ถนน 3 เลน รถขับ90 วิ่งขวา ขับ80 วิ่งกลาง ขับ120-150 วิ่งซ้าย (ผมก็เป็น 1 ในนั้น) ป้ายมันก็บอกว่า ช้าวิ่งซ้ายนี่นา ไหงขวากันตึม แถมเส้นชัยภูมิ 2 เลน สวนกัน กำลังกด120 แซงรถ ทัวร์(แม่มขับไวฉิบ) เจอโคโรลาโด้ ดิฟไฟไล่ตรูด กดเพิ่ม150 ยังบี้ติดเลย เลยหลบไห้มันแซงไป วิ่งเท่าไหร่วะนั่น แซงไวมาก 160 อย่างต่ำ และแล้ว เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็เกิดขึ้น................


















เจอมันติดไฟแดงพร้อมกัน 55555 จาแซงมาทำไมว้า เปลืองน้ำมัน


ปล.ถามเพิ่ม โครโนส 4 สูบ แรงม้าออกหมดที่กี่รอบอะครับ ผมเกียร์5 จาก100 ไป 120 ขึ้นช้าจัง รอบไม่ทันใจเลย แนะนำที่ครับ

โดย: เซนท์โซเฟียร์   วันที่: 7 Dec 2006 - 12:12

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 238806

โดย: koko69

อิอิ เปลืองน้ำมัน ฟรี

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 238820

โดย: *~B3S~*

ถ้าจะเร่งแซง ก็ต้องสับเกียร์ลงมาสิครับ แช่ไว้ที่เกียร์ 5 อ่ะเร่งไม่ไหวหรอกครับ ไม่มีแรงบิดเหลือแล้ว

แล้วก็รถเก่งธรรมดา ๆ อ่ะ อย่างไปหาเรื่องกับกระบะรุ่นใหม่ ๆ เลย มันแรงครับ ตายมาไม่คุ้มเลย รถมันใหญ่ว่า แรงกว่า เลยนึกว่ามันตายไม่เป็น แล้วถ้าเป็นพวกรถขนของด้วยนะ ปล่อยมันแซงไปลงหลุมก่อนเลยครับ พวกนี้ถือว่าไม่ใช่รถตัวเอง น้ำมันมันก็ไม่จ่ายเอง พวกเล่นกดเอา ๆ จะได้ถึงเร็วเสร็จเร็ว ๆ แล้วก็กลับบ้าน(เก่า)เร็ว ๆ น่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 238839

โดย: คนขับอีโก้

มารยาทแย่มาก รถกำลังแซงนี่ไม่น่า ลิฟท์ๆไฟไล่เลยนะ ......

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 238888

โดย: Nuay@Protege

ถ้าใส่เกียร์ 5 ล่ะก็ไม่มีแรงแน่นอนครับ
มันเป็นเกียร์วิ่งทางยาว ไว้ประหยัดน้ำมัน
ลำพัง 115 แรงม้ากับตัวถังขนาดนี้ก็ภาระหนักอยู่แล้ว

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 238891

โดย: JK626

ผมว่าช่วง 100-160 นี่มาไวนะ Cronos เราไม่น่าเกลียดเท่าไร
แต่สภานะการณ์ที่ไม่ควรลองกับรถกระบะใหม่ๆก็พวกทางขึ้นเนินยาวๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 238960

โดย: earth

ตอนนี้ผมว่า เครื่อง 2500 cc KL ZE เกียร์ออโต้ มันแรงยังงัยเนี่ย เมื่อวานบน motorway โดน nissan sunny neo 1.6 รุ่นประมาณปี 02 แซงอยู่ที่ 160 ครับ งงไปเลย เมื่อวานเอง กดให้มันแซง รอบกวาดไปที่ 5000 กว่า ๆ แล้วก็ดมตดมันไปเลื่อย ตลอดทาง สงสัย ไม่นานอาจโดนซาแล้งวางเครื่องแรง ๆ แซงจนได้ซิน่า

