ไม่รุ้มันมีผลด้วยเหรอ ทีแรกผมนึกว่าตัวของเดิมเสีย มีอาการรอบตกตอนออกตัว เลยลองถอดออก วิ่งไปสักอาทิตยืนึง เห้นอากรเหมือนเดิม เลยสั่งของพี่สุด มาใหม่เปลี่ยนใส่แทน เห้นอาหารเหมือนกันเลย ไม่ค่อยเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้นเท่าไร
.......
อ้อ...เวลาเปลี่ยนไปแล้วต้องไปยุ่งกับการ reset ecu หรือเปล่าครับ ตอนนี้รุ้สึกว่าเปลี่ยนแล้ว บางทีจอดๆอยุ่เครื่องดับเฉญเลย ?. ทั้งที่เมือก่อนแค่วุบๆเฉยๆ

โดย: 123   วันที่: 5 Jan 2007 - 20:46

 ความคิดเห็นที่: 1 / 13 : 243701

โดย: TWT

งั้นก็ไม่เกี่ยวกับสวิทช์คลัทช์แล้วล่ะครับ

อยากรู้ว่าตอนแรกน่ะเช็คยังไงถึงคิดว่าสวิทช์คลัทช์เสียเอ่ย...

 ความคิดเห็นที่: 2 / 13 : 243796

โดย: 123

คือมันมักจะรอบตก เป็นตอนออกตัว สั่น และเวลาเหยียบครัชชะลอรถ หรือจอดนะครับ เป็นมั่งไม่เป็นมั่ง เลยลองถอดดูก็เห็นเหมือนเดิม ลองสั่งมาใหม่ก็เหมือนเดิม......ก็เลยยังเซ็งเหมือนเดิม......

 ความคิดเห็นที่: 3 / 13 : 243936

โดย: TWT

สวิทช์คลัทช์เสียหรือไม่เช็คได้ครับ ด้วยมัลติมิเตอร์ ตั้งย่านวัดความต้านทานหรือความต่อเนื่อง
จำไม่ได้แล้ว กดสวิทช์แล้วสวิทช์เปิดวงจร ปล่อยสวิทช์ปิดวงจร
ถ้ามันไม่เปลี่ยนแปลง ก็เสียครับ

อีกอันให้ช่างลองเช็คดูก็คือสวิทช์ที่เกียร์ธรรมดาครับ เวลาเข้าเกียร์ กับเวลาเกียร์ว่างจะเปิดปิดวงจรตรงข้ามกัน

แต่ผมว่าเอาไปให้ศูนย์หรืออู่ MAZDA เช็ค error code ก่อนดีกว่ามั้ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 13 : 243945

โดย: M

นิวซีดานของผมก็เคยเป็นครับ เครื่องสั่นตอนออกตัวเกียนร์1โดยเฉพาะตอนเครื่องร้อนๆ แต่ตอนเช้าๆเครื่องเย็น ม่ายเป็น ผมแก้ไขโดยจูนปรับรอบเดินเบาใหม่ ให้ เวลาคอมแอร์ทำงาน มีรอบสูงขึ้นที่ ~850-900 รอบ อาการก็หายไปครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 13 : 243978

โดย: Jan.Cronos

คุณ TWT ครับ
เกียร์ธรรมดามีสวิทช์ด้วยเหรอครับ
อยู่ตรงไหนอ่ะ ผมจะเช็คมั่ง
จะดัดแปลงต่อเป็นเซ็นเซอร์สตาร์ทจากรีโมทด้วย

 ความคิดเห็นที่: 6 / 13 : 243983

โดย: Time will tell

ก็ตรงขาคลัทช์ด้านบนงัยครับ มันมีสวิทช์ตัวยาวๆมารออยู่โดยมีลูกยางรองชั้นนึงครับ

MT เมืองนอกต้องเหยีบไม่งั้นสตาร์ทไม่ติด เวลาเสียเค้าก็จับสายลัดวงจรซะเลย
แต่ของเรา เอาไว้ตัด Cruise control และก็พวกจัดการ Idle มั้ง..

คุณ Jan หมายถึงจะสตาร์ทจากรีโมทแต่ต้องให้เหยียบคลัทช์ด้วยใช่มั้ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 13 : 244029

โดย: Jan.Cronos

อ๋อ.. เปล่าครับ ของผมสตาร์ทรถจากรีโมทได้ครับ

จากที่คุณ TWT บอกว่าเวลาเข้าเกียร์กับเวลาเกียร์ว่างมันจะเปิดปิดวงจรต่างกัน
ผมก็จะเอามาเช็คว่าเกียร์ว่างอยู่รึเปล่า ถ้าเป็นเกียร์ว่างก็จะได้สตาร์ทจากรีโมทได้
ถ้าเข้าเกียร์อยู่ก็ให้ตัดการสตาร์ทจากรีโมทไงครับ ป้องกันรถพุ่งหากว่าเกียร์ค้างไว้

