และ ป้องกันการสึกหรอของยาง และอาการเสียงดังขณะเลี้ยว

โดยส่วนตัวแล้วผมคิดว่าต้องมีมุมใดมุมหนึ่งไม่ถูกต้อง หรือไม่เท่ากัน ลองให้เขาเช็คดูใหม่แล้วกัน หรือไม่ก็ไล่เช็คความสูงของ shock absorber จากหูยึดด้านบนถึงด้านล่างเลยว่าเท่ากันไหม แต่จริงๆแล้วผมว่าขั้นแรกเลยต้องรู้ว่าshock absorber 2 ข้างยาวเท่ากันไหมก่อน อาจจะถอดมาวัดเพราะเราต้องการทราบขนาดความสูงของมันในขณะไม่มีโหลด แล้วก็ไล่ดูว่าเมื่อมีโหลดความยาวของมันเท่ากันไหม จริงๆแล้วที่ร้านน่าจะทำได้นะถ้าเขาใส่ใจที่จะแก้ เพราะอุปกรณ์เดี๋ยวนี้ทันสมัยด้วย อืม ....ก็ต้องไล่เช็คกันไปอะนะ รถผมก็เหมือนจะเป็น ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่า แต่พอดูระยะห่างระหว่างซุ้มล้อกับยางทั้งสองด้านก็เท่ากัน สรุปว่า คิดไปเองครับ ฟันธง++++

 ความคิดเห็นที่: 3 / 7 : 237919

โดย: Jan.Cronos

จริงๆ ต้องหมุนเบ้าช็อคอัพครับ
เบ้าช็อคอัพของแท้เวลาหมุนจะสามารถปรับมุมแคมเบอร์กับแคสเตอร์ได้ครับ
ช่างทั่วไปไม่ค่อยจะรู้ แล้วก็แก้ปัญหาผิดๆ โดยการตะไบรูน็อตช็อคอัพ

สงสัยงานนี้ต้องเช็คกันดีๆ แล้วล่ะครับ ที่แน่ๆ เปลี่ยนช่างดีกว่าครับ
ลองตะไบรูน็อตแบบนี้ ไม่น่าไว้ใจแล้วล่ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 7 : 237924

โดย: mee_cronos

เห็นด้วยกับคห.ที่3 ครับ ถ้าอุปกรณ์เดิมๆที่ออกมาจากโรงงานไม่น่าจะต้องมาเซาะร่องยึดดุมล้อ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 7 : 237926

โดย: นายหนึ่ง

หมุนหัวโช๊คปรับแคสเตอรืได้คร้าบ ช่างมั่วอีกแล้ว เสียของงงงงงเสียรถถถถ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 7 : 237947

โดย: ป้อง

จ๊ากกก... ไม่เห็นช่างเขาปรับอะไรที่เบ้าโช้คอัพตรงหัวโช้คเลย.
ดันแซะรูยึดดุมล้อของโช้คอัพไปแล้วซะด้วย
เดี๋ยวต้องไปแก้ที่อื่นซะแล้ว...
ขอบคุณทุกท่านมากครับ

PS: ผมก็ว่าช่างตั้งศูนย์นี้แปลกๆครับ
ตั้งศูนย์อยู่ตั้งนานตั้งไม่ได้ เพราะเขานึกว่ารถโครโนส เป็น 323 กดคอมพิวเตอร์ตั้งอย่างไรก็ตั้งไม่ได้
จนเขาต้องมาถามว่ารุ่นนี้มันรุ่นอะไร แล้วก็กดคอมพิวเตอร์ใหม่เป็น 626 ถึงตั้งได้ "- -

 ความคิดเห็นที่: 7 / 7 : 237986

โดย: นายวิศว

ก็คุณไปร้านตั้งศูนย์ที่มีเครื่องไหม่เอี่ยมละซิ ให้ดูด้วยว่ามีช่างแก้ศูนย์ไหม