ท่านใดใช้อยู่ขอให้ตรวจเช๊ค สายของไดชาจ์ด้วยครับ จะได้ไม่ต้องจ่ายค่าเปลียนแพง ถ้าไฟair bag เริมแสดงอาการผิดปกติ จะเรีมมีปัญหาประมาณ 100000 km ขึ้นครับ หลังหมดประกันเลย ถ้าใครโชคดีกมีปัญหาแล้วเคลมก่อนประกันหมดก๊โชคดีของท่านครับ ถ้าขึนหลักแสนแล้วรีบตรวจเช็คนะครับ ( ตัวของfrod escape มีปัญหากับตัวนี้ เรา Tribute ควรจะหาทางป้องกันครับ ) ผมเช๊ดดูของผม เอากล้องเข้าไปถ่าย จริงๆๆครับ ด้านหลังของตัวไดชาต สายไฟอยู่ใกล้กับด้ายไอเสีย มันจะร้อนมากครับ ลองดูอยู่ใกล้คาวมร้อนนานๆๆ ฉนวนของสายไฟเรียบร้อยครับ ละลายครับ และถ้าละลายจนสายเหลือแต่ทองแดงแล้วสายแตะกัน ชอ๊ตครับ อย่างรุนแรง ทีนี้ก็ พาไปหาคุณหมอ ที่ศูนย์ mazda ได้เลยครับ ท่านรอเตรีอมฟันเราอยู่แล้ว ครับ ไม่เท่าไรครับ ลูกละ 16000 บาท หรือไม่ก็ 9600 บาท อย่านึกว่าของจะมีนะครับ บางทีรอนานเหมือนกัน เรามาเช๊คและป้องกันก่อนดีมัย ให้พยามจัดสายให้ห่างไอเสียครับ หาฉนวนที่ทนความร้อน มาหุ้มสายและป้องกันหาที่รัดห่างๆๆมันหน่อย และที่บริเวณสายเข้าไดชาตด้านในจะมีชุด ของ ไดโอด จะแปลง AC เป๊น DC แล้วชาต์กลับเข้า Battery อุปกรณ์เหล่านี้ เจอความร้อนนานๆๆ กรอบครับ และจะเสียไปในที่สุด แล้วไงครับ ก๊ไฟชาตเข้าbattery ไม่ได้ครับ เปลียนยกลูกครับ มีชุดเปลียนอุปกรณเห่ลานี้ครับ แต่ หายากหน่อย เทียบหาทีทนกระแสได้เท่าของเดิมหรือมากกว่า ค่าอุปกรณ์ ไม่เกิน 2500 นะแล้วมาป้องกันเงินในกระเป๋าเราดีกว่า

โดย: จักรกฤษณ็   วันที่: 14 Jan 2007 - 10:27

 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 245291

โดย: จักรกฤษณ็

ดูรูปครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 245295

โดย: tri-o

ขอบคุณคุณจักรกฤษณ์มากเลยครับ เป็นประโยชน์ต่อผมและผู้ใช้คนอื่นๆ ครับ จะได้เตรียมตัวและแก้ไขได้มีกันน้อยก็จริงแต่มีอะไรก็ยากให้ส่งข่าวสารแบบนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 245349

โดย: PBL

ขอบคุณมากครับ แล้วผมจะเช็คดู ถ้าเป็นแบบนี้จะได้ป้องกันก่อนครับ

ขอบคุณอีกครั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 245356

โดย: จักรกฤษณ็

จับเบาๆๆนะครับ มันกรอบมาก หาทีรัดที่ใหม่ แล้หาฉนวนกันความร้อนที่เขาปุกระโปงหน้าครับ กันความร้อนได้ ไม่ติดไฟ มาหุ้มสายไฟป้องกันได้ดีครับ แต่ยากมากมุดลำบาก ครับเพือรถที่เรารักยอมครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 245357

โดย: Jack

เมื่อวานไปศูนย์มาครับ (13 ม.ค. 50) ผมถามว่าเครมได้ไหม ศูนย์ตอบว่าต้องให้มีไฟโชว์ก่อนครับ
โอ้จอชชช มันยอดมาก 2 อย่างตอนนี้ที่ทำได้คือ
1. ลุ้นให้มันพักก่อนหมดประกัน ข้อดีคือ ได้ของไหม่ ข้อเสียคือ เสียววุ้ยก่อนหมดประกัน
2. หาทางป้องกันครับ ข้อดีคือ ใช้ได้ต่อไป ข้อเสียคือ มันผ่านศึกมาเยอะแล้วก่อนทำป้องกันแล้วอาจใช้ได้ไม่นาน
ทุกท่านเลือกแบบไหนครับ??? วันนี้เอาไฟส่องดู ระยะที่ไกล้ที่สุดระหว่างท่อกับไดร์ ห่างประมาณ 1 ซ.ม. ไม่เกินนั้น ใครมีมีวิธีดีๆ แนะนำด้วยครับ ฉนวนหาซื้อจากไหนครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 245418