 ความคิดเห็นที่: 8 / 13 : 244034

โดย: เล็กจัง

คุณ M ตอนนี้ผมตั้งไว้ที่ ขีด 3 อ๊ะครับ เด๋วว่าจะไปปรับไว้สัก พันรอบ (แต่ปกติถ้ารอบไม่ตกมาต่ำกว่า 800 ก็ไม่สั่นนะครับ) ....ลองทั้งล้างปีกผีเสื้อ,จานจ่าย,ใหม่แล้วก็ไม่หาย

Code Error ผมเคยขึ้น code 19 มั๊งครับ เรื่อง O2 หรืออะไรเนี่ย เช็คอู่นอก แต่เห็ฯช่างว่าลบ โค๊ดแล้ว แล้วปรับตั้งรอบเดินเบาใหม่เนี่ย เม่อเร็วๆนี้เปลี่ยนเอา Vacuumn toyota ใส่ใหม่แล้วก็ไม่ดีขึ้นเลย ( ช่างผมจั๊มเข้าท่อที่เข้าบนฝาสูบเลยนะ แกเจาะรูใหม่เลย)

 ความคิดเห็นที่: 9 / 13 : 244043

โดย: TWT

อ๋อ งั้นต้องไปพ่วงที่สวิทช์เกียร์ครับ เค้าเรียก neutral switch มีติดอยู่กับเกียร์ธรรมดา
ไม่แน่ใจ แต่เคยให้ช่างมุดไปเช็คเหมือนกัน เวบ Autozone น่าจะมีเนาะ...

ไอเดียดีครับ ว่าจะไปติด ABT อยู่พอดีเลย...

 ความคิดเห็นที่: 10 / 13 : 244046

โดย: Time will tell

ปัญหารอบเครื่องยนต์มันไม่น่าจะพ้น
1.ระบบอากาศ
2.ระบบเชื้อเพลิง
3.ระบบไฟฟ้า

เห็นบอกเกี่ยวกับร้อนเย็นเนี่ย น่าจะเป็นจานจ่ายน้า...ลองเปลี่ยนดูก่อนครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 13 : 244067

โดย: M

ผมปรับตั้งไว้ ~750 รอบตอนคอมแอร์ไม่ทำงาน และ จะขึ้นไปที่~850 รอบเมื่อคอมแอร์ทำงาน ไม่สั่นครับ

ต้องปรับจูนตอนเครื่องร้อนๆ ดับไฟ ดับแอร์และวิทยุด้วยนะครับ เพราะคู่มือบอกว่า ให้ทำขณะที่เครื่องยนต์มี Operating temp คือพัดลมหม้อน้ำทำงานแล้วหยุดเอง และต้องไม่มี โหลดทางไฟฟ้าด้วยครับ ใช้สายไฟจั้ม ขั้ว GND กับ TEN ที่กล่อง Diagnosis แล้วเอาไขควงหมุนปรับที่สกรูครับ
อ้อ... ชนิดของน้ำมันเบนซินที่ใช้ และ องศาจุดระเบิด (ไฟอ่อน-แก่) ก็มีส่วนนะครับ อาจจะต้องปรับตั้งองศาจุดระเบิดใหม่ด้วยก็ได้นะครับ
ลองดูครับ ทำเองได้ ผมเรียนรู้มัน แล้วทำเองมาตลอด ก็ขับได้มันส์อยู่ตลอดแหละครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 13 : 244094

โดย: 123

คุณ Time เคยลองสั่งจานจ่ายพี่สุดมาเปลี่ยนแล้วอ๊ะครับ ไม่หาย

คุณ M เด๋วจะลองดูอีกทีครับ ..คราวนี้ผมว่าจะเอาไปใกล้ 1,000 รอบเลย แต่เวลามันตกมันจะตกเหลือ 400 รอบเลยนะ ตกวูบเดียวแล้วสวิงไปใหม่ ตอนเช้าๆ ไม่เป็นเลยครับ ออกตัวนิ่มนวล แม้ครัชจะสั่นนิดๆ แต่พอขับออกได้แค่ 5 นาทีได้ จอดละก็เริ่มเลยครับ ออกตัวแล้วรอบวูบ เครื่องสั่น คนไม่รู้ใจนี้ขับไม่ได้เลย ต้องเลียครัช เลี้ยงรอบไว้ เบิ้ลประมาณเนี๊ยะ เหมือนคนขับรถใหม่ๆ ต้องเลียครัชด้วยอ่ะ น่ารำคาญ
......

ตกลงสวิทช์ครัชก็ไม่เกี่ยวกะอะไรเลยใช่ไหมครับ เกี่ยวเฉพาะตัวเมืองนอก.....จะได้ขอพี่สุดคืนไปก่อน อิๆๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 13 : 244150

โดย: Time will tell

คุณ 123 ลองไปอ่านประสบการณ์เกี่ยวกะสวิทช์คลัทช์ผมดูครับ

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=23076

อยากรู้ว่าเกี่ยวไม่เกี่ยวต้องเอามัลติมิเตอร์วัดความต่อเนื่องดูครับ