ผมอยากใช้ popup เพราะ ทราบว่าสมรรถถนะดีสวยดี ชอบ แต่อยากทราบว่า ตัวไฟหน้าที่ popup มีปัญหาเวลาเปิดใช้แล้วค้างปิดไม่ลงไหมครับแล้วถ้ามันเสีย(ไฟหน้าค้าง) ซ่อมหรือซื้อเปลี่ยนใหม่ได้ที่ไหน และรุ่นนี้มีเกียร์ออโตไหมครับ ราคาปัจจุบันประมาณเท่าใด

โดย: copคน ตาก   วันที่: 13 Dec 2006 - 11:07

 ความคิดเห็นที่: 1 / 8 : 239631

โดย: เต่า

ง่ะ ขอตอบข้อหลังๆนะครับ ข้อแรกๆ ให้ผู้รู้มาตอบจะดีกว่า

- เจ้าไฟ pop up นี่ ราคาค่าตัวตอนนี้ไม่แพงเท่าไรครับ ขึ้นอยู่กับสภาพบอดี้ และเครื่อง เริ่มจาก 90000- 130000 ครับ มีทั้งเกียร์ธรรมดา ส่วนเครื่องเกียร์ออโต้ มีแน่นอนครับ ของแต่งก็ยังพอหาได้ (ง่าย) ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 8 : 239633

โดย: nid

ไม่น่าเสียง่ายนะ มันสามารถเปิดค้างหรือขึ้นลงได้โดยมีสวิทซ์คุมอีกต่างหาก นอกเหนือจากการเปิดไฟหน้า

 ความคิดเห็นที่: 3 / 8 : 239637

โดย: woot5050(yaris)

ตัวนี้แรงครับเดิมๆ ก็ 140 แรงแล้ว
ปล. ไม่สนใจตาตี่เหรอครับ ถึงจะแรงน้อยหน่อย แต่ก็เข้ายุค ไม่แพ้ใครเลยนะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 8 : 239643

โดย: ตดเหม็น

ผมขับอยู่ 10 ปี แล้วครับ ไม่เปลี่ยนเป็น ยี่ห้ออื่นเลย (ไม่มีตัง เปลี่ยนตะหาก)



ปัจจุบัน หาเงินเปลี่ยน M3 ครับ ถ้าใครมี มาเปลี่ยนกับ popup ผมไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 8 : 239675

โดย: BIG DDT (จุ๊..จุ๊ )

ถ้าใจรัก ซื้อเลยครับ จะได้มาแจมกัน มันอาจจะเก่าไปซักหน่อยน่ะครับ

ชุดโคมไฟหน้า ไม่เสียง่ายๆหรอกครับ มีชุดควบคุมแยกต่างหากอย่างที่คุณนิด บอกนั่นแหละ




ผมใช้มาตั้งแต่ป้ายแดง รถก็สีแดง(แดง 100 ดฉด) ที่ขายในประเทศไทยไม่มีเกียร์ออโต้น่ะครับ แต่มีคนดัดแปลงเอาเกียร์ออโต้มาใส่แล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 8 : 239796

โดย: blue_popup

ใช้ดีครับ คบได้ยาว

 ความคิดเห็นที่: 7 / 8 : 239807

โดย: copคน ตาก

ขอบคุณทุกท่านที่กรุณาแนะนำ แล้วถ้าผมจะซื้อที่มีขายในตลาดรถมือสอง จะใช้ได้ไหมครับ ตาไม่ค่อยถึง ถ้าตัวเกียร์ธรรมดาแล้วมาวางเกียร์ออโต ใช้งบฯเท่าไร จะเวิร์คไหมครับ ขอบคุณล่วงหน้า

 ความคิดเห็นที่: 8 / 8 : 239884

โดย: 323เก่าๆ

เกียร์ออโต้แบบประกบป๊อปอัพคงลูกละราวๆ ไม่เกิน 6-7 พัน (ของตัว 323 ซีดานอ่ะครับ) ตอนซื้อดูให้ครบๆ ให้มีกล่องเกียร์มาด้วย ถ้าได้ยางแท่นเกียร์แถมมาด้วยยิ่งดีครับ

ที่เหลือก็มีอาจจะต้องแปลง TPS ให้เป็นแบบ 4 ขั้ว (ของเดิมน่าจะ 3 ขั้ว)

สมรรถนะอืดลงแน่ๆ ครับ จากเกียร์ออโต้ซีดานที่มีอัตราทดค่อนข้างต่ำ (Final Drive 3.7xx) ถ้าได้เกียร์ของนิวซีดานญี่ปุ่น (เครื่อง Z5) ที่มีอัตราทดสูงกว่า (Final Drive 4.0xx) น่าจะขับสนุกแต่ว่าราคาสูงกว่า (ราวๆ หมื่นต้นๆ) และมันต้องจับมายำๆ หน่อยเนื่องจากกล่องเกียร์รุ่นนี้มันรวมกับกล่องเครื่องครับ เลยต้องหากล่องเกียร์ซีดาน (ของเกียร์รุ่นข้างบน) มาใส่คุมเกียร์แทน