โดย: จักรกฤษณ็

ผมก๊กำลังหาวิธิต้องรีบป้องกันครับ มันมีสายทนไฟที่ไม่ไหม้ไฟครับ ทนสุดยอด เปนสาย FRC ( Fire Resistance Cable ) เวลาไฟไหม้มันทนอยู่ได้เป๊น สิบชั่วโมง ผมกะจะเปลียนตัดเฉพาะจุดนี้ น่าจะยาวประมาณ 20-30 cm บัดกรีตีเกลียวให้แน่น ก่อนถอดและตัด จดcode สีของสายกาจุดต่อให้ระเอีดครับ กันผิดพลาด ห้ามพลาดครับ แต่ละเส้น พยายามหาฉนวนกันอีกที จะมีอยู่ สามเส้นครับ สุดท้ายจะหาท่อลักณะท่อน้ำของหม้อน้ำขนาดเล๊กพอดีที่จะเก๊บสายสามเส้นให้อยู่ในท่อเดียวกัน จากนั้น หา ที่รัดสายที่เป๊นโลหะ หรือที่ทนไม่กรอบมารัดและจัดสายให้ห่าง ไอเสีย ครับ เสร็จแล้ว เราจะมีฉนวนกันความรอ้น สามชั้นครับ ขับสบายไม่ต้องกังวน เอาเวลาคุยกับแฟนข้างๆๆดีมัยครับ รับรองอยู่ได้ตลอดนานแสนนาน แล้วจะรีบทำจะมารายงานครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 245680

โดย: สบมยห

ผ้าพันท่อเฮดเดอร์ น่าจะใช้ได้

ตามร้านแต่งรถ มีเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 246680

โดย: น้าบรี @ fordclub.net

เยี่ยม เลยครับน้า ว่างๆ จะให้ สมาชิก Escape เพื่อนบ้าน มาดูงาน

สำหรับ escape ก็พยายาม ให้ศูนย์เปลี่ยนให้ในประกันครับ ให้อค้ารู้จักความรับผิดชอบในการออกแบบรถออกมา เปลี่ยนเลยครับ แต่ หาก บางท่าน หลุดประกันไปแล้ว แบบนี้ ก็น่าจะดีไม่น้อยครับ ขอบคุณน้า จักรกฤษณ็

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 251738

โดย: nath

อาการจะมีไฟขึ้นที่หน้าปัด ไฟต่าง ๆ มั่วไปหมด เช่น ไฟเบรค ไฟถุงลม อื่น ๆ ผมไปศูนย์ที่แฟชั่นมาแล้วแต่ขาดอายุประกัน หมดเงินไปทั้งสิ้นสองหมื่นเศษ แย่มาก ๆ อ้างว่าไดชาร์จเสีย ไม่เกี่ยวกับสายไฟ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 266123

โดย: ชวิล

รถ Escape ผมเริ่มมีปัญหากับไดร์ชาร์ทแล้วครับ วันนี้เอง ขับๆ อยู่แล้วเครื่องดับไปเองจั๊มสตาร์ทจากแบตฯ พ่วงก็ติดไม่มีปัญหา แต่พอขับไประยะนึ่งเครื่องก็ดับเองและสตาร์ทไม่ติด ให้ช่างร้านไดร์ตรวจเช็คเบื่องต้น พบว่าไฟไม่ออกจากไดร์ แต่ไม่สามารถซ่อมเองได้และแนะนำว่าให้เอาเข้าศูนย์ เพราะต้องถอดเพลาล้อออกก่อน

รถคันนี้ ปี 2003 , 28,000 กม.เคยเปลี่ยนสายไฟไดร์เมื่อ 8 เดือนที่แล้ว ตามจดหมายเตือนจากศูนย์
เคยเปลี่ยนแบตฯ มาเมื่อ 8 เดือนที่แล้ว (แบตฯจากศูนย์)

อ่านกะทู้น้าๆ แล้วตกใจมากกับค่าซ่อม และค่าอะไหล่ อยากถามพวกน้าๆ ว่ามีร้านหรืออู่ที่รับซ่อมปัญหาไดร์ชาร์ท ของรถ Ford Escape ที่ไหนบ้าง หรือมีคำแนะนำ อื่นๆ ก็ได้ครับ