ตอนนี้ผมเลยมานั่งนึกว่า เจ้าเครื่องที่ผมคิดว่าเหมาะ และมีม้าให้ควบอยู่ 200 ตัวใน KL-ZE เนี่ย มัน 200 แรงโม้ หรือว่า 200 แรงแพะกันแน่ เริ่มจะหมดศรัธธากับมันลงเลือย ๆ ครับ
หรือจะหันไปกินเจแทน และเล่นรุ่นอื่นไปเลย..... ว๊า กลุ้ม


วางมาตั้งนาน ขับได้ไม่เคยเกิน 180 แล้วจะวางไปหาอะไร กว่าจะไหลได้ ต้องลงเนินทางยาวและไม่ต้านลมอีกต่างหาก

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 239010

โดย: บาส

นีโอ คันนั้น ไม่ใช่เครื่องเดิมๆ มั้งครับ

เดี๋ยวนี้ในเซียงกง SR ขับหน้า รุ่นใหม่ๆ ตรึมเลยนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 239057

โดย: เซนท์โซเฟียร์

เครื่อง 2500 นี่วิ่งไม่ถึง 180 จิงๆเหรอครับ เครื่องผม160 ยังชิวๆอยู่เลยนะ แต่ใจผมมันป๊อดไปแล้ววันนั้นกลับจากชัยภูมิยัง 150 อยู่เลย รอบ 3พันกว่าๆ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 239137

โดย: earth

ขอบคุณที่เข้ามาให้กำลังใจครับคุณบาส มันอืดตั้งแต่ 140 จริง ๆ ครับคุณ เซนท์โซเฟียร์
เจ้านิสสัน นีโอ มันดูเดิมมากเลยครับ จริง ๆ นะ รู้สึกไม่ทันใจ (วัยซะรุ่น) อย่างผมเล๊ย...... นั่งดมตด Yaris ก็แล้ว Jazz ก็แล้ว แต่ละคันล้วนคันเล็กน่ารักเหมือนวิ่งตามลูกตามหลาน ......
คันใหญ่กล้ามโต กลับวิ่งเหมือนจ๊อกกิ้ง..... กินเหมือนปล้น......(ตอนใช้น้ำมันเนี่ย ขับไป นั่งโปรยเงินไป) แต่ก็ชอบที่ช่วงล่างและ Design เนี่ยแหละ.......
ว๊า กลุ้ม เอาไป Autobacs เปลี่ยนหัวเทียนดีกว่า เผื่อจะดีขึ้น.......

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 239168

โดย: earth

กลับมาละ หัวละ 250 บาท เล่นไปพันกว่า ๆ ไม่รู้จะดีขึ้นป่าว เดี๋ยวจะลองไล่ซาเล้งดูก่อนว่าทันป่าว

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 239172

โดย: The_Poom

KL 2500 วิ่ง140 ยังเหนื่อย นี่มันยังไงกันครับ

คลัชยังดีรึป่าวครับนี่

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 239567

โดย: earth

มันมาอย่างนี้ตั้งแต่ต้นตอนวางแล้วครับ กว่าจะไต่ไปใกล้ ๆ 180 เล่นเอาแทบแย่ ถ้าจะให้เลย 180 ไปที่ 200 ต้องอาศัย ตามลม ทางยาว ลากเกียร์ และทางเทลาด กะว่าจะเอาไปให้ FP เค้าดูให้เหมือนกัน แต่เข้าไปทีไร ไม่ว่างซักที เลยยังไม่ได้ทำ จวบจนวันนี้ ตอนนี้ก็กินเชื้อเพลิง 1.5 บาท ต่อกิโลเมตร



ตกใจละซิ ทำไม ประหยัดจัง ก็มันเป็น แก๊ส แบบหัวฉีดนั่นเอง...... มั้ยงั้น จ่ายค่าน้ำมัน เท่าเงินเดือนเลย 555 ดีใจ ร้องไห้
อ้อ ของผมเป็น เกียร์ออโต้ครับ